1. Дорожньо-транспортна подія – це:

а) подія, зафіксована ДАІ, якою було виявлено порушення руху і експлуатації автотранспорту, трамваїв, тролейбусів, тракторів, самохідних машин та інших механічних транспортних засобів, унаслідок якого були завдані матеріальні збитки потерпілій стороні;

б) злочинне порушення правил безпеки руху і експлуатації автотранспорту, трамваїв, тролейбусів, тракторів, самохідних машин та інших механічних транспортних засобів, унаслідок якого завдані легкі, середньої тяжкості, тяжкі тілесні ушкодження чи наступила смерть потерпілого;

в) злочин проти руху і експлуатації автотранспорту, трамваїв, тролейбусів, тракторів, самохідних машин та інших механічних транспортних засобів, унаслідок якого наступила смерть потерпілого;

г) злочинне порушення правил безпеки руху і експлуатації автотранспорту, трамваїв, тролейбусів, тракторів, самохідних машин, рейсових літаків та інших механічних транспортних засобів, що були помічені під час зіткнення.

2. До класифікації дтп за механізмом не входить:

а) зіткнення транспортних засобів один з одним;

б) наїзд транспортного засобу;

в) загоряння транспортного засобу;

г) перекидання транспортного засобу.

3. До злочинних дій, пов’язаних із порушенням правил експлуатації транспорту, не належить:

а) недотримання безпечної дистанції руху;

б) перевезення пасажирів у непристосованому для цього транспорті;

в) виїзд на завідомо технічно несправному транспорті;

г) випуск на лінію технічно несправного транспорту.

4. Положення транспортного засобу на місці події фіксується шляхом вимірювання відстані від:

а) переднього і заднього лівих коліс до узбіччя (тротуару) та від передньої (або задньої) осі до нерухомого орієнтира;

б) переднього і заднього правих коліс до узбіччя (тротуару) та від передньої (або задньої) осі до нерухомого орієнтира;

в) переднього бампера до узбіччя та від передньої (або задньої) осі до нерухомого орієнтира;

г) заднього бампера та від передньої (або задньої) осі до нерухомого орієнтира.

5. Залежно від механізму події дорожньо-транспортні події поділяються на:

а) зіткнення транспортних засобів один з одним (при зустрічному чи попутному рухові, бокові зіткнення);

б) наїзд транспортного засобу (на пішохода, нерухомий транспортний засіб, перешкоду, велосипедиста, гужовий транспорт);

в) падіння пасажира з транспорту;

г) усі варіанти вірні.

6. Не є об’єктом дослідження при огляді місця дорожньо-транспортної події:

а) ділянка вулиці чи дороги, де сталася аварія (з прилеглою територією);

б) труп;

в) транспортні засоби, що брали участь у дорожньо-транспортній події;

г) водій транспортного засобу.

7. Елементи дорожньої обстановки ДТП поділяються на:

а) статичні і динамічні;

б) об’єктивні і суб’єктивні;

в) передбачувані і непередбачувані;

г) загальні і спеціальні.

8. Що з’ясовується і фіксується на початку огляду дорожньої обстановки (у протоколі чи на схемі):

а) назва вулиці (або інші топографічні дані) і спосіб регулювання руху на ній;

б) тип дорожнього покриття;

в) радіус повороту і профіль дороги;

г) усі відповіді вірні.

9. Огляд транспорту починають:

а) знизу транспорту, а потім оглядають його верхню частину;

б) спереду транспорту і планомірно просуваються до задньої його частини;

в) з частини, яка, судячи з обставин події, контактувала з перешкодою;

г) із будь-якої частини транспорту.

10. При одержанні повідомлення про дорожньо-транспортну подію, що спричинила людські жертви чи тяжкі поранення, слідчий зобов’язаний:

а) негайно виїхати на огляд місця події, за результатами якого порушити кримінальну справу;

б) не пізніше трьох годин виїхати на огляд місця події, про що повідомити прокурора району;

в) не пізніше шести годин виїхати на огляд місця події, про що повідомити прокурора району;

г) не пізніше дванадцяти годин виїхати на огляд місця події, за результатами якого порушити кримінальну справу.

11. При розслідуванні злочинних порушень правил безпеки дорожнього руху повинні бути доведені обставини, що мають значення для правильного вирішення справи, окрім однієї, а саме:

а) чи є дана подія дорожньо-транспортною, її вид;

б) які транспортні засоби брали участь у події, їхній технічний стан (як до події, так і після неї);

в) спосіб вчинення дорожньо-транспортної події;

г) завдані збитки, що були спричинені внаслідок дорожньо-транспортної події.

12. До динамічних елементів дорожньої обстановки не належить:

а) освітлення проїжджої частини в темний час доби, будови, споруди і зелені насадження, розміщені поруч із дорогою;

б) інтенсивність і швидкість руху машин і пішоходів;

в) поведінка пішоходів і водіїв транспорту;

г) видимість;

13. До статичних елементів дорожньої обстановки не належить:

а) планування доріг і вулиць, їхні технічні характеристики;

б) наявність засобів автоматичного та іншого регулювання дорожнього руху;

в) зміна сигналів регулювання руху.

г) освітлення проїжджої частини в темний час доби, будови, споруди і зелені насадження, розміщені поруч із дорогою;

14. Яка подія підлягає обліку за правилами дорожньо-транспортних подій:

а) за участю тракторів, інших самохідних машин і механізмів у разі виконання ними основних виробничих операцій, для яких вони призначені (оранка, прокладання траншей, скирдування, збирання врожаю, лісозаготівля, встановлення щогл, опор тощо);

б) що виникла внаслідок стихійного лиха;

в) що сталася через порушення водієм техніки безпеки і правил експлуатації транспортних засобів за відсутності водія за кермом (запуск двигуна за допомогою пускового держака та ін.);

г) пожежа на рухомих транспортних засобах, виникнення якої пов’язане з їх технічною несправністю.