14 Классификация погрузо-разгрузочных средств (прс).

К признакам класс-ции ПРС относятся: вид перевозимого груза,- занимает главное место при выборе типа ПРС (навалоч. грузы, грузы промышл-ти; КТГ, длинномер.); степень подвиж-ти ПРС (стационар. мех-мы, установлены на неподвиж. опоре (бункер), полустационар., имеющие ходовое оборудование, перемещ-ся в пределах грузовой площадки (козловые краны); передвижные мех-мы (свободно передвиг-ся с достаточ. скоростью, на расстояние (автомобильные краны). Передвиж. мех-мы предназнач. для работы с небольшим и непостоянным грузооборотом.

Принцип действия рабочего органа: механизмы циклического действия: автопогрузчики, краны, одноковшовые экскаваторы. Работают, многократно повторяя, неизменный рабочий цикл (перемещение груза, холостой ход). Мех-мы непрерыв. действия: транспортеры, многоковшовые экскаваторы, погрузчики. Рабочий орган работает без остановки, без перерыва с рабочего хода на холостой, при этом груз перемещ. в желаемом направ-е.

15. Служба эксплуатации транспортной организации

Целью диспетч. руководства груз. авто пер-ками явл-ся обеспеч-е высокопроизвод-го и экономич. использ. ПС с выполнением установленных планов пер-к и регулярностью движения тр-та на маршрутах. Диспетч. руководство пер-ками может осущ-ся децентрализовано или централизовано. При централиз. с-ме диспетч-й аппарат предприятия выполняет только часть работы по орг-ции и руководству пер-ками. При децентрализ. форме управления пер-ками диспетч-й аппарат АТП осущ-ет сменно-суточное оперативное планирование работы каждой ед. ПС, организует выпуск ПС, разраб. графики движ-я, осущ. контроль за выполнен. сменно – суточ. плана пер-к. Диспетчер принимает трансп. документацию от водителей, организует оказание тех.помощи ПС на линии. Для диспетч. руководства и контроля за работой ПС применяется проводная связь. Для контроля за выпуском авто на линию и их возвращ. в АТП применяется жетонная с-ма и спец. тех. ср-ва. Выпуск ПС на линию диспетч. служба производит на основе графика, составленного отделом экспл-ции и согласов-го с тех.службой АТП. Выпуск может быть ступенчатым (ч/з опред. промеж. времени) или непрерыв.

При выпуске на линию диспетчер выдает водителям путевые листы, делая при этом соответ-щую запись в сменно-суточ. плане пер-к и отмечая в путевом листе время выдачи; проверяет водительское и служебное удостоверения; проводит мед. контроль. По возвращ. с линии водители сдают дисп-ру путевые листы с прилож-ми к ним ТТД.