Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ShPORY (1).docx
Скачиваний:
335
Добавлен:
16.03.2015
Размер:
266.59 Кб
Скачать

Вопрос 12. Специализация грузовых пунктов, путей и складов на грузовой станции.

Специализация путей и мест погрузки–разгрузки грузов позволяет сокращать маневровые перемещения локомотивов, автотранспорта, использовать средства механизации ПРР.

Для производства специализации путей МОП необходимо выделить:

  • погрузочно-выгрузочные;

  • выставочные;

  • ходовые;

  • весовые;

  • соединительные;

  • пути для отстоя выгонов с коммерческим и техническим браком.

При специализации складов на МОП (ГД) необходимо стремиться к наиболее рациональной технологии выполнения грузовых и коммерческих операций, максимальному использованию средств механизации, производить с вагонами сдвоенные операции с учетом автотранспорта, работу с грузами по прямому варианту (вагон ↔ автомобили, минуя склад).

ПРР на МОП выполняются преимущественно службой МЧ.

Для перевозки грузов, требующих открытого хранения, применяются: краны козловые, мостовые, стреловые на железнодорожном ходу и автомобильном с набором съемных грузозахватных приспособлений для перегрузки длинномерных, тяжеловесных, лесных, насыпных, металла и контейнеров.

Краны могут быть, оборудованы вибраторами, устройствами для открывания и закрывания люков ПВ, ПЛ.

Выгрузка навалочных грузов может производиться на повышенных путях или эстакадах. При участии в ПРР тракторных погрузчиков, экскаваторов, автопогрузчиков с ковшами осуществляется отсыпка грузов в штабели и погрузка в автотранспорт. Для переработки грузов сыпучих, требующих крытого хранения, применяются:

  • самоходные разгрузчики непрерывного действия (роторные, многоскребковые, шнековые) для выгрузки из крытых вагонов слеживающихся сыпучих грузов;

  • погрузчики, оборудованные бульдозеро-грейферными или ковшовыми захватами;

  • пневмопогрузчики всасывающего, всасывающее-накопительного действия (для пылящих грузов);

  • приемные и перегружающие устройства (для перезагрузки из специализированных вагонов – хоппер, цистерна, ЦМВ, ЗРВ).

Для переработки тарно-штучных грузов, перевозимых в крытых вагонах, применяются авто- и электропогрузчики со сменными грузозахватными приспособлениями, электрические краны-штабелеры, стеллажи, средства малой механизации.

Вопрос 13. Расчет средств механизации на грузовом дворе станции.

Расчет количества погрузочно-разгрузочных механизмов.

1. Все грузы кроме контейнеров, рассчитываются по формуле

.

2. Контейнеры рассчитываются по формуле

,

где ,– годовой грузопоток по прибытии и отправлении, т, соответственно;

–коэффициент неравномерности суточной, месячной соответственно;

2 – количество грузовых операций, выполняемых с каждой отправляющейся и прибывающей тонной груза;

–коэффициент непосредственного перегруза по прямому варианту;

365 – количество дней в году;

Qсм – сменная норма выработки механизма, т/см;

–статическая нагрузка контейнера;

Tсмены = 7 ч по ЕНВ (продолжительность рабочего времени в смену по ЕНВ);

nсм – количество смен в сутки:

nсм = T/tсмены = 7 ч,

где T – продолжительность работы, ч.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]