- •Вопрос 1. «Виды то автомобиля и их назначения.»
- •Вопрос2. «Цель и назначения планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей.»
- •1. Общая часть
- •Вопрос 3. «Стратегия поддержания работоспособности состояния автомобилей, особенности обслуживания автомобилей, принадлежащих гражданам.»
- •Вопрос 4. «Основные документы, регламентирующие деятельность служб технической эксплуатации на атп.»
- •Вопрос 6 « Типовая структура службы технической эксплуатации на атп, назначение и организация работы основных подразделений.»
- •Вопрос 7 « Типовая структура предприятий технического сервиса и стоа, назначение и организация работы основных подразделений.»
- •Вопрос 8. «Методы организации работы по то автомобиля.»
- •Вопрос 9. «Виды диагностирования технического состояния автомобиля при техническом обслуживании.»
- •Вопрос10. «Неисправности и основные виды работ по то механизмов двс.»
- •Вопрос 11
- •Вопрос 12. «Неисправности и основные виды работ по то системы смазки двс.»
- •Вопрос 13. «Неисправности и основные виды работ по то системы питания карбюраторного двигателя.»
- •Вопрос 14 . «Неисправности и основные виды работ по то системы питания дизельного двигателя.»
- •Вопрос 15. «Неисправности и основные виды работ по то системы зажигания автомобиля.»
- •Вопрос 16. «Неисправности и основные виды работ по то системы электрического пуска двс.»
- •Вопрос 17. «Неисправности и основные виды работ по то сцепления.»
- •Вопрос 19
- •Вопрос 20. «Неисправности и основные виды работ по то ходовой части автомобиля.»
- •Вопрос21. «Неисправности и основные виды работ по то ступиц, колес и шин автомобиля.»
- •Вопрос 22. «Неисправности и основные виды работ по то рулевого управления.»
- •Вопрос 23. «Неисправности и основные виды работ по то гидравлической тормозной системы.»
- •Вопрос 24. «Неисправности и основные виды работ по то пневматической тормозной системе.»
- •Вопрос 25
- •Вопрос 26. «Неисправности и основные виды работ по то приборов освещения.»
- •Вопрос27. «Неисправности и основные виды работ по то кузовного электрооборудования (отопитель, стеклоочиститель, звуковой сигнал, системы комфорта).»
- •Вопрос 29. «Неисправности и основные виды работ по то кузова и кабины.»
- •Вопрос 30. «Неисправности и основные виды работ по то подъемного механизма самосвала.»
Вопрос 6 « Типовая структура службы технической эксплуатации на атп, назначение и организация работы основных подразделений.»
Автотранспортное предприятие состоит из администрации и основных служб
эксплуатационной — организует и осуществляет перевозки грузов и пассажиров в соответствии с установленными планами и заданиями.
технической — обеспечивает техническую готовность автомобилей к работе на линии, возглавляется главным инженером.
обслуживающей — обеспечивает производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, уборку помещений и территории, контролирует качество технического обслуживания и ремонта.
Техническая служба включает следующие подразделения:
производственно-вспомогательные цехи или участки: (агрегатный, слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, топливной аппаратуры, ремонта холодильных установок, шиномонтажный, кузнечно-рессорный, мойки и смазки, сварочный, медницкий, кузовной, малярный);
зону текущего ремонта;
зону первого технического обслуживания;
зону второго технического обслуживания;
зону ежедневного осмотра.
К обслуживающей службе относятся:
гараж-стоянка,
АЗС,
контрольно-технический пункт.
Технологический процесс ТО и ремонта автомобиля осуществляется на рабочих постах. Различают два метода организации работ:
на универсальных постах — все работы данного вида ТО или ремонта производится на одном посту группой рабочих-универсалов, либо рабочих разныхспециальностей,
на специализированных постах — объем работ данного вида ТО или ремонта расчленён с учётом однородности работ или рациональной их совместимости.
Работы на постах могут быть организованы параллельно, либо образовывать поточную линию.
Вопрос 7 « Типовая структура предприятий технического сервиса и стоа, назначение и организация работы основных подразделений.»
Общая схема управления автосервисом: Структура авто-центра:
Структура авто-центра: Схема управления отделом сервиса:
Схема управления отделом запасных частей: Схема управления ремонтным цехом:
Современные стандарты авто-тех-центров.
Обязательные услуги: 1. Предварительная запись с коротким периодом ожидания; 2. Регламентное обслуживание, включая регулировку уровня выбросов СО; 3. Инструментальный контроль для тех. осмотра; 4. Виды ТР, предусмотренные дилерским договором; 5. Быстрый сервис (60 – 80% рабочих постов) до 1,5 часов времени; 6. Сервисная поддержка и консультирование оптовых клиентов; 7. Установка принадлежностей; 8. Наличный и безналичный расчёт. Стандарты приёмки автомобилей: 1. Не менее одного оборудованного моста в помещении для приёмки в ремонт; 2. Приёмка тщательная с обнаружением всех дефектов; 3. Зона контакта с клиентом функционально ориентировано на клиента; 4. Приёмщик согласовывает сроки предварительной записи; 5. Вежливые консультации; 6. Из зоны приёмки есть прямой проход, демонстрационный зал и магазин запчастей. 7. Стоимость ремонта, условия платежа согласовываются при приёмке. Стандарты к выполнению заказов: 1. Заказы оформляются на типовом бланке согласно имеющимся в нём указаниям, графам и подписываются клиентом; 2. Срок выполнения работ указывается в заказе и соблюдается; 3. Заказ передаётся приёмщиком в цех заранее для обеспечения подготовки; 4. Дополнения к заказанным работам согласовываются с клиентом; 5. Выполненные работы отмечаются в графах заказ-наряда; 6. Работа контролируется бригадиром; 7. Заполняется сервисная книжка. Стандарты к выдаче автомобиля: 1. Автомобиль выдаётся лично клиенту, позиции счёта объясняются; 2. Демонтированные детали возвращаются к клиенту; 3. Автомобиль чист внутри и снаружи. Гарантийные операции: 1. Работа по гарантийному компромиссу выполняется согласно инструкции. 2. Операции выполняются быстро и высокой степенью надёжности