- •Содержание
- •Введение
- •1 Описание работы машины и исходные данные для проектирования
- •2 Задачи исследования динамической нагруженности машинного агрегата. Динамическая модель машинного агрегата. Блок-схема исследования динамической нагруженности
- •3. Структурный анализ и метрический синтез механизма
- •3.1 Структурный анализ
- •3.2 Метрический синтез и кинематический анализ механизма
- •3.2.1 Определение длин звеньев
- •3.2.2 Построение планов положений механизма
- •3.2.3 Построение планов аналогов скоростей звеньев механизма
- •3.2.4 Кинематическое исследование механизма методом диаграмм
- •3.2.4.1 Построение диаграммы перемещения
- •3.2.4.2 Построение диаграмм скоростей и ускорений
- •3 Определение приведенного момента сил сопротивления и приведенного момента движущихся сил
- •3.3.1 Определение сил полезного (технологического) сопротивления
- •3.3.2 Определение приведенного момента сопротивления
- •3.3.3 Определение работы сил сопротивления и работы
- •3.3.4 Определение
- •3.4 Определение переменной составляющей приведенного момента инерции
- •3.5 Определение постоянной составляющей приведенного момента инерции и момента инерции маховика
- •3.6 Определение закона движения звена приведения
- •3.7 Выводы
- •4 ДиНаМический анализ рычажного механизма
- •4.1 Задачи и методы динамического анализа механизма
- •4.2 Кинематический анализ механизма
- •4.3 Силовой расчет механизма
- •4.3.1 Определение сил инерции и моментов сил инерции звеньев
- •4.3.2 Кинетостатический силовой анализ механизма
- •4.3.3 Определение уравновешивающей силы методом Жуковского
- •5 Проектирование кулачкового механизма
- •5.1 Задачи проектирования. Исходные данные
- •5.2 Определение кинематических характеристик толкателя
- •5.3 Определение основных размеров кулачкового механизма
- •5.4 Построение профиля кулачка
- •5.5 Определение углов давления
- •6 Проектирование планетарной передачи
- •6.1 Задачи проектирования
- •6.2 Подбор чисел зубьев и числа сателлитов планетарного механизма
- •6.3 Расчет параметров эвольвентного зацепления
- •Список источников
- •Теория механизмов, машин и манипуляторов Методические рекомендации по выполнению курсового проекта для студентов инженерных специальностей
- •2 25404 Г. Барановичи, ул. Войкова, 21
4.2 Кинематический анализ механизма
Изображаем схему механизма в положении 3. В пункте 3.6 были получены значения и .
;
Скорость точки А равна: .
Масштабный коэффициент .
Тогда ;
Так как и направлена в сторону вращения кривошипа 1, то откладываем отрезок (в соответствующем положении механизма).
Переходим к построению плана скоростей для группы Ассура (2,3). Определим сначала скорость той точки А3 кулисы 3, которая в данном положении механизма совпадает с центром шарнира А. Для этого запишем два векторных уравнения:
(4.1)
где (точка О2 неподвижна),
Здесь и — скорости точки A3.
В соответствии с уравнениями (4.1) из точки а проводим направление , а из точки , которая совпадает с полюсом p — направление В точке пересечения этих направлений получаем точку а3.
Точка b в соответствии с теоремой подобия должна находиться на продолжении отрезка pa3. Длину отрезка pb находим из пропорции pb:pa3=О2B:О2A.
Длина отрезка pa3 берётся из плана скоростей, а длинна отрезка О2А — из плана механизма в соответствующем положении ( мм).
Рассмотрим структурную группу Ассура (4,5). Ползун 5 движется поступательно, поэтому достаточно определить скорость какой-либо одной его точки. Определим скорость точки . Для этого используем следующие уравнения:
(4.2)
Согласно уравнениям (4.2) из точки b проводим прямую, перпендикулярную BC, а из полюса p — горизонтальную прямую. На их пересечении получаем точку С.
Точки и на плане скоростей находим по теореме подобия:
Из планов скоростей находим:
м / с
м / с
м / с
м / с
м / с
м / с
м / с
рад / с
рад / с
Направление угловой скорости звена 3 получим, поместив вектор относительной скорости (вектор pb) в точку В и рассматривая поворот этой точки относительно точки О2. Аналогичным способом определяем направление угловой скорости звена 4.
Переходим к построению плана ускорений.
Ускорение точки А
где — нормальное ускорение точки А, направленное от точки А к точке О;
— касательное (тангенциальное) ускорение точки А, направленное перпендикулярно ОА в сторону углового ускорения .
м / с2
м / с2.
Принимаем масштабный коэффициент м∙с-2/мм и находим отрезки, изображающие и :
мм; мм;
В группе Ассура (2,3) известны ускорения точек А и О2. Определим сначала ускорение точки кулисы 3, совпадающей в данном положении механизма с центром шарнира А. Рассматривая движение точки кулисы относительно центра шарнира А, а затем относительно центра вращения О2 кулисы, запишем два векторных уравнения распределения ускорений:
.
Кориолисово ускорение ;
На плане ускорений оно изображается отрезком ;
м / с2
мм
Нормальное ускорение
м / с2
На плане ускорений изображаем отрезком:
мм
Вектор тангенциального ускорения точки а3 в ее движении относительно точки b направлен перпендикулярно к линии АО2.
Чтобы решить графически векторные уравнения распределения ускорений, надо из точки а отложить отрезок ak и через точку k провести прямую, параллельную О2А, а из полюса (так как = 0) отложить отрезок и через точку пз провести прямую, перпендикулярную к О2А. На пересечении получим точку а3. Соединив полюс с точкой а3, получим отрезок = 27,9 мм.
В соответствии с теоремой подобия точка b на плане ускорений должна находиться на продолжении отрезка .
Длину отрезка найдем из пропорции:
мм
Переходим к построению плана ускорений другой структурной группы, состоящей из звеньев 4 и 5. Определим ускорение точки С ползуна 5. Рассматривая движение его по отношению к шарниру В и направляющей хх, запишем соответственно два векторных уравнения:
Ускорение аB центра шарнира В определено при исследовании группы (2.3). = 0, так как точка D0 принадлежит стойке О и в данный момент неподвижна; — относительное ускорение точки С по отношению к точке D0, направлено по горизонтали.
и — нормальная и касательная составляющие относительного ускорения точки С.
м / с2
мм
В соответствии с уравнениями из точки b откладываем отрезок в направлении , из точки n4 проводим линию в направлении , а из точки d0, расположенной в полюсе , проводим горизонталь. В пересечении указанных линий получаем точку c, которую соединяем с полюсом и получаем отрезок , изображающий .
Точку S3 на плане ускорений находим по теореме подoбия (аналогично тому, как это было сделано при построении плана скоростей):
Положения точки на плане ускорений находим также по теореме подобия.
Из плана ускорений получаем:
м / с2
м / с2
м / с2
м / с2
м / с2
м / с2
м / с2
Угловые ускорения
рад / с2
рад / с2
Направление углового ускорения звена 3 получим, поместив вектор (вектор ) в точку А и рассматривая поворот этой точки относительно точки О2. Аналогичным образом определяем направление углового ускорения звена 4.