Л. И. Паремская
задание к практическим занятиям
по дисциплине «ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
Для студентов 3 курса дневного отделения
и 4 курса заочного отделения
специальности «ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
Красноярск – 2011
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
КРАСНОЯРСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФИЛИАЛ ГОУ ВПО ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ В Г. КРАСНОЯРСКЕ
задания к практическим занятиям
по дисциплине «ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
Для студентов 3 курса дневного отделения
и 4 курса заочного отделения
специальности «ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
Красноярск 2011
УДК 656.222
Составитель: Л.И. Паремская, старший преподаватель кафедры «Эксплуатации железных дорог»
Рецензенты:
М.В. Фуфачева, кандидат технических наук, доцент кафедры ЭЖД КрИЖТ филиал ИрГУПС в г. Красноярске
Т.В. Ерошкина начальник сектора Енисейского филиала ОАО «ФПК».
В методических указаниях к практическим занятиям для студентов 3 курса дневного отделения и 4 курса заочного отделения специальности «ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ» ИЗЛОЖЕН ПОРЯДОК И МЕТОДИКА РЕШЕНИЯ ЗАДАНИЙ по дисциплине «ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
Печатается по решению методического совета КрИЖТ ИрГУПС в г. Красноярске
Красноярский институт
Железнодорожного транспорта
Иркутского Государственного
университета путей сообщения
в г. Красноярске.
Задание на практические занятия
Исходные данные
1. Отделение дороги состоит из двух участков: двухпутного и однопутного. Взаимное расположение этих участков показано на рисуноке 1.
Рисунок 1 - Схема диспетчерского участка
2. Л, М – участковые станции с оборотным депо, станция К – сортировочная с основным депо. На участке К-М пять промежуточных станций. Четыре станции имеют по три станционных пути (включая главный), а одна - четыре (устанавливается студентом). На участке К-Л – семь промежуточных станций, имеющих по одному обгонному пути для каждого направления. Стрелки на всех станциях отделения оборудованы электрической централизацией. Техническая характеристика диспетчерских участков приведена в приложении 1. Длины участков приведены в приложении 2.
3. Режим движения нечетных пассажирских поездов на участках (приложение 3).
4. Характеристика грузовых вагонов (приложение 4).
5. Масса поезда и длины станционных путей (приложение 5).
6. Данные для расчета станционных интервалов и интервала между поездами в пакете (приложение 6).
7. Данные для расчета плана формирования (приложение 7).
8. Время нахождения локомотива на станции основного депо - 90 мин., на станции оборота - 60 мин.
9. Таблицы среднесуточных плановых вагонопотоков (приложение 8).
10. Распределение погрузки и выгрузки по станциям участка (приложение 9).
Время работы сборного поезда на промежуточной станции принять 30 мин.
11. Перегонные времена хода грузовых поездов без учета времени на разгон и замедление (приложение 10, 11). Длина каждого перегона устанавливается пропорционально времени хода нечетных грузовых поездов.
12. Перегонные времена хода пассажирских и скорых поездов, резервных локомотивов равны 0,7 от времени хода грузовых поездов.
13. Поправки к временам хода: на разгон грузового поезда - 2 мин, на разгон пассажирского поезда - 1 мин, на разгон сборного поезда – 3 мин, на замедление – грузового, сборного и пассажирского поездов - 1 мин.
14. Пассажирские поезда имеют остановки на технических станциях М, К, Л по 15 мин, на промежуточных станциях - 2 мин, скорые имеют остановки только по М, К, Л продолжительностью 10 мин.
15. Средняя продолжительность осмотра одного вагона транзитного поезда равно - 1 мин.
16. Средний простой вагона под одной грузовой операцией и транзитного вагона на технической станции (приложение 11).
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Техническая характеристика диспетчерских участков
Участки |
Число главных путей |
Род тяги и серия локомотива |
Средства связи по движению поездов |
|
Ю-М М-К |
I |
электровоз, ВЛ80К |
тепловоз, 2ТЭ116 |
ПАБ |
К-Л Л-И К-У |
II |
электровоз, ВЛ80К |
тепловоз, 2ТЭ116 |
АБ |
Приложение 2 Длина участков
Длина участ-ков |
Варианты |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
М-К |
133 |
140 |
150 |
134 |
145 |
139 |
147 |
158 |
133 |
136 |
К-Л |
165 |
170 |
175 |
168 |
195 |
168 |
187 |
188 |
190 |
176 |