книги из ГПНТБ / Богорад, Д. Р. Огни сибирской индустрии

всестороннее развитие вспомогательных и обслуживаю­ щих отраслей развивающихся вместе с главными и даже опережая их, как того требует комплексное развитие со­ циалистического хозяйства. По принципам социалистиче­ ского содружества ему братски помогают другие районы страны, находящиеся поблизости и в отдалении. Помога­ ют людьми, оборудованием, строительными материала­ ми и многим другим. Без этой помощи было бы невоз­ можно само создание такого комплекса, но всем ясно, что оказанная помощь сторицею окупится в ближайшее время и частично окупается уже и сейчас.

Район занимает громадную, редко заселенную и слабо транспортно обслуженную территорию тайги и тундры. В разных ее местах загораются один за другим огни индустрии. Они возвещают советскому народу о вводе в строй новых нефтяных и газовых промыслов, новых предприятий по лесопереработке, новых заводов и фаб­ рик других профилей, электрических, железнодорожных станций, речных портов, пристаней, аэродромов, рабочих поселков, городов. Жизнь нарушила царившее здесь безмолвие. Все создается заново, и новое захватывает обширные пространства, превращает недоступное столе­ тиями в обжитое человеком и поставленное на службу человеку.

Возникают новые города, и о них уже появились стихи и песни.

Город начинается с палаток, С неуюта, с песни молодой И с того, что бегаю т ребята

По утрам на речку за водой...

Этот город , взятый нами с бою, Станет городом счастливых встреч...

В этом городе нам жить с тобою , Этот город нам с тобой беречь.

Ю. Д р у н и н а

183

Если присмотреться к экономической карте ЗападноСибирского нефтегазового и лесного комплекса, то не­ трудно увидеть, что на его территории отчетливо выде­ ляются некоторые районы и центры, призванные играть ведущую в нем роль. В ближайшей перспективе к таким районам относятся Средне-Обский, Северо-Тюменский, а к центрам — Тобольский, Томский, Тюменский.

СРЕДНЕ-ОБСКИЙ РАЙОН

Этот район расположен в среднем течении реки Оби, сосредоточивает подавляющую часть выявленных в За­ падной Сибири нефтяных ресурсов.

Значительная часть территории района занята лесами, преимущественно сосной, елью, пихтой. Более 3Д запасов лесных насаждений состоит из спелой и перестойной древесины, нуждающейся в вырубке.

Большие пространства заняты болотами, торфяни­ ками, лесами, кустарниками. За исключением этих неудоб­ ных земель, для сельского хозяйства могут использовать­ ся без значительных дополнительных затрат сотни тысяч гектаров. Наибольшую ценность представляют пойменные луга Оби, на которых возможно развитие в крупных масштабах мясо-молочного животноводства. Вблизи го­ родов и рабочих поселков успешно развиваются при­ городные хозяйства.

В районе найдены ископаемые строительные мате­ риалы — пески, глины, щебень и другие. Использование их несомненно важно, так как высвобождает транспорт от дорогостоящего завоза.

	Климат Среднего Приобья вполне пригоден для жиз­
ни	людей.	Средняя температура воздуха в январе
22	градуса	ниже нуля, изредка морозы достигают 50
и	более градусов. Среднеиюльская температура возду­

184

ха — 17 градусов тепла, но временами жара доходит до 30— 32 градусов. Летом, когда верхние слои почвы подтаивают, становятся крайне затруднительными усло­ вия передвижения по территории.

В основе формирования народнохозяйственного комп­ лекса Средне-Обского района лежит нефтяная промыш­ ленность. Ее интересам в значительной степени подчине­ но развитие остальных отраслей народного хозяйства.

За короткий срок восьмой пятилетки созданы были транспортные подходы к разрабатываемым месторожде­ ниям. Сейчас массовые грузы производственного назна­ чения и личного потребления завозятся в район по железной дороге Тюмень — Тобольск и речным транспор­ том по Иртышу и Оби. Отсюда они доставляются на места автомобильным транспортом: зимою — автозимниками, летом — по автодорогам, построенным в основном на насыпях. Видное место в транспортных связях района занимает авиация: во внешних связях — тяжелые реак­ тивные самолеты, во внутренних связях — вертолеты. Вертолетами производится перевозка различного обору­ дования, а также рабочих и технического персонала на нефтяные скважины и обратно в места их жительства.

В течение круглого года непрерывным потоком со всех концов страны движутся на промыслы и стройки Сред­ него Приобья технические и продовольственные грузы, а оно во все растущих количествах отправляет свое глав­ ное богатство — нефть.

Десятки тысяч людей, прибывших в Среднее Приобье, живут в новых рабочих поселках и городах, создавав­ шихся частично на пустырях. Они обслуживаются обшир­ ной сетью культурно-бытовых учреждений и предприя­ тий, радиотрансляционными линиями, телевизионными станциями, имеют возможность смотреть московские телепередачи.

185

Среди городов Среднего Приобья выделяется Сургут, занимающий наилучшее географическое положение. Он окружен нефтеносными площадями с громадными запа­ сами нефти, обширными лесными массивами. В ближай­ шее время к нему подойдет железнодорожная линия от Тобольска, и он окажется в пункте пересечения мощ­ ной реки Оби с железнодорожной магистралью, связы­ вающей Сибирь с Уралом и европейскими районами. Все это создает благоприятные предпосылки для роста города и усиления его роли в Сибири.

Сургуту как населенному пункту около 300 лет, но развиваться по-настоящему он начал лишь с прошлого пятилетия. Здесь создался главный организационно-тех­ нический центр нефтяной промышленности Среднего Приобья.

Скоро в анкетной графе об основном роде занятий этого города появится надпись «электроэнергетика», а в дальнейшем и «лесопереработка».

Сургут был преобразован в город в 1965 году, когда население его исчислялось всего лишь 6 тысячами чело­ век. По переписи 1970 года в нем уже проживало 34 тысячи человек. Население города продолжает непре­ рывно расти. Сейчас ведутся споры по поводу того, какой величины оно достигнет через 15— 20 лет. Одними эта величина определяется в 60— 80 тысяч человек, а по расчетам других должна составлять 130 тысяч чело­

век. Будущая	численность населения Сургута зависит
от перспектив	промышленного развития города. Пока

в городе немного промышленных предприятий, и они небольшие по мощности. Ими обеспечивается ремонт скважин, бурового оборудования, производится бетон и железобетон.

Самая крупная промышленная стройка города в де­ вятой пятилетке — Сургутская ГРЭС. Из других промыш­

186

ленных новостроек следует указать на комбинат строи­ тельных материалов, предназначенный для производства железобетона, керамзитобетона, блоков и панелей для домостроения, гравия. Частично комбинат уже работает, обслуживая ведущееся в городе жилищное и другие виды строительства. Строятся предприятия пищевой промышленности — заводы мясоперерабатывающий, пи­ воваренный с цехом безалкогольных напитков, молочный и другие. Расширяется сеть общеобразовательных школ, детских садов, яслей, больниц, поликлиник, дворцов культуры, спортивных комплексов с плавательными бас­ сейнами, магазинов, предприятий общественного питания. Построено немало многоэтажных жилых домов с цент­ ральным отоплением, водоснабжением, канализацией, появились бетонированная дорога и тротуары, засажен­ ные деревьями скверы, налажена внутригородская авто­ бусная связь. Приезжие обслуживаются хорошо обору­ дованными гостиницами.

Аэропорт Сургута обеспечивает прямую связь с Моск­ вой и другими городами страны.

Строится речной порт, способный перерабатывать миллионы тонн грузов.

Вблизи Сургута расположен небольшой рабочий по­ селок Лунный. Это оригинальное название дали ему в связи с тем, что он закладывался во время полнолуния. Основным занятием жителей поселка является строи­ тельство высоковольтных линий электропередачи, чем объясняется своеобразие названия улиц — ЛЭП-500, Энергетическая и др.

После того как к Сургуту подойдет железная дорога от Тобольска и будет сооружен Сургутский речной порт, здесь возникнет крупный транспортный узел. Это окажет положительное влияние на промышленное развитие города, в котором в ближайшие 10— 15 лет, возможно,

187

будет размещен крупный лесопромышленный комплекс. Вблизи Усть-Балыкского нефтяного месторождения, недалеко от Сургута, вырос город Нефтеюганск. Свое название он получил в связи с тем, что расположен на берегу Юганской Оби и рядом с нефтяными ресурсами. Местные жители зовут его Нефтеградом, что по существу

правильно.

В 1970 году население города достигло 27 тысяч человек (в 1966 году оно составляло 10 тысяч человек); средний возраст жителей — 24 года. Нефтеюганск — го­ род молодежи, и этим объясняется высокая рождаемость в нем.

Зимою здесь, конечно, холодно: 30-градусный мороз нефтеюганцы расценивают как теплую погоду, о 40-гра­ дусном морозе говорят, что это нормально. Но зима ведь не вечна, а молодежь одевается потеплее. Перспек­ тивы города определяются перспективами Усть-Балык­ ского нефтяного месторождения, а они весьма значи­ тельны.

В Нефтеюганске пользуется популярностью такая песня:

Луч последний солнца С кедрами простился, Над тайгою птица Начертила штрих.

Над Ю ганкой вечер Тихо опустился, И зажглись на небе Звезды буровых.

Эх, Ю ганка-речка, За волной волна, Лучше нет местечка, Где течет она.

Центром Нижневартовского нефтеносного района — крупнейшего по запасам нефти в Среднем Приобье —

188

является город Нижневартовский. В 60 километрах от него находится знаменитое Самотлорское месторож­ дение нефти.

Наподобие Сургута, город Нижневартовский выпол­ няет прежде всего роль организатора нефтяной промыш­ ленности своего района и сосредоточивает необходимую для нее вспомогательную технику. Его называют будущей нефтяной столицей Сибири, и с этим можно согласиться, поскольку он базируется на Самотлорском месторож­ дении. Нижневартовский связан с Самотлором недавно построенной дорогой, по которой за час можно доехать на машине до месторождения. Несколько же лет назад, когда еще не было такой дороги, геологи с риском для жизни преодолевали это расстояние по бесконечным бо­ лотам почти за месяц.

О современном состоянии Нижневартовского так пи­

сала «Тюменская правда»:	«Отступила вековая тайга,
и на высоком берегу Оби	вырос большой современ­

ный благоустроенный поселок нефтяников. Бетонные плиты покрыли его улицы, встали новые микрорайоны крупнопанельных домов. Рядом с поселком раскинулся прекрасный современный аэропорт, бетонированная трасса связала Нижневартовский с речным портом и по­ селком геологов Мегионом. Нижневартовский сегодня — это не только крупный центр нефтедобывающей про­ мышленности области, но и центр культурной жизни таежного края. Два просторных Дворца культуры, не­ редко принимающих столичных артистов; прекрасный телецентр, передачи которого смотрят даже жители соседней Томской области; гостиницы, школы, детские сады».

В девятом пятилетии в Нижневартовском строятся свыше 500 тысяч квадратных метров благоустроенного жилья, в том числе 9-этажные жилые здания, канализа­

189

ционные, очистительные сооружения, газопроводная сеть, школы, детские сады, ясли, больницы, магазины, столо­ вые, клубы. Здесь запроектировано строительство спор­ тивного комплекса с закрытым плавательным бассейном.

В 1972 году в городе проживало около 32 тысяч человек. При этом только за один 1972 год население увеличилось на 7 тысяч человек, или на 28 процентов, чего в старых городах никогда не наблюдается.

Проект первой очереди застройки Нижневартовского рассчитан на 70 тысяч жителей в 1975 году, и такая чис­ ленность вполне вероятна. На последующую перспективу (1980 г.) предполагается, что население города достигнет 130 тысяч человек, против чего также трудно возразить, учитывая исключительно радужные перспективы роста нефтедобычи на Самотлоре и на других ближайших месторождениях, частичное техническое обслуживание которых будет вестись предприятиями Нижневартовского.

Южнее Нижневартовского, вблизи крупного по запа­ сам Советско-Соснинского нефтяного месторождения, расположен поселок нефтяников — Стрежевой. Когда подлетаешь к нему на вертолете, он производит впечат­ ление большой строительной площадки. И это соответ­ ствует действительности.

Стрежевой — уже сформировавшийся рабочий посе­ лок, имеющий сейчас свыше 10 тысяч жителей, а вскоре будет иметь в несколько раз больше. Здесь сложились два микрорайона, а на листах чертежей генерального плана застройки значится и третий микрорайон. Дома разной этажности, но преимущественно трех и четырех этажей, блочные, многоквартирные. Приятно выглядят магазины с хорошими витринами. Имеются школы, клубы, гостиница. Начато строительство девятиэтажных зданий, гостиницы на 400 мест, спортивного комплекса.

Превращение Стрежевого в благоустроенный населен­

но

ный пункт — дело далеко не простое, если иметь в виду, что он расположен на торфяных болотах. Но главные трудности уже в значительной степени преодолены, и строители обладают теперь богатым опытом возведе­ ния в таких условиях различных сооружений.

СЕВЕРНЫЙ ГАЗОНОСНЫЙ РАЙОН

Этот район,расположен на севере Тюменской области, занимает зоны лесотундры и тундры, характеризуется наиболее суровыми климатическими условиями, самой слабой заселенностью и транспортной обслуженностью территории. До открытия месторождений природного газа главными отраслями народного хозяйства района являлись пушные, рыбные промыслы, оленеводство. Промышленность района была представлена в основном Салехардским рыбоконсервным заводом средней мощ­ ности.

С открытием газовых ресурсов важнейшей отраслью района становится газовая промышленность с организа­ ционным центром в Надыме.

В настоящее время численность населения Нады­ ма несколько превышает 2 тысячи человек. Он располо­ жен недалеко от Северного Полярного круга на берегу реки Надым, что и определило его название, и на трассе строившейся после Великой Отечественной войны же­ лезной дороги Салехард — Игарка.

Надым находится на том далеком севере, про приро­ ду которого говорят, что здесь двенадцать месяцев зима, остальное — лето. В действительности же в этой мест­ ности зима длится девять месяцев.

Как в степи Казахстана, так и в тундре у нас Не окинешь все взором , не измеришь на глаз.

191

Необъятны просторы , горизонт вдалеке.

Исуровые штормы здесь, на О бской губе. Но упрямо вперед мы шагаем с тобой.

Инад топью встает город наш молодой. Так в Надыме живут, в Приполярном краю. Только знайте, что ждут, как невесту, весну.

Ю. С у б б о т и н

Пока Надым проходит еще первый этап превращения в столицу газовой промышленности Западной Сибири. Но он уже приобретает облик города. Здесь построены многоквартирные дома, прекрасная школа, детский сад, магазин.

Считается, что население его возрастет до 40 тысяч человек.

В девятой пятилетке в Надыме будет построено 240 тысяч квадратных метров жилья, почти на 3,5 тысячи мест школ, больше чем на 2,3 тысячи мест детских садов, дома культуры, больница, поликлиника, магазины, овоще­ хранилища.

В дальнейшем здесь будут строиться Дворец культу­ ры, плавательный бассейн, крытый стадион, теплицы, оранжереи, возникнут подсобные хозяйства для снабже­ ния жителей города овощами, молоком, яйцами.

Для обеспечения этой программы создается своя строительная индустрия — строятся заводы керамзито­ вого щебня и ячеистого бетона с использованием мест­ ного сырья. Обсуждается вопрос о создании в Надыме объемного домостроения, то есть строительство жилых зданий с полной внутренней отделкой — окрашенными окнами и дверьми, встроенными шкафами, оклеен­ ными обоями стенами, готовым полом, с электропровод­ кой и пр. При объемном домостроении монтаж 5-этаж- ного жилого дома возможен за 15— 20 дней. Такой опыт

192