Контрольные вопросы:

 

1. Какими основными факторами характеризуется конструкция ПД?

2. Что понимается под моторесурсом ПД?

3. Какой показатель характеризует металлоемкость конструкции?

4. Каковы расчетные режимы для ПД с принудительным зажиганием?

5. Каковы расчетные режимы для ПД с самовоспламенением?

6. Что понимается под жесткостью конструкции и чем она определяется?

7. Как определяется коэффициент запаса прочности?

8. Какие силы нагружают детали КШМ?

Лекция 4. Термодинамические циклы поршневых двс Введение

            Теория двигателей внутреннего сгорания основана на использовании термодинамических зависимостей и приближения их к действительным условиям путем учета реальных факторов. Поэтому глубокое изучение теоретических циклов, основанное на знании термодинамики, является необходимым условием успешного изучения процессов, происходящих в цилиндрах реальных автомобильных и тракторных двигателей.

Замкнутые теоретические (термодинамические) циклы в отличие от действительных процессов, происходящих в цилиндрах двигателей, осуществляются в воображаемой тепловой машине и характеризуются следующими особенностями (допущениями).

1.      Все процессы цикла осуществляются без теплообмена рабочего тела с окружающей средой и являются обратимыми.

2.       Преобразование теплоты в механическую работу осуществляется в замкнутом объеме одним и тем же несменяемым рабочим телом.

3.      Состав и теплоемкость рабочего тела остаются постоянными на всем протяжении цикла.

4.       Подвод теплоты производится от постороннего (воображаемого) источника при постоянном объеме (по изохоре), или при постоянном давлении (по изобаре), или при смешанном (по изохоре и изобаре).

5.      Процессы сжатия и расширения протекают по адиабатам с постоянными показателями.

6.      В теоретических циклах отсутствуют какие-либо потери теплоты (в том числе на трение, излучение, гидравлические потери и т. п.), кроме отвода теплоты холодному источнику. Эта потеря является единственной и обязательной для замкнутого теоретического цикла.

Рассмотрение и анализ теоретических циклов позволяет решить три основные задачи:

1) оценить влияние термодинамических факторов на изменение термического КПД и среднего давления   для   данного   цикла   и   на   этой   основе   установить   оптимальные   значения термодинамических факторов для получения наилучшей экономичности и максимальной удельной работы цикла;

2) провести сравнение различных теоретических циклов с точки зрения их экономичности и работоспособности при одинаковых условиях;

3) получить конкретные числовые значения термического КПД и среднего давления цикла, которые могут   являться   критериями   для   оценки   степени   совершенства   реальных   двигателей   по экономичности и удельной работе (мощности).

 

 

1. Общие положения

2. .Цикл со смешенным подводом теплоты

3. .Цикл с подводом теплоты при постоянном объеме

4. Сравнение термодинамических циклов: а) при одинаковых s и q; б) при одинаковых максимальных Т_тр₇ и одинаковых минимальных Т_ар_а

5.  Термодинамические циклы ПД с наддувом