- •2. Порядок проследования светофоров.
- •3. Признаки неисправности алс-арс. Действия машиниста при неисправности алс-арс. Организация движения при неисправности напольных устройств алс-арс. Ненабор скорости от арс.
- •4. Признаки неисправности пуав. Действия машиниста при неисправности пуав. Действия машиниста в случае не открытия дверей поезда от пуав. Ненабор скорости от пуав.
- •5. Действия машиниста при показаниях «0», «нч».
- •7. Станции закрытого типа.
- •9. Назначение кгу. Места расположения кгу и порядок действий машиниста в случае его сработки.
- •10. Назначение ктсм. Места расположения ктсм и порядок действий машиниста в случае его сработки.
- •11. Места расположения орч и порядок действий машиниста в случае его сработки.
- •12. Места расположения укпт и порядок действий машиниста в случае его сработки.
- •13. Действия машиниста при назначении его поезда для оказания помощи остановившемуся поезду.
- •14. Порядок назначения вспомогательного поезда в правильном и неправильном направлении. Действия машиниста при назначении его поезда в качестве вспомогательного.
- •15. Действия машиниста неисправного поезда после вызова вспомогательного поезда.
- •20. Действия машиниста в случае падение человека на путь.
- •21. Действия машиниста при обнаружении людей в тоннеле
- •22. Изменение частот при лопнувшем рельсе действия машиниста при возникновении данной ситуации.
- •23. Действия машиниста при снятии высокого напряжения на выбеге
- •24. Действия машиниста при снятии высокого напряжения при постановке гвкв в ходовое положение
- •25. Порядок завоза и вывоза работников в тоннель.
- •26. Сигналы снятия и подачи высокого напряжения в тоннелях и в депо
- •27. Действия машиниста при обрыве волновода
- •28. Действия машиниста при выводе пассажиров из тоннеля при прекращении движения поездов
- •31. Действия машиниста при пожаре в вагоне при следовании состава через рампу на парковые пути в депо или из депо. Место остановки состава на парковых путях депо при пожаре.
- •32. Действия машиниста при возгорании поезда после его отправления со станции
- •33. Действия машиниста при пожаре на подвижном составе в случае невозможности его следования на станцию своим ходом. Порядок пользования спи-50.
- •36. Тра станций линии 4. Постановка составов на ночной отстой на станциях линий. Порядок начала движения после ночного отстоя.
- •Дыбенко
- •Александра невского 1-ый путь
- •Александра невского 2-ой путь
- •Спасская
- •Дыбенко
- •Александра невского
- •Спасская
- •41. Порядок завоза (вывоза) работников в депо
- •42. Порядок заезда состава в депо при не работающем хвостовом вагоне
- •43. Порядок выезда состава из депо при неработающем головном вагоне
- •44. Требования охраны труда при поездной и маневровой работе. Требования охраны труда при нахождении на территории депо.
- •45. Пикетаж на линиях метрополитена
- •46. Порядок подачи и снятия высокого напряжения в депо. Признаки наличия высокого напряжения на составе (вагоне) в депо, пто и на линии.
- •51. Постановка состава на 3 путь станции «Пл.А.Невского» в отстой и ночной отстой. Маршрут безопасного прохода на блок - пост станции
- •52. Нахождение в «горячем» резерве на линии. Маршруты безопасного прохода на блок пост станции.
- •53. Действия для остановки состава при его несанкционированном движении. Действия машиниста в случае скатывания состава и отсутствии воздуха в тм.
- •54. Классификация утечек из пневматических магистралей. Действия машиниста при утечке из нм и тм. Действия машиниста при сработке срывного клапана.
- •55. Действия машиниста при самоходе поезда или вагона.
- •56. Действия машиниста, если в хвостовой кабине остались открытыми краны двойной тяги.
- •57. Неисправности стояночного тормоза. Действия машиниста при этих неисправностях.
- •58. Как определить, что вагон ем или квр заторможен ручным тормозом.
9. Назначение кгу. Места расположения кгу и порядок действий машиниста в случае его сработки.
На линии 3: станция «Рыбацкое» следовать на 3 станционный путь;
станция «Приморская» следовать на 6 станционный путь.
На линии 4: станция «Улица Дыбенко» следовать на 6 станционный путь;
станция «Спасская» следовать на 5 или 7 станционный путь.
Перестановка состава осуществляется со скоростью не более 10 км/ч.
Примечание:
На станции «Рыбацкое» с целью освобождения станционных путей оборота от неисправного подвижного состава, по указанию поездного диспетчера допускается отправление состава в электродепо, со скоростью не более 10 км/час, с особой бдительностью и готовностью остановиться при следовании по парковым путям.
Машинист ОБЯЗАН.
При внезапном включении указателя и звонка КГУ, доложить о нем поездному диспетчеру независимо от показания светофора и в дальнейшем действовать по его указанию.
Произвести высадку из состава пассажиров, а также работников метрополитена, следующих в электродепо и доложить ДЦХ о готовности к движению.
При разрешающем показании маневрового (выходного) светофора следовать далее со скоростью не более 10 км/час и остановиться у сигнального знака «Остановка первого вагона» на станционном пути, вызвать машиниста – инструктора и ждать его прибытия для осмотра на составе подвагонного оборудования.
По прибытии машиниста – инструктора для принятия необходимых мер, после снятия напряжения и установки закоротки установленным порядком, приступить к осмотру подвижного состава.
Совместно с прибывшим на состав машинистом – инструктором устранить негабаритность своими силами или силами, прибывшей на помощь по вызову аварийно – восстановительной бригады.
10. Назначение ктсм. Места расположения ктсм и порядок действий машиниста в случае его сработки.
Линия 3: «Пролетарская» - «Обухово» 1 путь и «Елизаровская» - «Пл.Ал. Невского-1» 2 путь.
Линия 4: «Новочеркасская» - «Пл. Ал. Невского-2» 1 путь и «Пл. Ал. Невского-2» - «Новочеркасская» 2путь.
Обязанности машиниста электропоезда.
При получении информации от ДЦХ о срабатывании аппаратуры КТСМ на уровне 38 и выше (уровень тревоги) и наличии на составе перегретых букс машинист обязан:
Следовать с особой бдительностью до ближайшей станции (обращая внимание на состояние подвижного состава: выбег, отсутствие искрение из-под колесных пар, задымление из-под вагона, отсутствие сработок РП и т.д.).
Высадить пассажиров после остановки поезда на станции.
Доложить ДЦХ и получить информацию о маршруте следования во внеплановый отстой на ближайший станционный путь (тупик, соединительная ветвь).
Вызвать машиниста-инструктора и далее действовать по его указаниям.
11. Места расположения орч и порядок действий машиниста в случае его сработки.
Линия 3: «Рыбацкое» 1 путь и «Приморская» по обоим путям.
Линия 4: «Пл. Ал. Невского-2» и «Спасская» 1 путь, «Дыбенко» 2 путь.
При появлении на указателе АЛС показания «0» на станциях, оборудованных системой отмены разрешающей частоты или при отправлении со
станции закрытого типа немедленно остановить поезд экстренным торможением и не приводить его в движение до выяснения обстановки.