- •1. Цель и состав курсовоого проекта
- •Методические указания по выполнению курсового проекта
- •2.1. Технико-эксплуатационные характеристики судов
- •2.2. Характеристика внешних условий эксплуатации судов
- •2.3. Транспортная характеристика перевозимых грузов
- •2.4. Оптимальная расстановка приобретенного флота по заданным направлениям
- •2.5. Расчет элементов времени рейса по направлениям работы судов
- •2.6. Расчет оптимальной загрузки судна
- •Расчетные величины штормового запаса бункера
- •2.7. Обоснование целесообразности приобретения судов судоходной компанией
- •Условия предоставления банковского кредита
- •Сводная таблица значений показателей npv и npv' для всех вариантов проекта
- •2.8. Определение возможных вариантов эксплуатации судна в зависимости от состояния мирового рынка
- •Значения критической ставки тайм-чартера на альтернативных направлениях работы судов
- •Список использованной литературы
Условия предоставления банковского кредита
Условия кредитования
|
Процентная ставка, % |
Условие погашения кредита |
Срок кредита, лет |
Объем заемных средств, % |
8 |
равными долями |
5-8 |
до 80 |
Для кредитования приобретения судов иностранные банки, как правило, применяют «плавающие» процентные ставки, которые определяются как сумма ставки LIBOR (London Interbank Offered Rate) и премии банка порядка 1,5 − 3 %. В данном курсовом проекте ставка LIBOR принимается на уровне 6,5 %, а надбавка банка равной 1,5 %.
Срок кредита составляет 5−8 лет (в отдельных случаях может достигать 12 лет). В курсовом проекте для судов-новостроев и судов, моложе 5 лет, срок кредитования равен сроку эксплуатации судна, за исключением случаев, когда период дальнейшего его использования превышает восьмилетний рубеж. В такой ситуации срок принимается равным 8 годам. Для судов second-hand возрастом более 5 лет кредит выдается не более чем на 5 лет.
В общем, банки кредитуют почти до 75% − 80% стоимости современного тоннажа в собственности у хороших владельцев и имеющего удовлетворительную загрузку, и 40-50% стоимости старого тоннажа. В связи с этим, для расчетов, объем заемных средств для судов-новостроев и судов second-hand принимается равным, соответственно, 80% и 40%.
Расходы по кредиту за i-тый год рассчитываются по формуле:
; (21)
где − расходы за пользование кредитом за i-тый год, $;
− расходы на погашение кредита за i-тый год, $.
; (22)
где − остаток кредитных средств на момент начала i-го года;
р – процентная ставка предоставления банковского кредита,%.
Для условия возвращения кредита равными долями:
; (23)
где − остаток кредитных средств на момент начала инвестиционного проекта, $;
t – период пользования кредитом, лет.
Для судов-новостроев:
; (24)
Для судов second-hand:
; (25)
где С – стоимость судна, $.
Значение чистой текущей стоимости для проектного варианта без условия будущей продажи судна после его эксплуатации на протяжении Т лет составляет:
; (26)
где − объем инвестиций за счет собственных средств судовладельца,
а для проектного варианта при условии будущей продажи судна после его эксплуатации на протяжении Т лет составляет:
; (27)
где − текущая стоимость будущего ожидаемого поступления при продаже судна после его эксплуатации на протяжении Т лет,
; (28)
где - ожидаемые поступления при продаже судна, равные:
, если возраст судна от 5 до 9 лет;
, если возраст судна от 10 лет и выше.
Основные ТЭХ, а также эксплуатационные и финансовые показатели работы судов по направления сводятся в таблицу, согласно приложения 8.
Результаты расчетов по сквозному и всем рассматриваемым альтернативным вариантам инвестиционного проекта оформляются в табличной форме, согласно приложения 9.
Поскольку проанализированные варианты имеют разную продолжительность, необходимо устранить их временную несопоставимость, тем самым сделав правомерным сравнение по показателю . Для этих целей можно воспользоваться одним из известных методов элиминирования влияния фактора времени:
метод цепного повтора в рамках общего срока действия проектов;
метод бесконечного цепного повтора сравниваемых проектов;
метод эквивалентного аннуитета.
В данных расчетах используем метод цепного повтора в рамках общего срока действия проектов. Для всех проектов рассчитываем по формуле:
;
где −чистая текущая стоимость исходного проекта, рассчитанного на i лет;
– наименьшее общее кратное для всех проектов (НОК). НОК нескольких вариантов продолжительности (Т) инвестиционного проекта − это наименьшее, делящееся на каждое из них, положительное число. Например: проект длиться 5, 10 и 15 лет, следовательно, НОК равен 30;
− число повторений исходного проекта в пределах НОК (характеризует число слагаемых в скобках).
Результаты расчета и для всех вариантов проекта сводятся в таблицу 5.
Таблица 5