Сбор цепей рт в положение «II» тормозной рукоятки кмэ.

Перед сбором цепей РТ поставить главную рукоятку КМЭ в «0», при этом:

- теряет питание пр. Э115 и катушки электромагнитных вентилей БПтяга обеих секций для возможности разворота БП в режим РТ;

- теряет питания пр. Н2 и выключаются Л.К 51-54 обеих секций. При этом снимается нагрузка с ТЭД (если ЭКГ были на позициях), загорается красная лампа «ТД» и получает питание катушка реле 268 на панели №3 по цепи: пр. Н0 предохранитель Пр10 (10 А), пр. Н402, замыкающие контакты реле 449 (реле включено при включенной кнопки «Сигнализация»), размыкающие контакты ПР, пр. Н404, размыкающие контакты ЛК 51-54, диод 388, пр. Э43. При включении реле 268: размыкаются контакты 268 в цепи катушек ЭМВ контакторов 46, 47; размыкаются контакты 268 в цепи вентиля регенерации ВР; замыкаются контакты 268 в цепи звукового сигнала 371.

При постановке тормозной рукоятки КМЭ в положение «II» (подготовка) запитываются следующие провода:

1) Э60 и катушки реле 270 панели № 3. При включении реле:

замыкаются контакты 270 в цепи катушек ЭМВ контакторов 46, 47;

размыкаются контакты 270 (2 штуки) исключая питание Л.К 51, 52 и 53, 54 на 0 поз. ЭКГ в случае не разворота в режим РT переключателей 49, 50 и ППВ 251 -254.

подаётся напряжение на блок автоматики БА и на панель реле переключателей ПРП.

2) Э56 соберет цепи:

а) запитает катушку ЭМВ БПторм. При развороте БП делает переключения:

- размыкаются контакты БП в цепи катушки 4вкл, исключая возможность повторного включения ГВ при РT.

- Переключаются два контакта БП в цепи пр. Э119 и запитываются катушки ППВ 251-254 торм., тормозных переключателей 49, 50 торм. и реле РП панели юза. Происходит разворот ППВ, переключение контактов 251-254 в цепи Л.К 51-54 и в цепи красной сигнальной лампы «ППВ» (лампа кратковременно загорается и гаснет), происходит переключение контактов тормозных переключателей в силовой цепи 49, 50

и размыкаются контакты 49, 50 в цепи ЛК, замыкаются контакты 49, 50 в цепи контакторов 46, 47, замыкаются контакт 49 в пр. Н302 на цепь ЛК; реле РП при включении замыкает контакты РП в силовой цепи между 2 и 3 ТЭД.

Переключаются 4 контакта БП в цепи катушек эл. пневмоклапанов догружающих устройств ДУ 262, 263;

- замыкаются контакты БП в цепи пр. Э59 - Э6, подготавливается цепь контакторов ОПЗ 69,70,75,76, подготавливая действие защиты при юзе колёсных пар;

- замыкаются контакты БП в цепи реле 268; замыкаются контакты БП в пр.Н307–Н305, в цепи ЛК 51-54;

- замыкаются контакты БП в цепи катушки контактора 208 для возможности сброса ЭКГ на 0 позицию при включении Л.К.

- переключаются контакты БП в пр. Н185 и при этом: теряют питание катушки РВ 211, 212 и в силовой цепи выключают из работы реле боксования 43, 44; получает питание катушка РВ на панели юза и при включении РВ замыкаются контакты РВ подготавливая питание с пр.Э59 на катушку реле защиты юза РЗЮ5.

- переключаются контакты БП в цепи сигнальной лампы «ППВ» и т.к. ППВ 251-254 переводятся из тяги в РT после БП лампа кратковременно загорается и гаснет, сигнализируя о переключении всех ППВ.

- замыкаются контакты БП и обеспечивают подачу переменного напряжения на блок управления ВУВ 60, блок измерений БИ и блок автоматики БА БУРТа.

б) пр. Э56 подводит питание на БА и на цепь контакторов 31-34.

в) с пр.Э56 запитываются контакторы 46, 47 по цепи: размыкающие контакты реле перегрузки РПТ1, РПТ2, замыкающие контакты тормозных переключателей 49,50, размыкающие контакты РПТЗ, РПТ4, замыкающие контакты реле 270, замыкающие контакты контактора 128 включения МВ2, размыкающие контакты реле тока возбуждения РTB2,размыкающий контакт ПВУ2(замкнут при давлении менее 1,3-1,5 Ат).

При включении контакторов: замыкаются силовые контакты 46,47 и подключают ОВ ТЭД и два плеча ВУВ 60 к секциям 7-8-02 вторичной обмотки тягового тр-ра; замыкаются низковольтные контакты 46, 47 в цепи самоподпитки; замыкаются низковольтные контакты 46, 47 в цепи Л. К 51-54.

3) Замыкаются контакты 39, 40 тормозного вала КМЭ и получают питание ЛК по цепи:

пр. Н0, ВА2 «Цепь управления», пр. Н02, кнопка «Цепи управления», пр. Э1, замыкающие контакты 213, пр. Н1, контакты тормозного вала КМЭ 39-40, пр. Н302, замыкающие контакты 49, БП, размыкающие контакты ЭПК ключ, пр. Н306, контакты 11, 12 реверсивного вала КМЭ, пр. Э2 размыкающие контакты 63, 64, замыкающие контакты 133, замыкающие контакты 46, 47, по двум параллельным цепям: через замыкающие контакты ППВ, замыкающие контакты 129, 130, размыкающие контакты РВУ 81, 82, размыкающие контакты ОД1-ОД4, катушки ЭМВ ЛК 51-54.

При включении Л.К 51-54 размыкаются низковольтные контакты 51-54, и теряет питание пр. Э43 и при этом гаснет красная лампа ТД и выключается реле 268, при этом замыкаются контакты 268 в цепи катушек контакторов 46,47, замыкаются контакты 268 в цепи катушки вентиля регенерации ВР и размыкаются контакты 268, исключая питание звукового сигнала 371 и вентиля замещения 261.