Приложение 6 Данные для расчета станционных интервалов и интервалов между поездами в пакете

Характеристики		Варианты
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Расстояние от выход. светофора до проходного		1760	1690	1700	1850	1750	1670	1760	1780	1660	1840
Длина тормоз. пути перед входн. свтоф.		1750	1800	1600	1760	1650	1790	1720	1690	1600	1770
Длины блок-участков	1	2150	2200	2250	2200	2240	2230	2250	2150	2250	2220
	2	2350	2300	2340	2350	2250	2300	2300	2360	2340	2400
	3	2400	2450	2420	2350	2400	2440	2370	2420	2430	2410
Длина горловины станции		171	200	185	180	177	165	182	186	174	178
Скорость входа поезда на ст.		50	60	50	60	50	60	50	60	50	60
Скорость пассаж. поезда		60	65	60	64	61	63	67	69	60	65

Приложение 7 Нормы продолжительности операций на сортировочной и участковых станциях

Характеристики			Варианты
			1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
На обработку транзитных поездов без переработки		М	0,4	0,4	0,5	0,6	0,6	0,5	0,5	0,6	0,4	0,6
		К	0,5	0,4	0,3	0,4	0,7	0,5	0,7	0,9	0,7	0,5
		Л	0,8	0,6	0,9	0,3	0,7	0,6	0,4	0,8	0,6	0,7
На операции с транзитными вагонами		М	3,5	4,0	3,5	4,2	4,6	3,5	4,0	4,5	4,1	3,6
		К	2,0	2,5	2,7	3,0	3,2	2,4	2,0	1,9	2,2	2,3
		Л	4,0	6,0	5,0	6,5	6,0	5,5	4,0	5,7	5,5	6,0
Расчетный эквивалент переработки вагона		М	2,6	2,4	2,2	2,7	2,3	2,1	2,2	2,5	2,6	2,7
		К	1,6	1,7	1,8	1,4	1,7	1,4	1,8	1,7	1,4	1,8
		Л	2,6	2,4	2,5	2,7	2,4	2,3	2,4	2,6	2,5	2,6
Эквивалент экономии локомотиво-часов		М	0,6	0,7	0,5	0,7	0,8	0,5	0,4	0,7	0,6	0,6
		К	0,4	0,6	0,5	0,7	0,3	0,5	0,6	0,4	0,3	0,5
		Л	1,6	0,7	0,6	1,4	1,3	1,0	1,2	0,9	0,8	1,5
На операции с местными вагонами	При одной грузовой операции	М	7,5	8,0	9,0	10,0	8,5	10,0	9,5	7,5	8,0	9,5
		К	7,0	6,0	8,0	7,0	8,0	6,0	7,0	8,0	6,0	7,0
		Л	8,0	9,0	9,0	9,0	8,0	7,0	8,0	7,0	8,0	9,0
	При сдвоенной операции	М	12	13	15	14	14	15	13	13	13	12
		К	12	14	12	14	12	14	14	14	14	12
		Л	12	12	14	14	12	12	14	14	12	12
Параметр накопления		М	9	11	10	8	10	11	9	8	9	9
		К	9	8	9	11	10	7	10	7	9	7
		Л	8	9	7	9	7	8	7	9	7	10

ПРИЛОЖЕНИЕ 8

Таблицы среднесуточных плановых вагонопотоков

Вариант №1

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	400	145	25	35	40	12	35
	3	420	---	930	38	115	250	21	28
	4	200	820	---	20	65	95	8	20
Станции	М	60	55	20	---	23	38	7	21
	К	30	135	35	18	---	50	16	6
	Л	25	120	60	15	80	---	12	18
Участки	М-К	8	15	13	18	25	19	---	5
	К-Л	12	40	20	21	14	8	3	---

Вариант №2

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	427	98	34	35	21	23	23
	3	350	---	800	25	124	165	14	13
	4	200	985	---	18	58	86	2	25
Станции	М	60	35	22	---	17	21	9	5
	К	24	165	55	19	---	64	13	4
	Л	18	178	64	13	85	---	7	8
Участки	М-К	6	12	9	14	17	12	---	3
	К-Л	14	31	19	18	24	22	5	---

Вариант №3

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	379	85	34	28	58	14	34
	3	395	---	986	37	135	138	9	25
	4	187	1025	---	16	68	54	16	16
Станции	М	74	29	26	---	17	31	15	8
	К	63	153	64	14	---	44	7	15
	Л	31	200	44	20	55	---	14	9
Участки	М-К	4	14	5	12	6	4	---	5
	К-Л	23	32	18	2	22	16	6	---

Вариант №4

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	392	57	24	42	55	16	26
	3	428	---	873	60	90	154	8	24
	4	158	964	---	30	23	40	12	30
Станции	М	40	50	28	---	20	17	9	24
	К	27	162	64	16	---	14	17	17
	Л	31	134	32	19	80	---	3	29
Участки	М-К	5	15	15	6	19	10	---	4
	К-Л	12	23	32	3	29	20	6	---

Вариант №5

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	420	80	26	40	36	10	32
	3	391	---	910	31	90	120	20	16
	4	120	805	---	25	50	54	3	23
Станции	М	50	43	32	---	20	28	7	16
	К	65	123	54	21	---	41	12	6
	Л	19	152	47	15	68	---	9	20
Участки	М-К	8	12	2	22	6	13	---	3
	К-Л	21	30	16	30	13	19	8	---

Вариант №6

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	369	59	23	27	50	16	29
	3	382	---	855	31	126	140	19	31
	4	130	930	---	15	40	44	3	18
Станции	М	61	38	30	---	11	24	13	8
	К	80	95	42	17	---	18	8	3
	Л	23	100	25	14	89	---	6	13
Участки	М-К	8	7	18	15	20	8	---	3
	К-Л	18	29	18	7	4	5	2	---

Вариант №7

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	428	49	32	27	52	17	35
	3	370	---	855	40	126	90	20	23
	4	140	835	---	16	27	49	7	18
Станции	М	38	38	35	---	18	20	20	14
	К	15	138	58	15	---	14	7	27
	Л	34	121	123	27	74	---	16	9
Участки	М-К	9	20	5	9	14	10	---	4
	К-Л	19	32	13	17	25	15	8	---

Вариант №8

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	415	50	30	37	48	12	22
	3	396	---	830	20	162	140	13	40
	4	162	970	---	18	17	28	5	17
Станции	М	38	40	24	---	14	27	13	11
	К	18	172	42	14	---	18	10	2
	Л	22	128	29	14	78	---	9	10
Участки	М-К	8	8	27	15	24	8	---	2
	К-Л	21	30	16	12	3	8	2	---

Вариант №9

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	415	54	27	32	37	8	14
	3	390	---	902	34	176	193	12	43
	4	171	965	---	35	24	64	8	19
Станции	М	39	38	27	---	19	32	10	6
	К	29	214	49	18	---	34	5	6
	Л	22	203	31	15	74	---	5	18
Участки	М-К	7	7	14	16	18	7	---	4
	К-Л	18	28	14	11	4	5	5	---

Вариант №10

На Из		Отделения			Станции			Участки
		1	3	4	М	К	Л	М-К	К-Л
Отделения	1	---	344	140	18	27	51	13	40
	3	377	---	832	26	174	201	8	42
	4	177	809	---	24	42	35	2	19
Станции	М	52	33	25	---	14	15	19	8
	К	21	162	49	17	---	66	8	5
	Л	20	154	41	14	88	---	5	10
Участки	М-К	9	8	15	12	20	7	---	2
	К-Л	26	39	14	7	6	9	4	---

ПРИЛОЖЕНИЕ 9

Распределение погрузки и выгрузки по опорным станциям участка (%)

Промежуточные станции	Погрузка по направлениям		Выгрузка по направлениям
	Четное	Нечетное	Четное	Нечетное
н	20	14	10	22
о	32	39	35	35
п	16	19	10	8
р	24	19	30	27
с	8	9	15	8
Всего	100	100	100	100

ПРИЛОЖЕНИЕ 10

Перегонные времена хода грузовых поездов на двухпутном участке

	Варианты
Перего-ны	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
К-а	12 12	21 21	13 15	21 21	18 15	24 25	25 22	17 17	24 23	10 12
а-б	14 16	19 19	17 15	10 12	24 25	14 16	22 23	15 18	20 22	20 19
б-в	24 25	10 12	21 21	12 13	19 14	13 17	18 22	15 13	17 17	24 25
в-г	21 21	25 22	10 12	16 16	13 15	14 13	17 17	22 23	12 13	17 15
г-д	25 22	13 15	17 17	19 19	14 16	22 23	19 19	12 12	21 21	12 12
д-е	17 17	20 19	24 25	20 19	22 23	11 11	13 15	19 19	19 18	25 22
е-ж	13 10	16 18	24 25	25 22	18 22	18 15	22 23	19 19	18 15	14 16
ж-Л	14 16	19 19	14 16	18 15	20 19	24 25	20 20	13 15	20 19	20 22
К-У	24 24	18 15	13 15	20 19	17 17	22 23	10 12	10 12	12 12	21 21
Л-И	13 15	24 25	25 22	22 23	14 16	18 15	13 15	19 19	20 16	17 17

ПРИЛОЖЕНИЕ 11

Перегонные времена хода грузовых поездов на однопутном участке

Перегоны	Варианты
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Ю-М	14 12	22 20	25 22	23 21	15 18	20 22	18 20	22 19	14 13	15 17
М-н	18 15	22 19	10 12	20 19	14 16	21 21	17 19	12 13	19 14	13 17
н-о	25 22	12 13	18 17	12 12	24 25	12 12	24 25	24 25	22 20	11 11
о-п	15 18	20 22	24 25	13 16	12 12	21 21	13 15	21 21	20 19	24 24
п-р	12 12	21 21	12 12	25 22	18 20	24 25	18 20	12 14	12 13	21 21
р-с	13 10	18 20	12 12	21 21	20 19	20 19	13 10	16 18	24 25	25 22
с-К	25 22	13 10	20 19	11 11	12 12	13 10	20 16	19 19	17 17	13 13

ПРИЛОЖЕНИЕ 12

Средний простой вагонов под одной грузовой операцией и на технических станциях

Показатели	Предпоследняя цифра зачетной книжки
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Простой вагона под од­ной грузовой операцией, в час	12	13	14	16	14	15	16	17	15	18
Простой транзитного ва­гона на технической станции, в час.	4,0	4,1	4,2	4,3	4,4	4,5	4,6	4,7	4,8	4,9

ПРИЛОЖЕНИЕ 13

Количество грузовых, скорых, пассажирских, сборных поездов для расчета потребной пропускной способности однопутного участка

Показатели	Предпоследняя цифра зачетной книжки
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Количество грузовых поездов	7	8	9	7	8	9	7	8	9	7
Количество пассажирских поездов	5	4	3	5	4	3	5	4	3	5
Количество скорых поездов	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1
Количество сборных поездов	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2