Выбор и подготовка подвижного состава

Основные условия правильной организации перевозок скоропортящих­ся грузов, обеспечивающие доставку их в пункты назначения в установлен­ные сроки и в полной сохранности, следующие:

-подготовка груза отправителем полностью соответствует правилам;

-предъявление только доброкачественных грузов в стандартной таре и упаковке;

-выбор, подготовка и подача под погрузку исправных вагонов;

-погрузка и укладка грузов в вагоны в соответствии с Правилами пере-. возок;

-отгрузка маршрутами и укрупненными группами вагонов; ' -ускоренное продвижение поездов и надлежащее обслуживание-вагонов в пути, Необходимо учитывать климатические условия района погрузки и предположительного направления перевозки. Обычно год разбивают на че­тыре календарных периода: летний, зимний и два переходных (от зимы к лету и от лета к зиме). Последние по способам организации и обслуживания пере­возок друг от друга не отличаются.

В зависимости от периода выбирают способ перевозки, порядок обору­дования подвижного состава, устанавливают допустимое время нахождения в пути и решают другие вопросы.

При выборе способа перевозки учитываются климатические условия не только дороги отправления, но и транзитных, и дороги назначения с учетом времени следования. Так как каждый вид подвижного состава требует опре­деленного обслуживания в пути следования, от этого зависит скорость его продвижения и соответственно время следования (доставки) груза. Скорость продвижения отдельных типов подвижного состава приведена в Правилах перевозки скоропортящихся грузов. Подвижной состав необходимо выби­рать, исходя прежде всего из обеспечения сохранности груза. В крытых ваго­нах можно перевозить поздний картофель, вино, напитки, консервы, мине­ральную воду, стойкие виды плодоовощей, лук, яблоки и груши осенних и зимних сортов, виноград, свеклу, морковь, капусту среднюю и позднюю, бах­чевые и некоторые другие грузы в летний и переходный периоды без огра­ничения или в течение ограниченного срока перевозки в зависимости от на­именования груза.

Некоторые грузы (мясные консервы, рыбу вяленую и холодного копче­ния) разрешается перевозить в крытых вагонах в течение всего года.

В летний и переходный период могут перевозиться в крытых вагонах с непрерывным вентилированием на всем пути следования колбасы сырокоп­ченые, рыба вяленая и холодного копчения, плодоовощи, неохлажденные яйца. Плодоовощи и другие скоропортящиеся грузы, подморозка которых не допускается в переходный и зимний периоды, допускается перевозить в изо­термических вагонах без отопления при наружной температуре не ниже -7°С и сроках транспортировки не выше 7 суток, а при температуре не ниже 0°С и сроках перевозки до 4 суток - в крытых вагонах с закрытыми люками.

Рефрижераторные вагоны следует использовать, в первую очередь, для перевозки низкотемпературных, мороженных, охлажденных, наиболее цен­ных и малостойких грузов на дальние расстояния. В них разрешается перево­зить все скоропортящиеся грузы, за исключением соленой рыбы и сельди в бочках, залитых тузлуком, а также плодов и овощей, картофеля, не упако­ванных в тару. С разрешения МПС можно загрузить секцию соленой рыбой в бочках, если грузоотправитель засыпал пол вагона слоем опилок, чтобы предохранить его от загрязнения при возможной утечке тузлука.

Охлажденное мясо подвесом на крючьях перевозят только в тех 5- ва­гонных секциях и АРВ, которые оборудованы крючьями. Если охлажденное мясо предъявляется к перевозке в стоечных поддонах, то его можно перево­зить во всех 5-ти вагонных секциях и АРВ. Следует учитывать также, что за­гружать АРВ назначением на дороги, где нет ПТО АРВ, нельзя. Погрузка, выгрузка скоропортящихся грузов в основном осуществляется на подъездных путях. Некоторые предприятия при отсутствии собственных подъездных пу­тей могут осуществлять грузовые операции со скоропортящимися грузами на местах общего пользования.

Завозить скоропортящиеся грузы на станцию для погрузки на местах общего пользования можно лишь при наличии подготовленного в техниче-. ском и термическом отношениях подвижного состава

В летний и переходный периоды до наступления заморозков при пере­возке в крытых вагонах без охлаждения вентилируются непрерывно на всем пути следования следующие скоропортящиеся грузы: колбасы сырокопченые, рыба вяленая и холодного копчения, плодоовощи, сыры сычужные твердые и яйца куриные.

Непрерывное вентилирование крытых вагонов производится через по­луоткрытые боковые люки. Закрепление крышек в полуоткрытом положении, а также снятие проволоки после выгрузки производится соответственно гру­зоотправителями и грузополучателями.

Скоропортящиеся грузы в изотермических вагонах во всех направлени­ях перевозятся большой скоростью на направлениях, указанных в Правилах перевозок скоропортящихся грузов, где формируются ускоренные холодные поезда. Вагоны, имеющие запах рыбы и других грузов, а также незначитель­ный запах краски, допускается использовать под погрузку скоропортящихся грузов после горячей промывки и проветривания.