- •Неисправности в цепях управления токоприемниками.
- •1.1.При включении кнопок «Токоприемники», «Токоприемник задний» токоприемник не поднимается.
- •1.2. При заблокированных шторах ввк и нормальном давлении воздуха токоприемник задний не поднимается.
- •1.3. Отсутствует питание на катушке реле 248
- •1.4.Опустился токоприемник (горит лампа «зб», не горит лампа «гв»).
- •1.5.Опустился токоприемник, выключились оба гв (горят лампы «гв», «зб»).
- •1.6.Опустился токоприемник, выключились оба гв на нейтральной вставке(горят лампы «гв» «зб»).
- •1.7.При включении кнопки «Токоприемники» срабатывает ва-1 на панели 215.
- •1.8. При включении кнопок «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» срабатывает ва-1 на панели 215.
- •1.9. При выключенных всех кнопках на пульте машиниста срабатывает ва-1 сразу при его включении.
- •1.10. Как сохранить воздух на перегоне в случае длительного снятия напряжения или возникновения неисправности на локомотиве.
- •1.11. Излом токоприемника, перекрытие опорного изолятора или гибкого его рукава.
- •1.12. Подъем токоприемника при низком давлении в гр, но не менее 4.5-4.8 кгс/см2.
- •1.13. Как поднять токоприемник и запустить электровоз в работу при слабой аб или ее неисправности.
- •2. Неисправности в цепях управления главным выключателем.
- •2.1. При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв не включается на обеих секциях . Горят лампы гв, рп, гп, ву1, ву2, о, хп.
- •2.2. Не включается гв на одной секции. Горят лампы гв, рп, гп, ву1, ву2, о, хп.
- •2.7. При включении кнопки «Выключение гв» срабатывает ва-1.
- •2.8. При включении кнопки «Включение гв и возврат реле» срабатывает автомат ва 1.
- •2.9 При наборе позиций выключается гв на одной из секций. Горят лампы ву 1, ву 2.
- •3. Неисправности в цепях управления фазорасщепителями.
- •3.2. Нет запуска «Фазорасщепителя» на одной из секций. Сигнальная лампа «фр» не гаснет.
- •3.3. При включении кнопки «Фазорасщепители» фр запускается на обеих секциях, при отпуске кнопки на одной из секций, останавливается.
- •3.4. При включении кнопки «Фазорасщепители» отключается гв через 113 автомат. Горят лампы гв, зб выпал блинкер 113 автомата.
- •3.5. При включении кнопки «Вспомогательные машины» срабатывает ва-9.
- •3.6. При включении кнопки «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепители»срабатывает ва-9.
- •4. Неисправности в цепях управления компрессорами
- •4.1 При включенной кнопке "компрессоры" на ку223 не работает "кт-6" на 2х секциях, лампа "мк" горит.
- •4.6 При включенных кнопках "мк", "мв1-м4" срабатывает автомат ва-10 в передней секции.
- •5. Неисправности в цепях управления мотор-вентиляторами
- •5.7 При запускеМв3 или мв4 срабатывает ва-10 в передней секции.
- •Если ва-10 срабатывает
- •Если ва-10 не срабатывает
- •5.8 При запуске мв3(мв4) срабатывает ва-10
- •6. Неисправности в цепях управления линейными контакторами
- •6.1 При постановке главной рукоятки км в положение ав линейные контакторы не включаются на обеих секциях
- •7. Неисправности в цепях управления набора и сброса позиций экг
- •7.2. Проверка контактора 208
- •7.7 При включении реле 265, 266, 206 и 194 на обеих секциях, нет набора позиций на одной из секций (контактор 208 не включается).
4.6 При включенных кнопках "мк", "мв1-м4" срабатывает автомат ва-10 в передней секции.
Причина:
Короткое замыкание в проводе Н010 или Н104
ВЫХОД:
В передней секции ВА-10 , МК, МВ1-МВ4 не включать
Фазорасщепитель запустить на передней секции
На задней секции разблокировать ПМ
Включить кнопку МК
Выключить и заклинить кнопки МВ1-МВ4
На ЩПР отключить кнопку МК
На панели №7 перемычка Э20 реле 430 ‑ Н108 реле 43
Реле 431 расклинить
Примечание:
На нейтральных вставках клинья у кнопок МВ1-МВ4 вынимать, кнопку МК выключать.
5. Неисправности в цепях управления мотор-вентиляторами
5.1 Вышел из строя или не запускается МВ1 илиМВ2.
ВЫХОД:
На ЩПР отключить МВ1 (МВ2) и следовать до станции (депо), не превышая тока на тяговых двигателях 500А и не применяя ослабления поля, или;
Отключить два соответствующих тяговых двигателя с помощью ножей ОД. В этом случае можно превышать ток %00А на тяговых подстанциях и применять ослабление поля.
5.2 Вышел из строя или не запускается МВ3 или МВ4.
ВЫХОД:
На ЩПР отключить МВ3 (МВ4) и следовать на 6-ти ТЭД
При неисправности низковольтной цепи поставить перемычку с блокировки одного ТРТ на блокировку другого ТРТ
5.3 Не запускаются на обеих секциях ни один МВ и КТ-6.
Причина:
Выключился ВА-10
На передней секции оборван провод Н010
ВЫХОД:
Включить ВА-10
Пульт машиниста, на клеммной рейке перемычки с Н03 на Н010
Поставить перемычку с Н03 на Н102 (регулятора давления)
На КЧ224 включить кнопку "Компрессоры"
5.4 При включенных вентиляторах МВ3, МВ4 горит лампа ТД, МН
Причина:
Вышел из строя или не включается маслонасос.
ВЫХОД:
На ЩПР передней секции выключить кнопку "Маслонасос" и включить кнопку "Низкая температура масла" или
На панели №2 поставить перемычку от провода Н404 на провод Н495. Для запуска маслонасоса использовать кнопку "Сигнализация"
5.5 При запуске МВ1, МВ2 срабатывает ВА-10 в передней секции.
Причина:
Замыкание в проводе Э21(22) или в проводе 467(468)
ВЫХОД:
Не включая МВ1 и МВ2 следовать при токе не более 500А
Пуск МВ1 и МВ2: от ТРТ отсоединить провод Н491(492) и соединить с проводом Н493(494) на I-й панели.
5.6 При запуске одного из МВ срабатывает автомат ВА-10 в задней секции
Причины:
Короткое замыкание в проводе Н467, Н468, Н470 или Н504.
ВЫХОД:
В задней секции ВА-10 не включать
В передней скции заклинить кнопки МВ1 ‑ МВ4
Следовать на одном компрессоре, для работы компрессора задней секции необходимо:
На ЩПР выключить "Компрессор"
Снять крышку с этого ЩПР
Соединить провод Н034 с Н104
Включить автомат ВА-34
При проезде нейтральных вставок клинья вынимать
5.7 При запускеМв3 или мв4 срабатывает ва-10 в передней секции.
Причина:
КЗ в проводе Э23(Э24) или в проводе Н469(470) и т.д. до Н135(Н136)
ВЫХОД:
На ЩПР отключить кнопку МВ3(МВ4);
Восстановить ВА-10;
На пульте включить МВ3(МВ4)