Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
elektron_lektsia_po_TRPD.doc
Скачиваний:
68
Добавлен:
27.11.2019
Размер:
2.34 Mб
Скачать

Контрольные вопросы:

  1. В чем сущность понятия «индикаторная работа»?

  2. Каким образом связаны между собой индикаторная работа и индикаторная давление?

  3. Как среднее  индикаторное давление зависит от частоты вращения коленчатого вала?

  4. Каким показателем оценивается степень использования теплоты в действительном рабочем цикле?

  5. Как определяется мощность механических потерь?

  6. Как связаны индикаторные и эффективные показатели?

  7. Каковы основные факторы влияющие на эффективные показатели?

  8. Какими показателями определяется степень форсирования двигателя?

  9. Какими параметрами оценивается тепловая и механическая напряженность двигателя?

  10. Какими параметрами оценивается динамическая напряженность конструкции?

 

 

Лекция 8

 

Режимы и характеристики работы ДВС в зависимости от условий эксплуатации

 

Введение

В случае использования двигателя в качестве энергетической установки па автомобиле следует учитывать, что в зависимости от дорожных условий, скорости движения и нагрузки автомобиля необходимые для движения мощность двигателя и частота вращения колончатого вала меняются в широких пределах. Опыт эксплуатации автомобилей показывает, что большую часть времени двигатель работает с неполной нагрузкой при различной частоте вращения.

Поршневой двигатель может воспри­нимать нагрузку, начиная с опреде­ленного режима, характеризуемого минимальной устойчивой частотой вращения коленчатого вала пmin. Если органы управления впуском топливовоздушной смеси или впрыском топлива установлены на максимальную подачу, то, начиная с указан­ной частоты вращения, наибольшая развиваемая двигателем мощность будет характеризоваться кривой. Такое изменение мощности в зави­симости от частоты вращения называют внешней характеристикой двигателя.

По ней определяются наибольшие мощности, кото­рые можно получить от данного дви­гателя при различных частотах враще­ния коленчатого вала. Характеристики, полученные при неполностью открытой дроссельной заслонке (неполной подаче топлива), называются частичными.

Для выявления экономичности работы двигателя при различных нагрузках служат нагрузочные характеристики - графики зависимости удельного и часо­вого расходов топлива от мощности, развиваемой двигателем, при постоян­ной частоте вращения коленчатого вала.

В связи с тем, что автомобильный двигатель работает в широком диапа­зоне частот вращения коленчатого ва­ла, для оценки его экономичности поль­зуются несколькими нагрузочными характеристиками, снятыми для различ­ных (но постоянных для каждой ха­рактеристики) частот вращения.

Графики, отображающие зависимость мощности и экономичности двигателя от коэффициента избытка воздуха (со­става смеси), угла опережения зажи­гания или впрыска, температуры масла и воды и других регулируемых факто­ров, характеризующих режим работы двигателя, называются регулировочны­ми характеристиками. Эти характери­стики служат для выявления наивы­годнейших условий работы двигателя в зависимости от указанных факторов и оценки степени совершенства его ре­гулировок.

 

 

  1. Скоростные характеристики двигателя: определение, цель и условия получения, анализ, влияние типа двигателя.

  2. Нагрузочные характеристики двигателей: определение , цель и условия получения, анализ, влияние типа двигателя.

  3. Регулировочные характеристики: определение , цель и условия получения, анализ.

 

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]