Міста на дунаї та його правих притоках
Майже всі придунайські міста розвинулися з прикордонних римських таборів I—IV ст., зберігши сліди античного регулярного планування в своїх історичних ядрах. Для тих міст притаманним є складний етнічний склад міського населення, який формувався в процесі переселення народів під час військово-політичних зіткнень між романськими, готськими, німецькими, слов'янськими, угорськими і тюркськими мовними національними групами, у зв'язку з чим багато міст колишньої Римської імперії неодноразово міняли свої назви.
4. - Відень
5. - Братіслава
- Ульм
1.Ульм; р. Блау, р. Дунай (1.)
Типовим прикладом архітектурно-планувального розвитку міста, що зберегло сліди прямокутних контурів римського військового табору, а також овальні контури середньовічних стін і ровів, може служити Ульм, відомий з IX cт. як верхнє дунайське місто. Тут ні нова забудова на обох берегах річки, ні вокзали залізниці не торкнулися міського історичного ядра. Башта кафедрального собору висотою 161 м, одна з найвищих в Європі, є композиційною вертикальною домінантою не тільки для міста і прилеглої до нього місцевості, але також є своєрідним маяком на Дунаї, який вниз за течією від Ульма є судноплавним.
4.Відень; р. Дунай
На правому березі Дунаю, у місці де впадає річкаВідень, у I ст. римляни заснували військовий табір (Vindobona), зруйнований в V ст. В даний час про давньоримський період нагадують лише деякі фрагменти забудови, проте сучасний Відень зберіг в плануванні вулиць свого історичного ядра контури табору легіонерів, покинутого ними в IV ст. Подальший розвиток міста поділяється на 3 періоди:
перший: всередині укріплення римського табору в VII—IX ст. створювалося нове ущільнене планування і забудова, була побудована найстаріша церква Св. Руперта;
другий: поза стінами римського табору уздовж головних доріг і на їх перетинах в X—XI ст. виникали поселення, не залежні від старого міста;
третій: всередині колишнього римського табору в XI—XII ст. зведений замок Бергхоф, передмістя впритул наблизились до міського ядра, старі укріплення були розібрані, звільнивши місце для нових площ, вулиць, споруд і будівель, а навколо міста, що розрослося, була побудована кам’яна стіна завдовжки близько 4 км, за воротами якої було засновано декілька монастирів і навколо них також виникли нові передмістя.
.Відень; р. Дунай
На правому березі Дунаю, у місці де впадає річкаВідень, у I ст. римляни заснували військовий табір (Vindobona), зруйнований в V ст. В даний час про давньоримський період нагадують лише деякі фрагменти забудови, проте сучасний Відень зберіг в плануванні вулиць свого історичного ядра контури табору легіонерів, покинутого ними в IV ст. Подальший розвиток міста поділяється на 3 періоди:
перший: всередині укріплення римського табору в VII—IX ст. створювалося нове ущільнене планування і забудова, була побудована найстаріша церква Св. Руперта;
другий: поза стінами римського табору уздовж головних доріг і на їх перетинах в X—XI ст. виникали поселення, не залежні від старого міста;
третій: всередині колишнього римського табору в XI—XII ст. зведений замок Бергхоф, передмістя впритул наблизились до міського ядра, старі укріплення були розібрані, звільнивши місце для нових площ, вулиць, споруд і будівель, а навколо міста, що розрослося, була побудована кам’яна стіна завдовжки близько 4 км, за воротами якої було засновано декілька монастирів і навколо них також виникли нові передмістя.
У XIV ст. на західній межі старих римських укріплень було завершено будівництво собору Св. Стефана— головної вертикальної домінанти міста, в XV ст. був розширений замок Хофбург і побудован перший міст через Дунай.
У XVI ст. у зв'язку з загрозою від турецьких загарбників були створені нові укріплення з потужними бастіонами і розчищеними від забудови відкритим простором шириною 500 м, що знову відокремило передмістя від міста.
У 1704 р. передмістя Відня були захищені новою лінією фортифікації, на місці якої в
даний час прокладена зовнішня кільцева дорога. В кінці XVIII ст. на новій міській території, по правому берегу річкиВідень, був закладений парк і побудований приміський палац Бельведер, а також завершилось облаштування обширного парку і будівництво замку Шеннбрун за лінією нових укріплень.
У 1837 р. на лівому березі Дунаю, від Флоріс-дорфа до Дойч-ваграма, на відстаньі 12 км була прокладена перша в Австрії лінія залізниці.
В середині XIX ст. були знесені старі кріпосні бастіони. На відстані 400 м на схід від Рінгштрссе, за річкою Відень, на початку XX ст. був побудований центральний вокзал, біля якого в 1960 р. розмістився автовокзал і посадочний пункт міжнародного аеропорту Швехат. До сучасного Відня підходять 7 залізниць і стільки ж автомагістралей.
