Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
текст к лр №2.doc
Скачиваний:
20
Добавлен:
18.11.2019
Размер:
700.93 Кб
Скачать

Методика выполнения работы

Включить питание лабораторного стенда - тумблеры Т1, Т3.

ЗАДАНИЕ 1- Построение механической характеристики реле.

1.1. Вывернуть регулировочный винт на якоре реле. Легким нажатием на центр горизонтальной части якоря реле довести его до образования максимального зазора между вертикальной частью и сердечником. Записать положение стрелки на шкале – А1.

1.2. Нажатием пальца на левую чашечку для гирь довести якорь до полного соприкосновения с сердечником. Записать положение стрелки – А2.

1.3. Щупом измерить величину максимального зазора между якорем и сердечником – δ мах. Зазор при промежуточном положении якоря может быть определен

(1)

где Ах - положение стрелки при промежуточном положении якоря;

δо= 0,2 мм - высота бронзового штифта, гарантирующего отпадание якоря.

1.4. Определить величину Ахо при отпущенном якоре реле. Затем поставить на левую чашечку гирьку 10 г и определить Ах1. Результаты измерений занести в табл. 2.2.

Таблица 2.2.

Масса груза

г

Ах

мм

δх

мм

fм

г

Примечание

Пользуясь формулой (1), вычислить значения δхо и δх1.

Постепенно увеличивая массу гирек, определить Ах2 , Ах3 и. т. и рассчитать δх2, δх3 , и т.д. Для построения каждого участка механической характеристики необходимо выполнить не менее трех замеров.

1.5. Определив значение ƒм по формуле (2), построить механическую характеристику реле.

(2)

где М - масса груза в граммах;

b1 и b2 – длины плеч рычага, b1=52 мм, b2=32мм

Задание 2. Построение семейства электромеханических характеристик реле.

2.1. Включив тумблер К ("Сеть"), подать питание на макет. При помощи щупа и винта на якоре реле установить зазор, равный 1,3 мм (учесть δо = 0,2 мм).

2.2. Ручкой "Регулировка 1...18В" на панели блока питания повысить напряжение на обмотке до величины, необходимой для срабатывания реле. При этой электромагнитом реле будут созданы усилия ƒЭ1 , достаточные для преодоления механических усилий, возникающих при перемещении якоря реле. Величина ƒЭ1 может быть найдена по механической характеристике реле. Результаты замеров записать в табл. 2.3.

Таблица 2.3

δ

мм

М

г

fэ2

fэ

г

U

В

Примечание

Rобм Wобм

(указаны на макете)

2.3. Поставить на правую чашечку гирю 10 г и повторить опыт, при этом значение ƒЭ2 определяется по формуле (2). Для определения полного значения fэ необходимо сложить полученное значение ƒЭ2 с найденным в п. 2.2 значением ƒЭ1.

2.4. Постепенно увеличивая массу груза на правой чашечке до тех пор, пока ручка "Регулировка 1...18 В" не будет повернута полностью, произвести пять-шесть аналогичных измерений. Результаты измерений и расчетов заносить в табл. 2.3.

2.5. Установить зазор между якорем и сердечником 0,7 ми и повторить измерения.

2.6. Установить зазор между якорем и сердечником 0,7 ми и повторить измерения.

2.7. Построить нагрузочные характеристики ƒЭ = ψ(Aw) при δ=1,3 мм; 0,7 мм; 0,3 мм (при этом необходимо учитывать δо=0,2 мм). Построение выполнить на том же листе, расположив графики нагрузочных характеристик слева от механической характеристики.

2.8. По кривым нагрузочных характеристик построить электромеханическую характеристику, подобрав ее таким образом, чтобы соблюдалось соотношение ƒЭ ≥ 2ƒМ при минимальных ампер-витках срабатывания реле, и расположить ее на одном графике с механической характеристикой (см. рис. 2.3).