2. Понятие груза, принципы классификации груза.

Груз – все предметы с момента приема их к пер-ке до момента их сдачи гр.получ.

Вид груза является одним из важнейших факторов, определяющий выбор подвижного состава. Грузы могут быть сгруппированы по ряду признаков.

По способу ПРР: штучные, навалочные и наливные. Штучные грузы хар-ся габаритными размерами, массой, принимаются к пер-ке и сдаются получателю по счету и массе. Навалочные допускают погрузку и выгрузку навалом, учитываются по объему и по массе. Наливные – жидкие, полужидкие грузы, перевозят в цистернах.

В зависимости от условий пер-ки и хранения грузы делят на обычные и специфич.

К обычным относят грузы, которые можно перевозить без соблюдения доп. условий.

Специфич. грузы требуют особых мер по сохр-ти и безоп-ти при пер-ке, ПРР и хранении.

Они делятся на негабаритные, длинномерные, большой массы, опасные, скоропортящиеся.

К негабаритным относятся грузы (кроме строит. грузов), имеющие размер одного места свыше 3,8 м по высоте или 2,5 м по ширине. Длинномерные грузы –грузы, свес которых над задним бортом превышает 2 м. Грузы большой массы – грузы, масса отдельных мест которых превышает 250 кг и 400 кг – для катных грузов.

К опасным относят грузы, которые могут при отсутствии соотв-щих мер во время пер-ки или хранении послужить причиной гибели людей, разрушения объектов и т.п. Скоропорт. – грузы, при пер-ке которых необходим СПС, обеспеч. поддержание определен. t-го режима.

В завис-ти от использования грузопод-ти, все грузы подразделяются на классы. К первому классу относятся грузы с коэфф. использ. грузопод-ти = 1; ко второму – от 0,71 до 0,99; к третьему – от 0,51 до 0,7; к четвертому – от 0.41 до 0,5.

– По отраслевому признаку: грузы промышленности, строительства, с/х, торговли, почтовые и специализированные, междугородние и международные перевозки; для собственных нужд.

– По способам перевозки, ПРР:

-по видам (тарно-штучные; тяжеловесные; лесные; навалочные; наливные и др.);

-по таре (бестарные и тарные);

-по форме (квадратная, круглая);

-по габаритным размерам (габар-е и негаб-е);

-по массе груз. места (нормальной массы (до 250кг, катные – бочки до 500кг), тяжеловесные (от 250, катные  500));

-по физич. сост. (твердое, жидкое);

-по приспособлению к ПРР (навалочные, тарно-штучные);

-по физ-механич св-вам (абразивные, воспламеняющиеся, сыпучие);

-по физ-хим св-вам (коррозийность, токсичность, ядовитость);

-по требуемой сохр-ти (не требует повыш. сохр-ти, скоропортящиеся);

-по расположению центра тяжести (с низким, с высоким);

-по стоимости (без объявл. стоимости, малоценные, ценные)

-по размерам твердых частиц (мелкие, средние, крупные);

-по массе груза в таре (нетто, брутто);

-по партионности (партионные, массовые)

– По степени использования номинальной грузоподъемности:

-грузы, использующие номинальную грузоподъемность на 100%; -на 71 - 90%; -на 51 – 70%;

– По степени опасности: -малоопасные; -пылящие, горячие; -опасные (угроза для жизни, ОС, имущ-ва); -КТГ.