- •Федеральное агентство по образованию
- •Автоматическая коммутация
- •210406 – « Сети связи и системы коммутации»
- •Введение.
- •Тема 1. Топология телефонных сетей.
- •Тема 2. Телефонные сети общего пользования.
- •Тема 3. Особенности междугородной связи.
- •Тема 4. Системы нумерации.
- •Тема 5. Информационные и сигнальные каналы.
- •Тема 6. Структура коммутационной станции.
- •Тема 7. Сигнализация в телефонной сети.
- •Тема 8. Состав телефонного аппарата общего пользования.
- •Тема 9. Местный эффект и методы его ослабления.
- •Тема 10. Многофункциональные терминалы.
- •Тема 11. Телефонная нагрузка.
- •Тема 12. Понятие о чнн и потерях коммутационной станции.
- •Тема 13. Структура пучков линий.
- •Тема 14. Модель коммутационной станции.
- •Тема 15. Назначение пи, ли, ги.
- •Тема 16. Электромагнитные реле.
- •Тема 17 . Герконовые и гезаконовые реле.
- •Тема 18. Нейтральные и поляризованные реле.
- •Тема 19. Коммутационные станции координатной системы.
- •Тема 20. Атск - 50/200 м
- •Тема 21. Атск-100/2000 – структурная схема, назначение.
- •Тема 22. Амтс системы arm – 20 - структурная схема, назначение.
- •Тема 23. Коммутационные станции квазиэлектронной системы.
- •Тема 24. Атскэ «кварц» - состав оборудования.
- •Тема 25. Атскэ "Квант".
- •Тема 26. Интегральная аналого – цифровая система связи «исток»
- •Тема 27. Цифровые системы коммутации.
- •Тема 28. Аппаратура аон.
- •Тема 29. Аппаратура повременного учета стоимости разговоров.
- •Тема 30. Способы учёта стоимости разговоров.
- •Тема 31. Функции и методы технической эксплуатации.
- •Тема 32. Техническая эксплуатация сл и зсл.
- •Тема 33. Виды контроля оборудования.
- •Тема 34. Контроль состояния оборудования аск.
- •Тема 35. Назначение и виды проверочных пультов.
- •Тема 36. Модель управления сетями электросвязи.
Тема 32. Техническая эксплуатация сл и зсл.
Соединительные линии междугородной связи СЛМ и заказно-соединительные линии ЗСЛ, обеспечивающие связь АМТС со станциями местной телефонной сети, являются важным звеном, от которого зависит надежность и бесперебойность междугородной связи. По СЛМ устанавливается входящая междугородная связь и исходящая связь при использовании каналов ручного обслуживания и полуавтоматики, а по ЗСЛ—исходящая автоматическая связь.
Оборудование линий (исходящие и входящие согласующие комплекты, каналообразующая аппаратура) размещается как на АМТС, так и на станциях местных телефонных сетей. Поэтому техническая эксплуатация данного оборудования осуществляется работниками того предприятия, где оно установлено. Вместе с тем контроль за показателями качества обслуживания абонентов, за состоянием ЗСЛ и СЛМ ведется штатом АМТС и местных телефонных сетей.
За исправность линий на участке от коммутационного поля АМТС до первого коммутационного прибора ГТС или ЦС сельской телефонной сети отвечают работники АМТС, а на участке от первого коммутационного прибора ГТС или ЦС СТС в сторону абонента — технический персонал местной телефонной сети. Техническая эксплуатация оборудования СЛМ, установленного на МТС, осуществляется работниками станции профилактическим или контрольно-корректирующим методом, принятом на коммутационном оборудовании данной МТС.
Этот контроль бывает двух видов — непрерывный и периодический. Непрерывный контроль с помощью системы общестанционной сигнализации осуществляется за состоянием предохранителей и блокировкой исходящих согласующих комплектов. При периодическом контроле испытывают соединительные линии междугородной связи. При этом на АМТС, оснащенных автоматической проверочной аппаратурой, проверяют установление соединения с выходом на автоответчик, включаемый на номер хххх117 (прохождение набора, вызова, разговора, отбоя, сигналов занятости), соответствие нормам рабочего затухания и напряжения шумов.
Если автоматическая проверочная аппаратура отсутствует, проверка СЛМ проводится на установление соединений с выходом на телефонный аппарат техника станции или на автоответчик, включаемый как абонент АТС. При этом электрические параметры уплотненных СЛМ контролируются техническим персоналом ЛАЦ. Наряду с контролем технической исправности СЛМ проверяют качество обслуживания междугородных вызовов. Все эти испытания проводятся на СЛМ как с ГТС города, где расположена АМТС, так и с ЦС зоны.
Электрическая профилактика приборов СЛМ включает в себя периодические проверки исправности действующего оборудования, не контролируемого автоматической системой непрерывного контроля, резервного оборудования и систем общестанционной сигнализации, а также периодические измерения электрических параметров оборудования. Профилактика проводится в часы наименьшей нагрузки сменным техническим персоналом.
Заказно-соединительные линии телефонной сети начинаются от коммутационного поля I ГИ ГАТС (ЦС) и заканчиваются входящими комплектами на АМТС. Техническая эксплуатация ЗСЛ осуществляется техническим персоналом местных телефонных сетей и МТС, а общий контроль за состоянием и исправным действием ЗСЛ — работниками местной телефонной сети.
Оборудование ЗСЛ непрерывно контролируется системой общестанционной сигнализации и периодически (в плановом порядке) — сменным или выделенным техническим персоналом станции местной телефонной сети с использованием на МТС автоответчиков. При периодических проверках оборудования ЗСЛ контролируют качество установления соединений, соответствие затухания и напряжения шумов нормам.
Проверки ЗСЛ от различных АТС согласуются с МТС, проводятся в различные дни, но в часы наименьшей нагрузки. Объем этих проверок, периодичность и порядок проведения зависит от наличия на местных телефонных сетях контрольно-измерительной аппаратуры.
Наряду с контролем технической исправности ЗСЛ проверяется качество обслуживания исходящих междугородных вызовов путем фиксации контрольных вызовов на МТС.
Результаты контроля технической исправности и качества обслуживания по ЗСЛ и СЛМ анализируются техническим персоналом АМТС и ГТС, и на основании этого принимаются решения о перераспределении линий, повышении надежности, об увеличении их количества.