- •Розрахунково-пояснювальна записка до курсового проекту
- •2. Правила перевезення акумуляторів електричних
- •3. Оптимізація вантажних потоків
- •3.1 Розташування вантажовідправників та вантажоодержувачів на схемі
- •3.2. Знаходження оптимального плану закріплення вантажовідправників та вантажоодержувачів
- •3.2.1. Побудова початкового плану закріплення вантажовідправників (вв) та вантажоодержувачів (во)
- •3.2.2. Перевірка початкового плану на оптимальність
- •3.2.3. Поліпшення початкового плану закріплення вв за во
- •3.2.4. Визначення оптимального плану закріплення вв за во
- •3.3 Вибір вантажоодержувача за критерієм максимального обсягу перевезень для подальшої розробки
- •4. Формування структури парку транспортних засобів для перевезення вантажів
- •4.1. Розрахунок імовірності вимог на використання автомобілів різної вантажопідйомності
- •4.2. Визначення необхідної кількості автомобілів
- •5. Визначення числових характерстик замкнутої пуассонівської системи масового огбслуговування
- •5.1. Визначення необхідної кількості постів обслуговування
- •5.2. Визначення розрахункового коефіцієнту
- •5.3. Параметри функціонування одно канальної системи масового обслуговування
- •6. Розрахунок показників ефективності використання транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів
- •Висновок
- •Список використаної літератури
2. Правила перевезення акумуляторів електричних
1.До побутових машин ( приладів )відносяться електропилососи , електронатирачі підлоги , пральні та швейні машини і т.п.
2.Побутові машини і прилади слід подавати для перевезення в упаковці виготовлювачів, яка забезпечить збереження їх при транспортуванні від пошкоджень , або у контейнерах.
3.На упаковці обов'язково наноситься маркування , а також чіткі написи «ОБЕРЕЖНО», «НЕ КАНТУВАТИ», «ВЕРХ», «ЕЛЕКТРОПРИЛАД» тощо.
4.Ті побутові машини і прилади , які упаковані в картонні коробки , слід подавати для перевезення укладеними в контейнери або в дерев'яні ящики.
5.У всіх випадках упаковка повинна уберігати побутові машини і прилади не тільки від механічних пошкоджень , але й від атмосферних опадів.
Даний клас вантажу відноситься до першого класу вантажів , тому коефіцієнт використання вантажопідйомності дорівнює 1.
Тип рухомого складу для перевезення акумуляторів електричних : автомобілі- фургони , тентовані автомобілі , бортові автомобілі тощо.
3. Оптимізація вантажних потоків
3.1 Розташування вантажовідправників та вантажоодержувачів на схемі
Таблиця 1
Матриця для визначення відстаней між вантажовідправниками та вантажоодержувачами
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
B10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
A2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
A3 |
|
|
|
|
4 |
|
|
B2 |
|
|
|
B3 |
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
B11 |
|
B4 |
|
|
6 |
|
|
|
B1 |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
A1 |
|
|
|
|
|
|
|
B7 |
8 |
B9 |
|
|
|
A4 |
|
|
|
B5 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
B8 |
B6 |
|
Таблиця 2
Відстані між кореспондуючими пунктами
|
A1 |
A2 |
A3 |
A4 |
B1 |
4 |
8 |
6 |
4 |
B2 |
5 |
4 |
5 |
8 |
B3 |
10 |
9 |
2 |
8 |
B4 |
11 |
11 |
5 |
7 |
B5 |
12 |
16 |
10 |
7 |
B6 |
12 |
17 |
12 |
7 |
B7 |
14 |
16 |
10 |
9 |
B8 |
11 |
16 |
11 |
5 |
B9 |
2 |
10 |
12 |
7 |
B10 |
12 |
3 |
9 |
15 |
B11 |
8 |
9 |
4 |
5 |