Узел одноступенчатых компрессоров при наличии нескольких температур кипени.

Каждый из трёх компрессоров 1 (рис.2) предназначен для работы на своей температуре кипения. Пар из каждой испарительной системы проходит через отделитель жидкости 2 и поступает в общий всасывающий коллектор 3.

На всасывающих трубопроводах устанавливаются грязеуловители 4. По выходу из компрессоров пар нагнетается в конденсатор по общему нагнетательному коллектору 5.

Рис. 2. Схема присоединения узла одноступенчатых компрессоров на несколько температур кипения (-11-аммиак; -14-смазочное масло)

Если магистральные трубопроводы или общие коллекторы располагаются выше компрессоров (верхняя разводка), то присоединять всасывающие и нагнетательные трубы от компрессоров к магистральным трубопроводам следует не снизу, а сверху, в связи с тем, что одновременно могут работать не все компрессоры и в трубопроводах у неработающих машин при соединении «снизу» возможно скопление жидкого агента или масла, что может вызвать гидроудары.

Обратные клапаны ОК разгружает компрессор при их остановке от высокого давления со стороны нагнетания. Это необходимо для автоматического пуска компрессора с открытым байпасом, а также для защиты компрессора от прорывов рабочего тела при авариях с компрессором.

На пути пара между компрессором и конденсатором ставится маслоотделитель 8 (см.рис.2). За маслоотделителем к магистрали присоединяется трубопровод 7. Это трубопровод подачи пара с нагнетательной стороны в охлаждающие приборы непосредственного охлаждения для оттаивания инея (снеговой шубы) с их поверхности.

У одного из компрессоров желательно иметь мост переключения с вентилями 3’ и 4’ , позволяющий удалять пар рабочего тела из нагнетательного трубопровода и конденсатора при их ремонте. Для этого должны быть закрыты всасывающий 1’ и нагнетательный 2’ вентили компрессора, а вместо них открываются вентили 3’ и 4’. Так как обратный клапан пропускает пар только в одном направлении, то на случаи удаления пара из конденсатора в обход обратного клапана выполнен обводной мост с вентилем, который при нормальной работе установки закрыт и запломбирован.

Масло из маслоотделителя аммиачных установок периодически выпускается по трубе 9 в маслосборник 10, который соединен трубой со всасывающим трубопроводом до отделителя жидкости, что понижает давление в маслосборнике до значения, близкого к атмосферному, и выпуск масла происходит под небольшим избыточным давлением.

На манометрическом щите 6 предусмотрены манометры на каждую температуру кипения (соединены с отделителями жидкости или испарителями), а также манометр для контроля давления конденсации.

Узел конденсатора и регулирующей станции (при одноступенчатом сжатии)

Один из вариантов этого узла приведен на рис. 3

Рис. 3. Схема присоединения узла конденсатора и регулирующей станции

По нагнетательному трубопроводу а пар поступает в конденсатор 1. Жидкий конденсат по сливной трубе 3 стекает в линейный ресивер 5. Линейный ресивер предназначен:

1. Для сбора конденсата, благодаря чему теплообменная поверхность конденсатора не затапливается. Для надежности стока линейный ресивер на аммиачных установках устанавливают ниже конденсатора, а паровые пространства аппаратов соединяют уравнительной линией.

На хладоновых установках часто уравнительная линия отсутствует, а жидкость из конденсатора выдавливается в ресивер (в этом случае ресивер установлен на произвольном уровне).

2. Для улучшения равномерности подачи хладагента в испарительные системы. При изменении тепловой нагрузки изменяется количество хладагента, подаваемого в испарительную систему, ресивер является накопительной ёмкостью.

3. Для создания запаса хладагента, который должен компенсировать возможные утечки хладагента из системы. Этот запас регулярно пополняется при периодической дозарядке.

4. Для сбора хладагента из испарителей во время их ремонта или остановки на длительный срок. При значительной ёмкости испарительных систем для этих целей дополнительно устанавливают дренажный ресивер, который соединяется уравнительной линией с линейным ресивером.

5. Для создания гидравлического затвора, препятствующего перетеканию пара со стороны высокого давления на сторону низкого давления, что как следствие вызвало бы уменьшение холодильной мощности установки. Для создания гидрозатвора питающая труба 8 заглублена в ресивер на максимальную глубину; подача хладагента обеспечивается за счёт вытеснения жидкости паром, находящимся выше уровня жидкого хладагента.

Конденсатор и ресивер снабжены сдвоенными предохранительными клапанами. На каждом аппарате установлены манометры, а на входе и выходе воды - термометры. Кроме того, на ресиверах установлены указатели уровня.

Из ресивера хладагент поступает в охладитель жидкости 6. Жидкий хладагент может быть направлен и мимо него по обводной линии к коллектору 7 регулирующей станции. На коллекторе имеется вентиль 1’, предназначенный для зарядки и пополнения системы хладагентом.