3. Типологизация. Модернизация и разв-е производит. Сил в 16-17вв.

Зап. и Вост. Евр. шли разными путями разв-я мод-ции. Центр., Вост. Европа – укрепление феод. инст-тов. В Р., Польше – 2ое издание креп. права. В Зап. Европе – прогрессивное разв-е кап-ких отнош-ий.

Барг создал типологизацию регионов Европы: 4 региона: 1)Атлантич. сев-зап. Европа – Англ., Голл-я – раннекап-кий регион. Ранний переход на кап-кий уклад. Развита торговля, банковское дело. В пром-ти происх. разв-е мануф-ры. В соц. сфере буржуазия заним. ведущие позиции.

2)Зап. Евр. – р-он абс-зма – Фр., Зап. р-ны Герм., Швеция, Сев. Италия – приспособление друг к другу различных укладов. Большой вес в эк-ке феод. укладов. Общ-во сохр. сословн. хар-р, большой вес земельной аристократии. Кап-кий уклад там, где это выгодно королю. Дв-во и бурж. пытаются приспособиться к меняющимся усл-ям. В ряде стран этот путь привел к бурж. рев-ции (Фр.), в Герм. – реформистский путь.

3)Средиземн. Евр. – Испания, Португалия, Италия. Это регион регресса – нереализованный шанс (?)спешной мод-ции. В Ср-ских странах к концу СВ не слож-сь устойчивые полит. режимы. Пост. давление извне, пост. противоборство дух. и светской вл-ти. Османская экспансия 15-16вв=>регресс в соц. отнош-ях. Римские папы провод. пол-ку в целях церк. землевлад-я. В культ. отнош-ях Италия сохр. ведущее знач-е. В Исп. и Португалия шел пр-с реконкисты. Первенство в ВГО. ВГО->Испания и Португалия стали облад-лями богатых. колоний=>обогащение казны. Но в Исп. не происх. внутр. мод-ции.

4)Вост. Евр. – Речь Посполитая, Австрийск. империя Габсбургов, Р. – вся сис-ма сохр-ла феод. хар-р, мод-ция осущ-сь сверху.

В рамках каждого региона наблюд-ся ещё и свой путь разв-я.

Сущ-ло 2 пути разв-я: германский; романский.

4. Мод-ция в аграрной эк-ке

3 осн. пути разв-я кап-ких отнош-ий в с/х (Энгельс):

1)англ. путь – быстрое разв-е фермер. хоз-ва, кап-кой ренты. Англ. землевл-цы рано переходят к кап-кому животновод-ву и кап. аренде земли. Измен-е инфрастр-ры и менеджмента собст. земель. В Англии не сущ-ло родовой аристократии. Коммерционизация дв-ва привела к массовому сгону кр-н с земель – пр-с огораживания – разрыв сделки по аренде земли с кр-нами – копигольдерами. На этих землях стали разводить овец->шерсть стан-ся основ. доходом бурж-ии. Многие дв-не землю сдавали городской бурж-ии, кт уже затем по своему усмотрению распоряж-сь землей.

Уже к сер. 16в 50% англ. земель огорожено. ½ кр-н – маргинализированы, лишены ср-в к сущ-нию. Но в Англ. уже развито кап-кое пр-во, выдел-ся прослойка дв-н-предприним-лей – джентри. К к.17в традиц. кр-во в Англ. исчезает, появл. фермы.

2)путь разв-я парцеллярной соб-ти – хар-но для абсолют. гос-в Зап. Евр. (Фр.). Креп. право нач-т разлагаться уже в 14в. Но пр-с освобожд-я кр-н не сопровождался их наделением землей=>вступл-е в арендные отнош-я. Однако у наиб. предприимчивой прослойки кр-н появл. земельный надел – ПАРЦЕЛ, кт был близок к частной соб-ти, он делим, переходит по насл-ву. Но парцелл был небольшой по размеру, ему все равно приходилось арендовать землю.

3)фольварк – феод. поместье, населенное креп. кр-нами, но ориентированное на коммерч. пр-во. Барщина сост. 4 дня в неделю.

В абсолютно чистых видах эти 3 модели не встреч-сь даже в Англии, можно говорить лишь о преобладании тех или иных осн. хар-ках этих моделей.

В глубоком кризисе нах-ся кр-кая община. Кр-не теряют соц. гарантии своего сущ-ния. Обезземеливание явл. важн. фактором соц. мобильности насел-я, их передвиж-я из села в город. Европ. кр-во непомерно задавлено налогами – 60% дохода – выплачивали налоги, из 40% - 90% тратили на своё пропитание. Смещается удел. вес эк-ки в пользу города. Посевные площади сокращ-ся на 13%, идет пр-с внутр. колонизации.

В 16-17вв шел пр-с агрик-рной рев-ции, связанной с измен. в с/х. В СВ господ-ло трехполье, урожайность 7-8 сам, 2хполье – 3-4 сам. Голландцы стали 1-ми использ-ть многопольную сис-му (16в), кт распр-сь по Европе с англ. назв-ем – сис-ма, поле делилось на 9 частей с большим чередованием агрик-р. В Голл. – 16в, Англ. – 17в->по всей Европе. Появл. плуг с колесом и кривым железным лемехом=>урожайность 10-12 сам.

Использ-е новых с/х к-р – картофель, кукуруза. Картофель (батат) появ-ся после плавания в Америку. В южной Европе – роль картофеля играла кукуруза. Рис, гречиха – также были привезены из Османской империи.

Появл. огромн. ассортимент продуктов элитного потребления – чай, кофе, сахар, томаты.

Происх-ло формир-е мирового рынка кап-кой сис-мы. В колониях происх-ло формир-е латифундий, где происх-ло выращивание тех или иных к-р.

5. Мод-ция в город. эк-ке

Она была связана с разлож-ем цехового строя и формир-ем кап-кой мануф-ры.

СВ цех явл. замкнутой сис-мой, где интересы общины ставились выше производит. рентабельности. С теч. времени подмастерья->в наемных рабочих, мастера узурпируют свою вл-ть->в работодателей.

В рамках мануф-ры ведется единая бухгалтерия, ведется спец-ция в рамках пр-ва. Мануф-ра ориентир-ся на выпуск опр. продукции.

Сущ-ло 2 вида мануф-ры: 1)централиз-ная – все пр-во собрано в одном месте (концентрированная мануф-ра) – рудник, верфь; 2)рассеянная – преоблад. в с/х,, н-р, пр-во шерстяной пряжи. Была хар-на до 18в, в 18в появл. станки=>мануф. пр-во переходит в фабричную стадию – концентрированное пр-во.

Появл. мануф-ры серьезно меняет соц. облик города. Форм-ся среда наемных рабочих – предпролетариат. В их среде сущ-ла строгая стратификация. В 16в появл. группы торговой, финансовой бурж-ии->землевладельч. бурж-ия->бурж-ия-мануфактуристы (их полож-е постеп. улучшалось).

Осн. масса насел-я – мелкобурж. слои – предпринимателей, кт сами принимали участие в пр-се пр-ва.

Модернизация в сфере финансов и торговли.

Рац-ное кап-кое пр-во, основ. на балансе расходов и доходов.

Системн. кап-зм возн. тогда, когда системат. образом скл. ведущие отрасли пр-ва.

-появл. частное предприним-во, основ. на своб. соб-ти; возн. своб. рынок, где спрос и предлож-е ничем не ограничены; твердые труд. нормы – универс. частное право; полноправн. гражданин в полит., соц. смысле; своб. рынок труда – наличие неимущего соц. слоя людей, кт готовы продавать свой труд – предпролетариат; само пр-во д.б. коммерчески организованно – ориентировано на доходность.

Кач-ным показателем кап-ма стал выпуск ценных бумаг, поддержка корол. двором торговых компаний. К 17в слож-ся опр. круг торг. олигархии, кт были связ. с корол. домом.

Сущ-ли соврем. формы вз-ия торг. компаний с гос-вом: сбор налогов, займы с % (н-р, король берет на воен. нужды). Крупн. инвесторами явл. Генуэзские, Ломбардские банки.

В 16-17вв появл. кап-кие предпр., кт охватывают разл. банки, города, регионы.

Появл. крупн. акционер. предпр. – торг. союз «Ганза». В это время появл. во Фр. термин «бюджет». Но регулярн. поступлений кап-кие предпр. в бюджет не делали. Появл. сис-ма откупов – сбор налогов того или иного пр-ва, от кт король получал фиксир. ренту=>продажа монополий (монополии на хлебн. торг., продажу мебели).

Одним из ф-ров разв-я торг. стало появл. рынков и бирж. Самая крупн. в Евр. – ярмарка в Шампани. Рост рынков – это объективный пр-с, постеп. он перемещ. за город. стены, рынков стан-ся больше. Наивысш. формой рынка явл. биржа, где происх. обмен ценными бумагами. Возн. целая инфрастр-ра обслуж-ия торговли. Это свид-ло о появл. развитой оптовой торговли->аукционы, пробные закупки малых партий, разв-ся стандартизация торг. операций, торг. док-тов.

Разв-е бирж – разв. банков, др. служб – давало работу город. насел-ю.=>«рев-ция цен», повыш. цен на с/х продукцию.

В 16в нач-т форм-ся сис-ма мировой торговли, практически на всем земном шаре. Потребность в живых деньгах->разв-ю торговли. Европейцы торговали в осн. с Азией. Евр-цы на Вост. тратили и покупали «отрицат. торг. баланс». Эта ситуация была сломлена с началом массового пр-ва необх. товаров в Европе.

Путь денег из Нового света в старый: Америка – испанск. порт Севилья – 3 направл.: 1)Голл., Антверпен – Балтика – Архангельск – Иран; 2)Левант – Турция – Китай; 3)Фр. – вокруг Африки – Индия – Китай.

Торг., мореплавание – глав. ист-ки доходов. Высок. эконом. коньюктура, связ. с торг., вызвала к жизни гонку флотов. Многие гос-ва втяг-ся в эту гонку, даже те, кт не имели ранее флот.

В сис-ме мировой торг. намет-сь спец-ция. Новый свет – Мт, с/х сырье; Азия – пряности, ткани и т.д. Лат. Америка – хлопок, табак. Колонии преврат. в периферию, где добывали сырье.

Широк. масштаб получ. работорговля, кт склад . к н. 16в. Перевозка рабов из Сев. и Юж. Африки, где сущ-ли племена, кт заним-сь охотой на людей, для их вербовки в рабов. Усл-я перевозки были чудовищными. Довозили иногда 60% людей из посаженных в корабль. Средний ремесл-к получ. доход в 60 фунтов в год, негр приносил доход, работая на плантации, в 80-100 фунтов.

Налаживалась опр. сис-ма навигации, её наз-ли плавание по золотому треуг-ку. Африка, рабы ->Америк. колонии, золото, серебро ->Азия, разл. товары ->Европа.

Такое плавание заним. 2-3 года.

Ист-ки первонач. накопл. кап-ла.

ПНК – формир-е стартового кап-ла для форм-я предпр. (денежный, физический). Как истор. явл. ПНК более сложный пр-с – разруш-е традиц. сис-мы – отделение соб-ти от работника->производителя в наемного рабочего.

Для ПНК м.б. испол-ны разл. ист-ки: 1)исп-ние традиц. форм экспл. (фольварк – отраб. барщины 6 дней в неделю); 2)испол. феод. привилегий; 3)гос. пол-ка монополий, покров-ва торг. и пром. предпр. – гос. пол-ка протекционизма; 4)откупа, продажа налогов на уровне гос-ва; 5)экспл. финансово-банк. сис-мы; 6)ростовщ-во, займы; 7)колон. торг.; 8)работорг.; 9)пиратство.

6. Мануф-ная и фабричн. стадии кап-ма. Индустриальная революция в Европе.

Во 2/2 19 в. – демографич. революция, измен. в менталитет, культур. револ., изменяется тип общества, агрикультурная револ.

(Это таблица)

16–17 вв: аграрная экономика; генезис капитализма; частно–собственническая эксплуат., основ. на неэкон. принуждении; ручной труд, животные; мануфактура; сословное общ–во; земельная элита; эксплуатация крестьян; абсолютизм.

18–19 вв: индустриал. экон.; торгово–промышленный капит–м; эконмическое принужд. и вольнонаемный труд, осн. на собственности на средства производства; механизированный труд; фабрика; классовое общ–во; элита – бюрократия; пролетариат; разв. буржуаз. политич. институтов; бурж–демокр. революция; разв. политич. правовой культуры4 формир. идей гражданс. общ–ва; просвещение, рационализм; к кон. 18 в. в Евр. появл. нации.

Индустриализация – созд. крупной технически развитой пром., значительная доля увеличения производства в экон. Преобладающая форма эк. – капитализм. Средства производства – в частных руках.

Пром. переворот нач. в Англии. Мелкое кр. хоз–во –> крупное фермерское. По мере разв. протекционизма разв. буржуазия. В Анг. пром. перев. произ. до конца Наполеоновских войн. Во Фр., Герм. – к 30–40м г. В остальных – 40–60е.

Прялка Дженни (Хардрифс) + ватерная машина + вытяжной пресс = заебатая штуковина получилась! Последние модели могли тянуть до 80 нитей. Ватерная машина Окрайта. С 80х – паровые машины.

=> бурный рост легкой пром. –> появл .капитал для разв. тяжелой пром. мануфактура нач. сменяться фабрикой. На фабрике осущ. связь м/у машинами и рабочими (думаешь, что половая – нет!).

17869 – паровая машина. К 1882 – нач. применяться на производстве. 1778 – унитаз (до сих пор такой же). В домнах нач. использовать камен. уголь. 1794 – созд. универс. металлообрабат. станок. Разв. каналостроение. 2/2 18 в. – мощеная дорога –> скорость передвиж. увел. в 2,5–3 раза. 1788–1795 –дорожная сеть по Англии. К кон. века – 7 тыс. км дорог, 4 тыс км каналов. За 2/2 18 в. внутр. рынок расшир. в 2 раза. Победа во внеш. торг. над Фр. и Голландией.

=> меняется плотность населения. Усиление партии вигов. Они способст. разв. производства и торг.

Появл. прослойка квалифицир. пролетариата, к–рый стрем. к улучш. условий труда, своих прав. Зарплата была выше в текстильной пром. Уменьшается кол–во ремесленников –> кустари пытались разрушать фабрики. Лудитское движение. Обречено на провал.

Т.о. уже к концу 19 в. Англ. общ–во было индустриал. и втягивало др. европ. страны.

Индустриальное общество – тип общ–ва, для к–рого характ. разделение труда при сильной его специализации, массовое производство товаров на широкий рынок, машинизация производства и управления, научно–технич. революция, разветвленная сист. транспорта и коммуникаций, высокая степень мобильности насел., урбанизация и качественные сдвиги в структуре массового потребления. Это первая техногенная система.