4. Учебные пособия

Для выполнения курсового проекта (работы) по асинхронным двигателям в качестве основных учебных пособий рекомендуются книги «Проектирование электрических машин» [1,2]. В книгах рассмотрены общая теория электрических машин, их конструкция, варианты исполнения, методы расчета, характеристики, обмотки, электроматериалы и др. Для более обстоятельного и глубокого изучения теоретического материала по асинхронным машинам рекомендуются специальные учебники по –электрическим машинам [6-9]. При работе над конструкцией следует использовать справочники [5], каталоги, ценники, заводские чертежи двигателей, их деталей, нормативные документы, ГОСТы и другую литературу.

5. Указания к выполнению отдельных разделов курсового проекта (работы)

5.1. Выбор главных размеров и расчет обмотки статора

Расчёт асинхронных машин начинается с определения главных размеров: внутреннего диаметра статора D (или D₁ [2]) и расчетной длины воздушного зазора _ (или ₁ [2]). С этой целью по предварительно принятой высоте оси вращения h выбирают наружный диаметр статора D_a (или D_н1 [2]), а по нему определяют внутренний диаметр D. Затем, задаваясь предварительно (на основе имеющихся рекомендаций) значениями электромагнитной нагрузки А и индукции в воздушном зазоре B_, коэффициентами _, k_, k_обм, определяют _ и . Алгоритм решения при этом имеет вид:



h D_a (или D_н1)  D (или D₁) _ (или ₁) 

Р_расч(или Р)

В процессе проектирования наружный диаметр статора, выбранный в зависимости от h, может быть изменен, обычно в большую сторону (в меньшую нецелесообразно, так как при этом возрастает электромагнитная нагрузка).

При определении Р_расч(или Р [2]) предварительные значения  и cos, если они не указаны в задании, выбираются по ГОСТу или кривым рис.6-9, 6-10 [1] или рис.9-2, 9-3 [2]. При выборе А и B_ допускается сравнительно широкий их диапазон. Однако принятие их крайних пределов допускаемой области одинаково малоудовлетворительно: при верхних – увеличивается нагрев обмотки и ухудшаются энергетические показатели (при одновременном уменьшении габаритов и массы машины); при нижних – наоборот, увеличиваются размеры и объем активной части машины, но снижаются технико-экономические показатели.

Следует помнить, что если от произведения АB_ зависят главные размеры двигателя, то их соотношение существенно влияет на его характеристики. До расчета магнитной цепи удобнее магнитное поле рассматривать синусоидальным (влияние его уплощения учитывается только при расчете магнитных напряжений отдельных участков магнитной цепи), поэтому коэффициент полюсного перекрытия _ и коэффициент формы поля k_ предварительно принимается:

_ = 2/ = 0,64; k_ = /(2 ) = 1,11

Обмоточный коэффициент предварительно принимается (в зависимости от типа обмотки статора): для однослойных обмоток k_обм1 = 0,95-0,96; для двухслойных k_обм1 = 0,90-0,92. Критерием правильности расчета главных размеров машины (D и _) является коэффициент  = _/ или  = _/D₁, диапазон которого для принятого исполнения двигателя определяется по рис. 6-14 [1] или табл.9-6, 9-7 [2].

При чрезмерно большом  следует принять ближайшую большую из стандартного ряда высоту оси вращения (при слишком малом значении , наоборот – ближайшую меньшую из ряда) и производят перерасчет.

Л И Т Е Р А Т У Р А

1. Проектирование электрических машин / Под ред. Копылова И.П. – М., Энергия, 1980.

2. Гольдберг О.Д., Гурин Я.С., Свириденко И.С. Проектирование электрических машин. – М., Высшая школа, 2001.

3. Гурин Я.С., Кузнецов Б.И. Проектирование серий электрических машин. – М., Энергия, 1978.

4. Сергеев П.С., Виноградов Н.В., Горяинов Ф.А. Проектирование электрических машин. – М., Энергия, 1969.

5. Электротехнический справочник / Под ред. Грудинского П.Г., Петрова Г.Н., Соколова М.М. и др. – М., Энергия, 1974. – Т.1.

6. Копылов И.П. Электрические машины. – М., Энергоатомиздат, 2002.

7. Иванов-Смоленский А.В. Электрические машины. – М., Энергия, 1980.

8. Вольдек А.И. Электрические машины. – Л., Энергия, 1978.

9. Костенко М.П., Пиотровский Л.М. Электрические машины. – Л., Энергия, ч.1, 1972, ч.2, 1973.

Приложение №1.