- •Основные свойства и особенности города. 2. Основные проблемы и противоречия города.
- •Население города – определяющая подсистема: структура занятости, половозрастная, национальная структура, мобильность.
- •Сфера жизнеобеспечения города.
- •Функциональные зоны городской земли.
- •Планировочная структура города.
- •Эгп города как фактор развития функциональной структуры города.
- •8. Принципиальная структура эгп города (по и.М. Маергойзу)
- •9.Преимущества концентрации населения и производства в городах.
- •10. Экономическая база города: причины возникновения, классификация городов.
- •11. Этапы эволюции градообразующей базы города
- •12. Особенности и проблемы развития города-центра.
- •13. Особенности и проблемы развития города-специализированного центра.
- •14. Особенности и проблемы развития города-специализированного комплекса. Модель Лоури.
- •15. Типология экономической деятельности Фишера-Кларка как инструмент исследования систем городов.
- •16. Факторы развития третичного сектора в современных городах.
- •17. Факторы развития четвертичного сектора в крупных городах.
- •18. Принципы возникновения и формирования агломерации: «от города», «от района».
- •19. Основные свойства и особенности агломерации.
- •20. Классическая гравитационная модель взаимодействия городов: постановка, решаемые задачи, проблемы применения.
- •21. Локализация различных видов экономической деятельности в зоне экономического влияния города (модель фон Тюнена).
- •22. Теория центральных мест в. Кристаллера.
- •23. Транспортная иерархическая модель Коля.
- •24. Демографические проблемы городов: источники формирования городского населения.
- •25. Демографические проблемы городов: демографические портреты городов, значение моральной статистики.
- •26. Типы схем городских транспортных магистралей.
- •27. Классификация и принципы организации городского транспорта.
- •28. Значение инженерной инфраструктуры в формировании пространственной инфраструктуры города.
- •29. Жилищно-коммунальный комплекс города: составляющие элементы, особенности.
- •Дорожное хозяйство
- •30. Направления реформирования жилищно-коммунального комплекса.
- •31. Проблемы сохранения природной среды в городе.
- •32. Экологическая ситуация в городах России.
- •33. Рынок городской земли и концепция ренты.
- •34. Факторы, определяющие цены участков городской земли.
Население города – определяющая подсистема: структура занятости, половозрастная, национальная структура, мобильность.
Город представляет собой совокупность 3х подсистем:
Население
Экономическая база города
Сфера жизнеобеспечения
Основополагающей подсистемой является население. Именно численность города (людность) является базовым показателем для всех градостроительных расчетов и получения производственных показателей характеристик города.
Классификация городов по численности:
До 50 000 – малые
От 50 000 до 100 000 – средние
100 000 – 250 000 – большие
250 000 – 500 000 – крупные
500 000 – 1 000 000 – крупнейшие
Более 1 000 0000 – города-миллионеры
> 5 000 000 – многомиллионные
Население города всегда необходимо изучать, его изучают с разных точек зрения, считают, что оно полиструктурно:
Структура занятости. Доля занятых в отраслях национальной экономики. Позволяет определить профиль города или функциональную структуру. Определить какую роль играет город в разделении труда.
Темпы роста, прироста города. Оценивается за счет каких источников растет численность города. Город может расти за счет естественного прироста, за счет механического прироста и за счет административных преобразований сельской местности в городскую. Существующие темпы роста, прироста (+к-ты семейности, брачности, разводов) позволяют прогнозировать численность города.
Половозрастная структура. Дети, трудоспособное население, пенсионеры.
Изучение подвижности населения. Мобильность. Население передвигается по городу в течение дня. Такие передвижения связаны с тем, что территориально разнесены места проживания, приложения труда, учебы. Задача экономика города сделать эти передвижения оптимальными, минимизировать их. Численность города демонстрирует колебания
Суточные. Приезжают на работу и вечером уезжают. Отдельные районы города испытывают суточные колебания, например, в спальных районах в рабочее время численность снижается, в деловых – возрастает. Нагрузка на коммунальные услуги возрастают.
Недельные. Жители, которые живут чуть дальше, а не в близлежащих городах спутниках. Приезжают в город работать и на выходные уезжают (Назарово, Ачинск, Боготол). Нагрузка на транспорт. С точки зрения недельных колебаний – суббота и воскресенье – меньшие нагрузки на транспорт, часы пик сдвигаются. Система общественного питания в офисном, деловом центре имеет меньшую нагрузку.
Сезонные. Студенты уезжают на лето. Обычно их мало, такие вид деятельности не существенны. Характерно для городов курортного типа. Все города демонстрируют сезонные колебания, когда жители уходят в отпуск. + летом начинаются дачи.
Национальная структура. Структура по вероисповеданию. Определенное отношение к семье и к деторождению. Города признаются многонациональными, как только доля населения одной национальности становится меньше 75%. Национальности, когда они малочисленны в городе, стараются селиться компактно по территории города, тем самым формируя микрогеографию города. (Пример: КрасТЭЦ, они формируют непрестижность, поэтому там сами и могут селиться, жилье дешевеет; п. Суворовский, Покровка – цыгане; колхозный рынок – Кавказ; Джамбульская, Ферганская – выходцы Кавказа).