- •Основные свойства и особенности города. 2. Основные проблемы и противоречия города.
- •Население города – определяющая подсистема: структура занятости, половозрастная, национальная структура, мобильность.
- •Сфера жизнеобеспечения города.
- •Функциональные зоны городской земли.
- •Планировочная структура города.
- •Эгп города как фактор развития функциональной структуры города.
- •8. Принципиальная структура эгп города (по и.М. Маергойзу)
- •9.Преимущества концентрации населения и производства в городах.
- •10. Экономическая база города: причины возникновения, классификация городов.
- •11. Этапы эволюции градообразующей базы города
- •12. Особенности и проблемы развития города-центра.
- •13. Особенности и проблемы развития города-специализированного центра.
- •14. Особенности и проблемы развития города-специализированного комплекса. Модель Лоури.
- •15. Типология экономической деятельности Фишера-Кларка как инструмент исследования систем городов.
- •16. Факторы развития третичного сектора в современных городах.
- •17. Факторы развития четвертичного сектора в крупных городах.
- •18. Принципы возникновения и формирования агломерации: «от города», «от района».
- •19. Основные свойства и особенности агломерации.
- •20. Классическая гравитационная модель взаимодействия городов: постановка, решаемые задачи, проблемы применения.
- •21. Локализация различных видов экономической деятельности в зоне экономического влияния города (модель фон Тюнена).
- •22. Теория центральных мест в. Кристаллера.
- •23. Транспортная иерархическая модель Коля.
- •24. Демографические проблемы городов: источники формирования городского населения.
- •25. Демографические проблемы городов: демографические портреты городов, значение моральной статистики.
- •26. Типы схем городских транспортных магистралей.
- •27. Классификация и принципы организации городского транспорта.
- •28. Значение инженерной инфраструктуры в формировании пространственной инфраструктуры города.
- •29. Жилищно-коммунальный комплекс города: составляющие элементы, особенности.
- •Дорожное хозяйство
- •30. Направления реформирования жилищно-коммунального комплекса.
- •31. Проблемы сохранения природной среды в городе.
- •32. Экологическая ситуация в городах России.
- •33. Рынок городской земли и концепция ренты.
- •34. Факторы, определяющие цены участков городской земли.
16. Факторы развития третичного сектора в современных городах.
Выделяют 4 группы факторов, определяющих развитие третичного сектора в современных городах:
Технологические изменения, связанные с развитием средств телекоммуникации, пассажирского и грузового транспорта и их компьютеризацией.
Существенным также является общий технологический прогресс в сфере производства, обеспечивающий более высокие темпы роста производительности труда в промышленных отраслях, что способствует сокращению спроса на рабочую силу в этих отраслях.
Общая глобализация экономики, где ведущую роль играет переход к новым методам организации производства с экстернализацией многих видов деятельности. (фирма, которая оказывает услугу, оказывает ее не только в месте, где находится). Например: банковские услуги, интернет магазины. В некоторых видах услуг наоборот усиливается значение прямых контактов, например, консалтинг. Но так как это высокопрофессиональные услуги, не требующие производственных мощностей, поэтому они могут оказываться на разных территориях.
Социальные изменения, в первую очередь связанные со сферой потребления. На ряду с ростом доходов и возрастанием роли досуга отмечаются значительные изменения в образе жизни и системе ценностей. Эти изменения во многом обусловлены социально-культурными сдвигами в структуре населения: появлением «белых воротничков», кризисом института семьи, нарастающей феминизацией рабочих мест, общим старением населения.
Вмешательство органов государственной и муниципальной власти. Именно ГиМ власть в доминирующем значении формирует социальную инфраструктуру городов. Образование, культура, спорт, здравоохранение, физическая культура.
Границы третичного сектора довольно размыты. По сравнению с промышленностью данные виды деятельности имеют очень много подотраслей, и предлагаются следующие возможные принципы деления отрасли:
Производство услуг общественного или коллективного нерыночного типа и производство услуг рыночного типа. Например: образование.
Производство традиционных услуг и современные услуги.
Обычные услуги и редкие услуги, возникновение которых возможно только при появлении критического порога.
Предоставление услуг производственного характера (услуг для бизнеса) и производство услуг, связанных с потреблением (для домохозяйств).
Производство услуг, связанных с экономическим лидерством, т.е. услуги, которые приводят за собой другие отрасли, и производство «сопутствующих» услуг, т.е. услуг, которые сопровождаются ростом населения или других видов деятельности.
С развитием третичного сектора усложняется пространственная схема размещения в городе. Усиливается привлекательности размещения таких предприятий в крупнейших городах. Например: 25 городов Канады получают налоговые доходы (96%) за счет сектора услуг. В настоящее время начинают играть важную роль при размещении третичного сектора другие факторы размещения предприятий:
Изобилие или редкость услуг.
Тип отношений клиента и оператора. Т.е. возможна экстернализация услуги или нет.
Частный или общественный характер обслуживания.
Величина «порогового расстояния». Зона обслуживания города.
Тип клиента. Частное лицо (домохозяйство) или предприятие.
Дополнительные факторы:
Известность фирмы.
Потребность в рабочей силе.
Местные особенности государственного регулирования деятельности.