- •Список сокращений
- •Введение
- •1. Цели, методы и надёжность теплотехнических расчётов
- •2. Классификация и состав теплопоступлений в изотермические транспортные модули
- •Состав теплопоступлений для экстремальных условий эксплуатации проектируемых транспортных модулей в аналитических расчётах
- •Состав теплопоступлений в аналитических и графоаналитических расчётах для эксплуатационных целей
- •3. Определение расчётных температур окружающей среды
- •3.1. Определение расчётной температуры наружного воздуха
- •На маршруте следования транспортного модуля
- •Значения квантиля (х) от надёжности расчёта теплопритоков (р)
- •3.2.Определение расчётной температуры наружного воздуха на фронте погрузки
- •Расчётная температура наружного воздуха в дебаркадере холодильного склада
- •4. Характеристика теплообменных процессов в груженом рейсе
- •5. Аналитический расчёт мощности тепловых потоков при проектировании изотермических транспортных модулей
- •7. Определение показателей и режимов работы дизель‑генераторного и холодильно‑отопительного оборудования эксплуатируемых рефрижераторных транспортных модулей
- •Библиографический список
- •Грузовая и теплотехническая характеристики изотермических транспортных модулей
- •Удельная теплоёмкость и температура замерзания некоторых видов скоропортящихся грузов, тары и средств пакетирования
- •Удельные тепловыделения плодов, овощей и ягод при дыхании
- •Удельная мощность выделений биохимической теплоты фруктами,
- •Удельная мощность выделений биохимической теплоты фруктами,
- •Характеристика скважности тары и средств пакетирования
- •Характеристика плотности штабеля груза
- •Нормативы предварительной термической обработки грузовых вагонов пятивагонных рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебным помещением перед погрузкой
- •Расчёт температуры груза в грузовом помещении транспортного модуля после погрузки
- •Поправочные коэффициенты к расчёту темпов охлаждения воздуха и груза в транспортном модуле
- •Эмпирические коэффициенты kш и kт, учитывающие влияние плотности штабеля груза и скважности тары соответственно на темпы охлаждения воздуха и груза в грузовом помещении транспортного модуля
- •Физические свойства влажного воздуха
- •Физические свойства атмосферного воздуха
- •Энтальпия воздуха при различных температурах и относительной влажности
- •Разность энтальпий наружного воздуха и воздуха внутри вагона, контейнера (I), кДж/кг
- •Кратность объёмов инфильтрации и вентилирования воздуха в рефрижераторных транспортных модулях
- •Кратность инфильтрации наружного воздуха, ч–1
- •Эквивалентные температуры и продолжительность воздействия солнечной радиации
- •Эквивалентные температуры рассеянной и прямой солнечной радиации на поверхности транспортных модулей
- •Коэффициенты рабочего времени вентиляторов‑циркуляторов (ц1(2)) в стационарном температурном режиме перевозки
- •Периодичность снятия снеговой шубы с испарителей холодильных машин
- •Периодичность снятия снеговой шубы на воздухоохладителях холодильных машин, сут, при средней массе груза в вагоне 35 т
- •Содержание
- •Теплотехнический расчёт рефрижераторных транспортных модулей
2. Классификация и состав теплопоступлений в изотермические транспортные модули
Общие теплопритоки (Qоб) условно подразделяют на непрерывные, которые действуют непрерывно на всём пути следования груза, периодические, воздействующие на груз при определённых условиях, и одноразовые, которые после однократного воздействия на груз больше не проявляются.
К непрерывным относят теплопритоки:
вследствие теплопередачи через ограждения кузова транспортного модуля), возникающей при разности температур наружного воздуха и воздуха внутри вагона (Qт);
при поступлении свежего воздуха внутрь грузового помещения через неплотности дверей, сливных приборов, люков и в местах прохода трубопроводов, т.е. за счёт так называемой инфильтрации воздуха (Qи);
от плодоовощей при дыхании, т.е. от выделения ими биохимической теплоты вследствие продолжающихся процессов жизнедеятельности (Qб).
К периодическим относят теплопритоки:
эквивалентные воздействию солнечной радиации (Qс);
эквивалентные работе вентиляторов-циркуляторов (Qц);
от свежего воздуха, поступающего внутрь грузового помещения при вентилировании (Qв);
эквивалентные оттаиванию снеговой шубы (инея), которая образуется на воздухоохладителях холодильных машин за счёт конденсации влаги, проникаемой с тёплым воздухом внутрь грузового помещения при инфильтрации, а также при вентилировании (Qш);
К одноразовым относят теплопритоки:
от охлаждаемого груза, тары и средств пакетирования (Qг);
от охлаждаемого или отепляемого кузова и оборудования транспортного модуля (Qк);
от окружающей среды и груза при погрузке (Qп).
Суммарный тепловой поток получают алгебраическим сложением его компонентов, кроме Qп. Состав теплопоступлений зависит от цели и метода их расчёта, вида и степени термической подготовки груза, а также условий перевозок (табл. 2.1 и 2.2).
Таблица 2.1
Состав теплопоступлений для экстремальных условий эксплуатации проектируемых транспортных модулей в аналитических расчётах
Период года |
Месяц |
Расчётная температура воздуха, °С |
Перевозимый груз |
Состав теплопоступлений при одновременном воздействии |
|
внутри вагона |
снаружи вагона |
||||
Летний |
Июль |
‑20 |
50 |
Любой замороженный |
Qт, Qи, Qс, Qц |
Летний |
Июль |
4 |
50 |
Неохлаждённые плодоовощи с температурой 25°С |
Qт, Qи, Qб, Qс, Qц, Qг, Qк |
Зимний |
Февраль |
16 |
‑45 |
Любой, кроме плодоовощей |
Qт, Qи, Qц |
Плодоовощи охлаждённые |
Qт, Qи, Qц, Qб |
Таблица 2.2
Состав теплопоступлений в аналитических и графоаналитических расчётах для эксплуатационных целей
Вид и термическая подготовка груза |
Состав теплопоступлений |
Грузы низкотемпературные, замороженные и охлаждённые, кроме плодоовощей |
Qт, Qи, Qс, Qц, Qш |
Плодоовощи свежие охлаждённые |
Qт, Qи, Qб, Qс, Qц, Qв, Qш |
Плодоовощи свежие неохлаждённые |
Qт, Qи, Qб, Qс, Qц, Qв, Qш, Qг, Qк |