3. Подготовка карты к работе.

Каждый офицер должен работать всегда на подготовленной карте; это дает возможность решать задачи с наименьшей затратой времени.

Правильно и заблаговременно подготовленная рабочая карта намного облегчает пользование ею в боевой обстановке и, главное, сокращает время для решения задач по управлению подразделениями. К этому необходимо добавить, что подготовленной картой можно пользоваться более продолжительное время, чем неподготовленной.

Подготовка карты слагается из:

• выбора карты,

• оценки карты,

• склеивания карты,

• складывания карты,

• подъема карты.

Наиболее целесообразно готовить карту к работе последовательно.

Выбор карты. В качестве рабочей карты командира подразделения используются топографические карты 1:25 000, 1:50 000, 1:100 000, 1:200 000. Выбор масштаба зависит от предстоящих действий, характера и содержания боевых задач, возлагаемых на подразделение.

Основной рабочей картой является топографическая карта 1:100 000, которая обеспечивает решение задач по организации и ведению всех видов боевых действий на любой местности днем и ночью. При необходимости детального изучения местности, уверенного ориентирования на ней, более эффективного применения оружия и боевой техники на участке прорыва подготовленной обороны противника, форсирования крупных водных преград, в обороне, разведке, при наступлении в районах со сложными условиями ориентирования и топогеодезической привязки элементов боевых порядков войск применяются карты более крупного масштаба (1:50 000 или 1:25 000) или специальные карты, а в крупных населенных пунктах − планы городов 1:10 000 или 1:25 000, при совершении марша на большие расстояния используется карта 1:200 000.

Номенклатуры листов карт определяются по сборной таблице. Командиры взводов, рот и им равные получают карты в штабе батальона (дивизиона).

Подбор карт надо проводить с учетом полного и надежного размещения необходимого графического материала (крайние элементы обстановки должны быть примерно на одинаковом расстоянии от краев по западу и востоку).

По северу и югу необходимо учитывать возможную кривизну в карте-склейке (вследствие особенности проекции), которая будет устранена в ходе обрезки, а также необходимой площади для размещения служебных заголовков, подписей утверждающих лиц и других данных.

С юга резервируется место для подписей должностных лиц, масштаба карты, условных обозначений и др.

Правильный подбор необходимого количества листов − гарантия надежной и уверенной работы на карте − склейке.

Следует всегда помнить, что карта со времени ее создания «стареет». Поэтому на местности могут произойти изменения, которые не отражены на карте, то есть содержание карты не в полной мере будет соответствовать действительному состоянию местности на данный момент. В связи с этим изучение местности по карте рекомендуется начинать с ознакомления с самой картой (оценкой карты) и подготовки ее к работе.

Оценка карты заключается в изучении каждого листа карты-склейки, в ходе которого уточняются:

• масштаб и год съемки или обновления;

• год и вид издания (бланковые, основные, полетные и т. п.);

• система координат, поправка направления и тип проекции;

• характеристика элементов содержания (высота основного сечения, крутизна скатов, заложение горизонталей и т. д.);

• наличие впечатанной обстановки по результатам воздушного фотографирования и другим данным.

При использовании карт, расположенных на стыке координатных зон, устанавливают, какой сеткой из этих зон надлежит пользоваться, а если требуется, наносят дополнительную километровую сетку смежной зоны.

Масштаб и год издания карты необходимо уяснить и для правильного оформления служебных заголовков на всех документах, разрабатываемых с помощью рабочей карты: приказов, распоряжений, донесений.

Оценка топографических характеристик карты: сетки координат, высот сечения, поправки направления – необходима командиру для целеуказания, ориентирования, решения огневых задач, определения условий наблюдения, проходимости местности в целях осуществления маневра силами и средствами в бою.

Склеивание карты. Очень часто районы, боевых действий подразделений будут выходить за пределы одного листа карты. В этих случаях рабочая карта командира может состоять из нескольких листов. Для удобства пользования выбранными листами карт производится предварительное их склеивание, т.е. нужные листы подклеиваются друг к другу. Очень важно правильно расположить и склеивать выбранные листы. Нужно помнить, что если рабочая карта будет склеена из большого числа листов, то рекомендуется перед склеиванием составить схему расположения листов.

Прежде чем приступить к склеиванию, нужно выполнить определенную подготовительную работу. Вначале необходимо правильно срезать края листа карты, но вместе с краями карты не должна срезаться часть самой карты. Для срезки краев карты следует пользоваться острым ножом или лезвием бритвы. Практика показывает, что при пользовании ножницам на срезку краев уходит больше времени и края получаются неровными.

Срезать края листа карты следует в определенном порядке, который обусловливается удобством работы на ней, а также самим процессом склеивания. Срезать края карты следует: в первом ряду склейки − восточные (кроме листов крайней правой колонны) и южные края (за исключенном нижнего ряда) (рис.1).

Рис. 1. Подготовка карты к склеиванию:

а – обрезание карты; б – склеивание листов в колонны; в – порядок склеивания

После того как произведена срезка ненужных полей листов карты, в определенном порядке производится их склеивание. Вначале склеивают листы по колоннам или рядам в том направлении, где полоса получится короче, затем склеивают между собой ряды или колонны. Склейку листов в колоннах начинают снизу, а в рядах − справа. При склеивании карты кладут обрезанный лист оборотной стороной на смежный необрезанный лист и, сблизив их по линии склейки, наносят кистью на полосу склейки тонкий равномерный слой клея.

Иногда из-за деформации бумаги один лист (в пределах рамки) бывает несколько длиннее или короче другого. Для выравнивания рамок следует смазать короткий лист, так как смазанный влажный лист можно несколько растянуть и подогнать к смежному листу. Затем перевертывают верхний лист и совмещают рамки листов, километровые линии и соответствующие контуры. Место склейки протирают сухой тряпкой, делая движение поперек линии склейки в сторону обреза.

При склеивании длинных полос (рядов или колонн) рекомендуется полосу с обрезанным краем свернуть в рулон, нанести на ее край слой клея, затем, разматывая постепенно рулон, совмещать и проглаживать склеиваемые полосы.

Складывание карты. Ничто не оказывается так отрицательно на пользование рабочей картой в боевой обстановке, как небрежное ее складывание.

Правильное складывание рабочей карты обеспечивает:

• удобное размещение карты в планшете, полевой сумке;

• пользование картой без полного ее развертывания;

• быстрое нахождение на карте требуемого района;

• сохранение карты от преждевременного износа.

Рис. 2. Порядок складывания карты

Форма сложенной рабочей карты может быть различной (рис.2). Это зависит от масштаба карты, а также от того, в каких условиях она будет использована. Для занятий, проводимых в классе, сложенная рабочая карта должна соответствовать размерам и форме классного стола. Во время работы на местности, целесообразно, чтобы рабочая карта была сложена в соответствии с формой и размерами планшета или полевой сумки. Рабочая карта при нахождении в бронетранспортере, танке, автомашине, оборудованных в качестве подвижных пунктов управления командиров подразделений, должна, быть сложена по форме и размерам специально оборудованного рабочего места.

На форму складывания рабочей карты влияет также характер выполнения предстоящей задачи. Так, например, если предстоит совершить марш, форма сложенной карты будет отличаться от формы карты, на которой показан район охраны и обороны.

Рабочую карту не следует складывать по линии склейки, так как сразу же произойдет разрыв карты в местах склейки. Плотное складывание карты обеспечивает лучшие условия для работы на ней.

Правильно сложенная карта обеспечивает длительную ее сохранность и пригодность для работы в любых условиях обстановки и является одним из показателей хорошей полевой выучки командира.

Подъем карты. Подъем карты выполняется в целях более отчетливого выделения отдельных местных предметов, форм и деталей рельефа, представляющих интерес при выполнении задачи.