21 . Преимущества и недостатки газораспределительного механизма с верхним и нижнем расположением клапанов. Понятие теплового зазора, фазы газораспределения

В дизелях возможно только верхнее расположение клапанов, так как относительно малый объем камеры сгорания, получающийся при высоких значениях степени сжатия, не позволяет разместить клапаны сбоку цилиндра.

 В бензиновых двигателях возможно как верхнее, так и нижнее расположение клапанов.

К недостаткам верхнего расположения клапанов следует отнести усложнение механизма газораспределения. При нижнем расположении распределительного вала или усложнение привода к нему при верхнем расположении последнего, а также увеличение высоты головки цилиндра, что при вертикальном расположении цилиндров приводит к увеличению высоты, а при горизонтальном – ширины двигателя. В короткоходных двигателях последний недостаток сказывается меньше вследствие небольшой высоты блока и картера.

При нижнем расположении клапанов высота головки цилиндров и двигателя в целом уменьшается, а механизм газораспределения и привод к распределительному валу упрощаются. Однако из-за менее компактной формы камеры сгорания экономические показатели таких двигателей ниже, а невозможность обеспечить высокие значения коэффициента наполнения при высоком числе оборотов ограничивает степень форсирования. Ограничивается также возможность увеличения степени сжатия: при степени сжатия более 7.5 уже возникают трудности в компоновке камеры сгорания.

Тепловой нужен для того чтобы. В процессе двигатель нагревается и металл расширяется и для лучшего прилегания клапонов к седлу

Зил 0-15 м, КАМАЗ 0,2 мм

Фазы газораспределения это момент открытия и закрытие клапанов относительно ВМТ

Открытие производиться с опережением на 10-32 градусов, а угол закрытия на 40-85 градусов

22 Устройство и принцип работы приборов и узлов системы охлаждения автомобиля зил 130 камаз

Предназначено для отвода тепла от наиболее нагретых деталей

Для поддержания в двигателе температуры 85-95градусов

Система охлаждения жидкостное (закрытого типа, с принудительной церкуляцией)

Устройства: Радиатор (верхний бачок, нижний бачок), пробка радиатора, вентилятор, водяной насос.

Водяной насос (жидкость подается в рубашку охлаждения)

Рубашка охлаждения.

термостат

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Аварийный датчик срабатывает при температуре 115 градусов

Находиться на радиаторе или термостате

Расширительный бачок

Сливные краны на радиаторе или блоке

Особенность автомобиля КАМАЗ имеет гидромуфту

На Камазе имеется 2 термостата

Расширительный бачок с краном

В систему заливают низкозамерзающею жидкость (тосол) ЗИЛ 29лит. КАМАЗ 35 ( рассчитан на 2 года или 60 000км пробега)

Принцип работы Жидкость с радиатора поступает по патрубку, на водяной насос который гонит жидкость к рубашке охлождения. Когда термостат закрыт, жидкость циркулирует по малому кругу (в двигателе) При нагреве двигателя более 80 градусов термостат открывается и идет по большому кругу (через радиатор).