книги / Нефтепромысловое оборудование

Диапазон регулирования плотности от заданной пря измене­		0,3^^),5
нии проходного сечения сбросного ствола крана ГРПП; г/см3
Наибольшая производительность по сухому тампонажному
материалу, т/ч:
загрузочного винтового конвейера		15
дозирующих винтовых конвейеров		132
Вместимость бункера, м9		14,5
Давление нагнетания, МПа:		1,5
оптимальное	...................
наибольшее		2
Угол поворота насадки, градус		90
Габаритные размеры установки, мм		8 860X2 500X3 430
Масса комплекта установки, кг		12 184

СМЕСИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА УС5-30

Установка (рис. 6.6) предназначена для транспортирования сыпучего материала, пневматической подачи его и приготовле­ ния тампонажных растворов.

Установка состоит из двух бункеров цилиндроконической формы, коробки отбора мощности с карданным валом, рота­ ционного компрессора PKBH-6/I, пневматической системы раз­ грузки и загрузки тампонажного материала, системы централи­ зованного управления, сепаратора, продуктопровода, приемной воронки, смесительного устройства и вспомогательных рукавов.

Отбор мощности для привода компрессора установки прово­ дится при помощи коробки отбора, установленной на разда­ точной коробке шасси автомобиля КрАЗ-250.

Установка, оборудованная устройством контроля количества тампонажного материала в бункерах, работает в режиме дози­ рования сухого тампонажного материала при приготовлении тампонажного раствора, а также в режиме загрузки.

Принцип дозирования заключается в следующем. Сжатый воздух от компрессора подается под аэроднища бункеров. Аэрированный цемент по разгрузочному трубопроводу посту­ пает в сепаратор, где цемент отделяется от воздуха и через приемную воронку ссыпается в смесительное устройство гидроструйного типа.

Загрузка установки осуществляется вакуумным способом с применением того же компрессора, или гравитационным спо­ собом — через верхние люки бункеров.

Техническая характеристика установки приведена ниже.

	Монтажная база			Шасси автомобиля
	Производительность при приготовлении тампонажного рас­			КрАЗ-250
				30
	твора плотностью 1,85 г/см3, дм*/с, не менее...............
	Масса транспортируемого цемента при насыпной массе це­			11
	мента 1,4 т/м*, т, не более	. . .	. . .
	Вместимость бункера (полезная), м*. не менее			4
	Плотность приготовляемого	раствора,	г/см*	1,3—2,4
	Габаритные размеры установки, мм			9 360X2 500X3 250
	Масса установки, кг			12 700

1

Z

J

#

f

7

в

Рис, 6,6. Смесительная установка УС5-30:

/ — автошасси КрАЗ-25Сй 2^коробка отбора	мощности	с карданным валом;	3 — ротационный компрессор	РКВН-6Д; 4 — пвевмосн*
стема разгрузки к загрузки тампонажного	материала:	5 — продуктопровод;	6 — бункеры; 7 — система	управления; S — сепара-
тор; 0 — приемная воронка

Установки 4ПА и УСП-50 предназначены для транспортиро­ вания песка, приготовления песчаножидкостной смеси и подачи ее на прием насосных установок при гидроразрыве нефтяных и газовых пластов, а также при гидропескоструйной перфорации в скважинах.

Установка 4ПА (рис. 6.7) состоит из бункера, разделенного перегородкой на две секции для песка двух различных фракций; прикрепленных к стенкам бункера пневмовибраторов; рабочего и загрузочного шнеков; регулятора выдачи сыпучего материала; смесителя, представляющего собой цилиндрическую емкость с коническим днищем и лопастной мешалкой; раздаточного и приемного коллектора, а также центробежного пескового на­ соса.

Бункер установки с днищем конической формы разделен про­ дольной перегородкой на два одинаковых отсека, что позволяет одновременно транспортировать песок (или смеси) двух фрак­ ций. Осмотр и очистка отсеков проводятся через люки в крышке, которые снабжены металлическими решетками, препятствую­ щими попаданию в бункер крупных твердых включений.

Шнек загрузочный составной во время переезда отводится

всторону и крепится к монтажной раме.

Спомощью рабочего шнека песок подается из отсеков бун­ кера в аккумулятор (смеситель) для приготовления смеси. На

коническом днище бункера предусмотрены два пневмовибратора, приводимых от пневмосистемы автомобиля и улучшаю­ щих условия поступления песка в рабочий шнек. Аккумулятор смеси — емкость с лопастной мешалкой и поплавковым указате­ лем уровня. Готовая песчаножидкостная смесь из аккумуля-

3 4 5 6

Рис. 6.7. Агрегат 4ПА:

/ — пульт управления; 2 — аккумулятор; 3 — рабочий шаек; 4 — сварной бункер; S - загрузочный шнек; £ — пневмовнбратор

тора отбирается песковым насосом, установленным на раме установки, и подается к насосным установкам.

Привод узлов осуществляется от тягового двигателя авто­ мобиля. Для привода шнеков, а также для лопастных мешалок применяются гидростатические передачи с гидромоторами типа Г15-23. Управление осуществляется одним оператором с пульта, расположенного в кабине автомобиля.

Техническая характеристика 4ПА и УСП-50 приведена ниже.

Монтажная база — шасси автомобиля		4ПА	УСП-50
		КрАЗ-257	КрАЗ-257Б1
Масса транспортируемого леска, т		9	9
Максимальная производительность
шнеков, т/ч:		50	50
рабочего	*
загрузочного		12—15	25
Вместимость, м3:		6,5	6,83
бункера
смесителя . .		1	1
Песковый насос:		5ПС-10	5ПС-Ю
ш и# *	. . * * . * .
давление жидкости, МПа		0,22	0,22
Габаритные размеры установки, мм		8 750X 2 630X3 750 9 530X2 630X3 750
Масса, кг		13 775	13 735

УСТАНОВКА ПЕСКОСМЕСИТЕЛЬНАЯ УСПР-63

Установка предназначена для работы на морских стацио­ нарных платформах и приэстакадных площадках с целью под­ готовки и транспортирования песчаной гидросмеси при осуще­ ствлении процессов гидроразрыва пластов и гидропескоструй­ ной перфорации в нефтяных и газовых скважинах.

Установка (рис. 6.8) состоит из бункера, рабочих винтовых конвейеров, регулятора подачн сыпучих материалов в смеси­ тель, смесителя, пескового насоса, дизеля К.-270—Н1/1, редук­ тора, гидросистемы, загрузочного винтового конвейера, манифольда и пульта управления.

Бункер — прямоугольного сечения, с двумя коническими дни­ щами, разделен продольной перегородкой на два равных отсека, позволяющих одновременно транспортировать песок двух фрак­ ций. Внутри бункера в его продольную перегородку вмонтиро­ ван корпус загрузочного винтового конвейера. В каждом отсеке имеется свой рабочий конвейер. В верхней крышке каждого от­ сека имеется люк.

Рабочий конвейер служит для подачи песка из отсеков бун­ кера в смеситель для приготовления песчаной гидросмеси.

Загрузочный конвейер используется для загрузки бункера песком, когда посторонние загрузочные механизмы отсутствуют.

Смеситель, предназначенный для приготовления песчаной гидросмеси, представляет собой цельнометаллическую цилин-

/z

Рис. 6.8. Установка пескосмесительная УСПР-63:

/ — гидросистема; 5 — бункер; 3 — рабочие винтовые	конвейеры; 4 — регулдтор подачи
сыпучих материалов в смеситель; 5 — смеситель;	£ — пульт управления; 7 — дизель
K-270HI/U $ — манкфольд; Р — загрузочный винтовой конвейер

дрическую емкость с коническим днищем, закрытую сверху крышкой. Внутри'смесителя смонтированы лопастная мешалка и поплавковый указатель уровня. Коническое днище смесителя оканчивается патрубком для отбора готовой песчаной гидро­ смеси.

Отбор готовой смеси из смесителя и подача ее на прием насосных установок проводятся пусковым насосом.

Привод — от дизеля через	редуктор и карданный вал.
Манифольд позволяет при	необходимости отбирать готовую

смесь непосредственно насосными установками, минуя песковой насос. Одновременно можно присоединить четыре насосные установки.

Рабочий и загрузочный винтовые конвейеры и лопастная мешалка смесителя приводятся в действие гидромоторами и управляются с центрального поста.

Техническая характеристика установки приведена ниже.

Монтажная база		кг/с:	Рама
Производительность,
рабочих винтовых конвейеров (суммарная)			16,7
загрузочного винтового конвейера . . . .			7
Наибольшая масса аккумулируемого песка, кг			9000
Вместимость смесителя, м*			I
На с о с
Тип	. .	. . .	ПБ250/28
Давление,	МПа		0,28
Габаритные размеры установки, мм			6 400X 3 000X 2 900
Масса, кг			7 000

Автоцистерна предназначена для транспортировки неагрес­ сивных жидкостей и подачи их к насосным установкам для на­ гнетания в скважины при различных промывочно-продавочных работах.

Автоцистерна позволяет осуществлять следующее: наполнять собственную цистерну из посторонней емкости

с уровнем жидкости не ниже уровня земли; подавать жидкость (с замером ее количества) из собствен­

ной цистерны на вход насоса высокого давления насосной уста­ новки;

подавать жидкость из посторонней емкости, минуя собствен­ ную цистерну.

Автоцистерна включает в себя насосный блок с трансмис­ сией и систему самовсасывния, смонтированные на автотягаче, а также цистерну, манифольд и другое вспомогательное обору­ дование, размещенные на полуприцепе.

Цистерна — сварная, овального сечения, разделена волно­ гасителями на шесть отсеков. На переднем днище расположен проходной пробковый кран, через который цистерну с по­ мощью центробежного одноступенчатого насоса заполняют ра­ бочей жидкостью. В верхней части цистерны имеются два люкалаза для осмотра, ремонта и заполнения ее рабочей жидкостью. На заднем днище цистерны предусмотрен указатель уровня поплавкового типа.

Привод насоса — от тягового двигателя седельного тягача, через раздаточную коробку, односкоростную коробку отбора мощности и редуктор.

Манифольд представляет собой систему трубопроводов, со­ ставляющих всасывающую и нагнетательную линии центробеж­

ного насоса.	мощности — механическое, из
Управление коробкой отбора
кабины тягача.
Техническая характеристика автоцистерны приведена ниже.
Монтажная база		Полуприцеп
		ЧМЗАП-5524П с се­
		дельным тягачом
Вместимость цистерны, м* ..................	. .	КрАЗ-258Б1
		23
Наибольшая масса транспортируемой жидкости, т		20
Н а с о с
Т и п ..........................		К90/85
Наибольший напор, м		93
Наибольшая подача, дм’/с		33
Время всасывания, мин . .		2
Частота вращения вала, с-1		48,3

Условный проход трубопроводов манифольда, мм:

всасывающего	..................	100
нагнетательного		90
Габаритные размеры автоцистерны, мм		14 500X2 630X3 400
Масса автоцистерны,	кг	18 200

АВТОЦИСТЕРНА АЦ-10

Автоцистерна предназначена для транспортировки неагрес­ сивных жидких сред температурой до +80 ° и подачи их к на­ сосным и смесительным установкам при гидроразрыве пласта, цементировании скважин и других продавочно-промывочных ра­ ботах. Можно использовать в макроклимэтических районах с умеренным и холодным климатом.

Автоцистерна позволяет осуществлять следующее: наполнять собственную цистерну жидкостью из посторонней

емкости с уровнем жидкости не ниже уровня земли; подавать жидкость (с замером ее количества) из собствен­

ной цистерны на вход насоса высокого давления насосной уста­ новки;

подавать жидкость из посторонней емкости, минуя собствен­ ную цистерну.

Оборудование цистерны (рис. 6.9) включает в себя цистерну, насосный блок с* приводом, манифольд, систему заполнения на­ соса и управления коробкой отбора мощности и другое вспо­ могательное оборудование.

Цистерна — сварная, овального сечения, разделена волноре­ зом на два равных отсека. В задней верхней части цистерны расположена горловина для ее заполнения, выполняющая также функции люка-лаза для осмотра и ремонта. В верхней части цистерны над задним отсеком установлен уровнемер рычажнопоплавкового типа.

Рис. 6.9. Автоцистерна АЦ-10:

У — автошассн КамАЗ-53212; 2 — цистерна; 3 — насосный блок

Привод центробежного насоса — от коробки передач автомо­ биля через коробку отбора мощности, карданный вал и редук­ тор.

Маннфольд представляет собой систему трубопроводов, со­ ставляющих всасывающую и нагнетательную линии центробеж­ ного насоса.

Управление коробкой отбора мощности — пневматическое, из кабины автомобиля.

Техническая характеристика автоцистерны приведена ниже.

	Монтажная база		Шасси автомоби­
	Вместимость цистерны, м * ..........................		ля КамАЗ-53212
			10
	Наибольшая масса транспортируемой жидкости, т		9
	На с о с		К45/55
	Подача, дм*/с	. .
			12.5
	Давление нагнетания, МПа		0,55
	Частота вращения	вала, с '1 ..................	48,3
	Время заполнения цистерны жидкостью, мин . .		15
	Наибольшая мощность, потребляемая насосом, кВт		12.5
	Условный проход трубопроводов манифольда, мм:		75
	всасывающего
	нагнетательного.............................		75
	Габаритные размеры автоцистерны, мм		8330X2500X2820
	Масса автоцистерны, кг		9 039

ПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА ПЦ8-835Ф

Предназначен для транспортировки неагрессивных жидко­ стей (сырой нефти, глинистого раствора и др.), используемых в процессе промывочно-продавочных работ.

Прицеп-цистерна (рис. 6.10) включает цистерну, уровнемер, маннфольд, вспомогательный трубопровод, смонтированные на прицепе.

Рис. В.10. Прицеп-цистерна ПЦ8-8350:

/ — маннфольд; 2 — прицеп; 8 — цистерна

Цистерна — овального сечения, с одной горловиной, распо­ ложенной в верхней задней части и закрытой глухой крышкой, на которой имеются сапун для сообщения внутренней полости с атмосферой, а также откидная крышка для заполнения ци­ стерны от стояка. Цистерна разделена волногасителем на два равных отсека, предусмотрен указатель уровня поплавкового типа.

Трубопроводы маннфольда, снабженные запорной армату­ рой, заканчиваются гнездами конусов для соединения с по­ мощью рукавов с насосом автоцистерны-тягача.

Вспомогательный трубопровод состоит из гибких рукавов, входящих в комплект автоцистерны — нагнетательного и всасы­ вающего.

Техническая характеристика прицепа-цистерны приведена ниже.

Монтажная база . .		..................	Прицеп ГКБ-8350
Вместимость цистерны, м*			8,3
Условный проход трубопроводов маннфольда, мм:			100
всасывающего	.	. . .
нагнетательного			50
Габаритные размеры прицепа-цистерны, мм			8290X 2500X3040
Масса прицепа-цистерны (без груза), кг			5025

АВТОЦИСТЕРНА АЦПП-21-5523А

Предназначена для транспортирования неагрессивных жид­ костей и подачи их в пескосмесительные или насосные уста­ новки при гидроразрыве пластов и гидропескоструйной перфо­ рации скважин, расположенных в умеренных макроклиматических районах.

Смонтирован на полуприцепе ЧМЗАП-5523А и автотягаче КрАЗ-258.

Состоит из цистерны, насоса центробежного 4К-6 с трансмис­ сией и маннфольда.

Автоцистерна позволяет наполнять собственную цистерну из посторонней емкости, подавать жидкость из собственной ци­ стерны на прием насоса высокого давления обслуживаемой установки, подавать жидкость из посторонней емкости, минуя собственную цистерну.

Техническая характеристика автоцистерны приведена ниже.

Вместимость цистерны, м*	.................. ...	21
Наибольшая масса транспортируемой жидкости, кг		18 400
Трехплунжерный насос 1 В:		13
подача, дм*/с . . . .	. .
наибольшее давление, МПа		1,5
Подача центробежного насоса, дм*/с		37,5

Маняфольд:
условный проход трубопровода, мм:	100
приемного
напорного ........................................	50
Габаритные размеры автоцистерны, мм	15 550*X3 000X3 500
Масса, кг	20 700

* Длина с тягачом.

БЛОК МАНИФОЛЬДА 1БМ-700

Предназначен для обвязки насосных установок между со­ бой и с устьевым оборудованием при нагнетании жидкости в скважину. Можно использовать в макроклиматических райо­ нах с умеренным климатом.

Блок манифольда (рнс. 6.11) содержит напорный и приемно­ раздаточный коллекторы, комплект труб с шарнирными соеди­ нениями и подъемную стрелу.

Напорный коллектор состоит из трех клапанных коробок с шестью отводами, служащими для присоединения напорных линий насосных установок. С одной стороны к каждой клапан­ ной коробке прикреплен проходный кран с зубчатым сектором, с другой — центральная труба, заканчивающаяся тройником с предохранительным клапаном и двумя патрубками с пробко­ выми кранами и накидными гайками для присоединения напор­ ных трубопроводов, которыми оснащена арматура устья сква­ жины. Каждый отвод — с обратным клапаном.

Приемно-раздаточный коллектор служит для подачи рабо­ чей жидкости к насосным установкам. Коллектор представляет собой трубу с приваренными к ней десятью ниппелями, к каж­ дому из которых привинчен пробковый кран. На коллекторе установлен предохранительный клапан многократного действия.

Блок манифольда оснащен насосно-компрессорными тру­ бами вспомогательного напорного трубопровода с шарнирными коленами.

На платформе автомобиля имеется площадка для перевозки устьевой арматуры, погрузка и разгрузка которой проводятся поворотной стрелой блока манифольда.

Применение блока манифольда при цементировании сква­ жин, гидравлическом разрыве пластов и гидропескоструйной перфорации сокращает время монтажа и демонтажа коммуни­

кации обвязки установок между собой	и с устьевой головкой
и значительно упрощает эти операции.
Техническая характеристика блока манифольда приведена
ниже.
Монтажная база	Шасси автомоби-
Наибольшая мощность, кВт	ля ЗИЛ-131
	ПО

280