- •Станция технического обслуживания легковых автомобилей Методическое пособие
- •Содержание
- •Общие положения
- •Цели и задачи проекта
- •1. Генеральный план
- •2. Технологический процесс
- •3. Состав помещений стоа
- •3.1. Система обслуживания стоа
- •3.1.1. Объекты административно - управленческого аппарата
- •3.1.2. Помещения для клиентов
- •3.1.3. Помещения санитарно-бытового назначения
- •3.1.4. Предприятие общественного питания
- •3.1.5. Здравпункт
- •3.1.6. Предприятия торговли
- •3.2. Производственный блок
- •4. Конструирование здания стоа
- •5. Инженерное оборудование
- •5.1. Отопление и вентиляция
- •5.2. Водоснабжение и канализация
- •6. Пожарная безопасность
- •Список литературы
- •Приложение 1.
- •Приложение 2.
- •Осмотровое и подъёмно-транспортное оборудование
- •Диагностика автомобилей
3.1.4. Предприятие общественного питания
Для обслуживания работников СТОА горячей пищей в комплексе станции предусматривается столовая.
Расстояние от рабочих мест до столовых и буфетов при производствах групп I, IIа, IIе не должно превышать 300 метров. Продолжительность времени, предназначенного для принятия пищи, принимается 30 минут [5]. Cтоловая для рабочих может размещаться как в АБК, так и в производственном блоке в комплексе с местами или помещениями отдыха. Предприятие общественного питания, размещаемое в блоке административно-бытового назначения, предназначается для обслуживания рабочих, администрации и клиентов. Столовая может располагаться как на первом, так и на других этажах административно-бытового здания. В ней предусматривается самостоятельный вход с улицы для обслуживающего персонала и загрузки продуктами питания. При размещении столовой выше первого этажа необходимо устройство лестницы и подъёмника. Если столовая обслуживает сторонних посетителей, при ней возможно устройство входной группы с организацией гардероба и санитарно-технических помещений. При столовых и буфетах следует предусматривать умывальники с подводкой холодной и горячей воды из расчета 1 умывальник на 20 посадочных мест при производственных процессах групп Iб и Iв, а также туалеты с умывальниками в шлюзах из расчета 1 унитаз на 100 посадочных мест.
3.1.5. Здравпункт
Для оказания первой помощи пострадавшим в здании АБК предусматривается здравпункт площадью 36 м2. Он размещается на первом этаже административно-бытового блока и включает в себя кабинет врача, перевязочную, самостоятельный санузел. Здравпункт должен иметь самостоятельный выход на улицу.
3.1.6. Предприятия торговли
В комплексе с производственным блоком и зданием АБК необходимо предусмотреть автосалон и магазин запасных частей, масел, автокосметики и автоаксессуаров. Автосалон предназначен для продажи новых или восстановленных на данной СТОА автомобилей. Площадь автосалона принимается из расчёта 25 м2 на один автомобиль, включая проезды и должна быть не менее 125 м2. Магазин запчастей, автокосметики и автоаксессуаров, площадь которого должна быть не менее 72 м2, включая склад, может объединяться с автосалоном или быть самостоятельным помещением. Возможно размещение автосалона и магазина как на первом этаже комплекса, так и на других уровнях. При расположении салона-магазина выше первого этажа необходимо предусмотреть грузовой лифт, пандусы или рампы для поднятия и спуска автомобилей.
3.2. Производственный блок
Согласно функционально-технологической схеме автомобиль, прибывший для ремонта, проходит предварительный осмотр, который осуществляется специалистами станции на гостевой стоянке перед въездом на СТОА.
Технологический процесс представляет собой поточную линию, направленную от размещения автомобиля в тамбуре перед мойкой, который служит для выравнивания температуры поверхности кузова с внутренней температурой помещения станции, до проверки автомобиля и агрегатов на диагностическом оборудовании, осуществляемой совместно с клиентом, перед окончательным оформлением оплаты услуг по ремонту автомобиля и выездом его через «сухой выезд» из производственного блока. Технологические операции, требующие большего времени на их исполнение, логичнее размещать дальше от входа. Этим достигается уменьшение передвижений транспорта в зонах с длительным нахождением ремонтируемой техники, снижение количества пересечений при движении автомобилей внутри станции, а также появляется возможность беспрепятственного выезда с постов с кратковременным пребыванием автомобиля. Посты мойки, кузовных работ и покраски от основного помещения отделяются перегородками или представляют собой отдельно стоящие блоки с собственными стенами и покрытием. Величина покрасочной камеры должна иметь размеры, позволяющие достигнуть нагрева в ней воздуха до температуры, достаточной для быстрой и качественной сушки окрашенного автомобиля.
Зона ТО и ТР оборудуется подъёмно-транспортным оборудованием.
Необходимый перечень, а также площадь постов и помещений производственного блока представлена в таблице № 1.
Объёмно-пространственная композиция производственного блока представляет собой одноэтажное здание павильонного типа. В зависимости от расположения, материала, конструктивного решения внутренних опор и несущих конструкций покрытия, здание может быть однопролётным, многопролётным, иметь ячейковую или зальную структуру. В связи с этим при устройстве покрытия могут использоваться типовые конструкции заводского изготовления, а также пространственные конструкции. Таким же образом может быть решён и объём автосалона, архитектурная композиция которого должна подчёркивать функциональное назначение всего комплекса СТОА.
Для уменьшения площади участка СТОА, а также повышения архитектурно-художественной выразительности объёма промышленного здания автосалон или стоянка автомобилей работников станции может располагаться на крыше производственного блока. При этом в объёмно-пространственную композицию комплекса СТОА могут быть включены как различного типа рампы, так и оригинальные покрытия стоянки или автосалона.