- •Основные свойства и особенности города. 2. Основные проблемы и противоречия города.
- •Население города – определяющая подсистема: структура занятости, половозрастная, национальная структура, мобильность.
- •Сфера жизнеобеспечения города.
- •Функциональные зоны городской земли.
- •Планировочная структура города.
- •Эгп города как фактор развития функциональной структуры города.
- •8. Принципиальная структура эгп города (по и.М. Маергойзу)
- •9.Преимущества концентрации населения и производства в городах.
- •10. Экономическая база города: причины возникновения, классификация городов.
- •11. Этапы эволюции градообразующей базы города
- •12. Особенности и проблемы развития города-центра.
- •13. Особенности и проблемы развития города-специализированного центра.
- •14. Особенности и проблемы развития города-специализированного комплекса. Модель Лоури.
- •15. Типология экономической деятельности Фишера-Кларка как инструмент исследования систем городов.
- •16. Факторы развития третичного сектора в современных городах.
- •17. Факторы развития четвертичного сектора в крупных городах.
- •18. Принципы возникновения и формирования агломерации: «от города», «от района».
- •19. Основные свойства и особенности агломерации.
- •20. Классическая гравитационная модель взаимодействия городов: постановка, решаемые задачи, проблемы применения.
- •21. Локализация различных видов экономической деятельности в зоне экономического влияния города (модель фон Тюнена).
- •22. Теория центральных мест в. Кристаллера.
- •23. Транспортная иерархическая модель Коля.
- •24. Демографические проблемы городов: источники формирования городского населения.
- •25. Демографические проблемы городов: демографические портреты городов, значение моральной статистики.
- •26. Типы схем городских транспортных магистралей.
- •27. Классификация и принципы организации городского транспорта.
- •28. Значение инженерной инфраструктуры в формировании пространственной инфраструктуры города.
- •29. Жилищно-коммунальный комплекс города: составляющие элементы, особенности.
- •Дорожное хозяйство
- •30. Направления реформирования жилищно-коммунального комплекса.
- •31. Проблемы сохранения природной среды в городе.
- •32. Экологическая ситуация в городах России.
- •33. Рынок городской земли и концепция ренты.
- •34. Факторы, определяющие цены участков городской земли.
Дорожное хозяйство
Качество оценивается по качеству дорог и инженерных сооружений, обеспечивающих следующие социально-экономические эффекты:
Безопасность движения
Уменьшение аварий на дорогах и ущерба, наносимого здоровью людей
Снижение выбросов в атмосферу
Те же самые показатели относятся к мусороудалению и водоотведению.
30. Направления реформирования жилищно-коммунального комплекса.
Необходимость в реформировании ЖКК возникла в начале 1990-х годов. Связано это было с тем, что основная часть средств бюджетов муниципальных образований расходовалась на ремонт и содержание объектов жилищно-коммунального комплекса. В 1997г. Президент РФ издал Указ, который содержал основную концепцию реформы ЖКК.
Основные направления реформирования ЖКК
1. разграничение прав владения и управления жилищно-коммунальной собственностью (это относится к жилому фонду)
2. создание рынка жилья за счет приватизации и изменения структуры жилищного фонда по формам собственности
3. переход ЖКХ в режим бездотационного функционирования путем упорядочения платежей населения за жилье и коммунальные услуги
4. государственный контроль за установлением тарифов на жилищно-коммунальные услуги, а также качеством оказываемых услуг. Тариф = экономически обусловленные затраты / объем. Государство устанавливает также предельный процент повышения оплаты за жилищно-коммунальные услуги. Качество оказываемых услуг отслеживается по соответствию их стандартам. Например, комнатная температура должна быть не ниже 18о C по федеральному стандарту и 20о C по краевому стандарту. Два раза в неделю должна совершаться влажная уборка в подъезде и каждый день – на первом этаже и в лифте. Ежедневно должен совершаться вывоз мусора.
5. обеспечение системы социальной защиты в жилищной сфере малоимущих групп населения. Государство предоставляет субсидии в виде денежных выплат и льготы в виде скидок на услуги ЖКК.
6. перестройка системы управления ЖКК
7. ведение договорных отношений в сфере эксплуатации и ремонта жилья, а также объектов инженерно-коммунальной инфраструктуры
8. развитие конкуренции в сфере оказания жилищных услуг
9. ресурсосбережение и снижение издержек при производстве жилищно-коммунальных услуг.
Жилищно-коммунальные услуги делятся на 2 типа:
а) индивидуальные услуги – услуги, которые непосредственно предоставляются в квартиру, то есть каждому потребителю;
б) коллективные услуги – уборка лестничных клеток, вывоз мусора и т.п.
К ресурсосберегающим технологиям относятся: бытовая техника меньшей мощности; счетчики; полимерные трубы; алюминиевые батареи; утепление окон; железные входные двери.
31. Проблемы сохранения природной среды в городе.
Природная среда города во многом определяет его привлекательность, влияет на создание облика городской среды, его территориальную дифференциацию. Состояние компонентов природной среды (воздуха, воды, почвы) – важнейший индикатор состояния и качества городской среды.
Территориальная дифференциация экологии города определяется функциональной структурой города (отраслевой структурой), организацией функциональных зон города. Если участки города не привлекательны для проживания, то резко снижается стоимость участка под жилищную застройку, а также стоимость уже существующего жилого фонда и привлекательность района.
Находясь под антропогенным прессом, подвергаясь разнообразным нагрузкам, природа способна сама восстанавливаться, однако город – ареал глубокого изменения природной среды. Степень изменения природы зависит от географического положения, рельефа и ландшафта местности, ответственности властей, активности жителей.
Гидрографическая сеть, форма рельефа, распределение естественной растительности создают основу для формирования в городе природного экологического каркаса и функционального зонирования.
Географическое положение определяет температурный режим, направление ветра, количество осадков. Количество осадков определяет влажность воздуха. Рельеф определяет возможность смещения (либо застоя) воздушных масс на территории города.
Природа в городе и его окружении подвергаются очень значительному воздействию. В городе благодаря концентрации промышленности, строительства, энергетики, автомобильного парка, населения, значительному антропогенному воздействию подвергаются воздух, почва, поверхностные воды.
Самыми неблагополучными городами с экологической точки зрения являются города-миллионеры:
1) Города большие по площади, в них потребляется энергии больше, чем поступает солнечной энергии;
2) За счет техногенной деятельности, а также нагрева асфальтовых, бетонных и каменных поверхностей (улиц, площадей, крыш и стен домов), температура воздуха в больших городах с плотной застройкой может быть выше, чем в окружающей местности на 5 градусов (в сильные морозы температуры разница может доходить до 10 градусов);
3) В таких городах происходят выбросы в атмосферу: воды, пара, аэрозолей, углекислого газа, пыли, хлора, органических веществ (фенол, бензол и т.д.), мышьяка, ртути, свинца;
4) В канализационную сеть сбрасываются загрязнения от сточных вод, ливневые и талые воды с промышленных площадок, городских свалок, стоянок автотранспорта. Загрязнение сточных вод пропорциональны численности населения, а также пропорционально численности населения загрязнение почвы ТБО. Опасность складирования ТБО заключается в высокой вероятности возгорания;
5) Во всех городах-промышленных центрах имеет место специфическое загрязнение воды, почвы;