Механизация погрузочно-разгрузочных работ на сахарных заводах.

Сахарный завод является крупным получателем и отправителем ряда грузов таких как свёкла, мазут, известковый камень, жом, меласса и т.д. Основной удельный вес ложится на сахарную свёклу, количество которой на заводах средней мощности достигает до 400 тыс. т. в сезон. Учитывая то, что сезон уборки свёклы длится около двух месяцев, а сезон переработки до четырёх, убранная свёкла поступает не только на переработку, но и на склады-свеклопункты, для её кратковременного хранения. Свеклопункты могут быть призаводские (основные) и придорожные, расположенные возле автомобильных или железных дорог.

Свеклопункты бывают: постоянные и временные. Основным видом транспортной доставки свёклы в завод является автомобильный. Погрузка свёклы в автотранспорт на плантациях производится, как правило, свеклоуборочными комбайнами. Из временных куч погрузка осуществляется, как правило, свеклопогрузчиками СВ-10 и СВ-20, производительностью 100÷120 т. в час.

Устройство кагатного поля.

Для кратковременного или длительного хранения свёклы на каждом свеклопункте имеются кагатные поля. Кагатное поле – это участок земли, служащий для хранения свёклы, подачи её в завод, а также контроля за качеством и количеством принимаемой свёклы. Кагатные поля, как правило, имеют бетонные площадки для размещения на них свёклы. Размер поля зависит от производительности завода (количества укладываемой свёклы на хранение), удельной нагрузки (т/га) и величины кагатов. Удельная нагрузка колеблется от 3 до 12 тыс. т. свёклы на 1 га.

Кагатное поле призаводского свеклопункта имеет:

1. полевые гидротранспортёры;

2. главный гидротранспортёр;

3. трубопроводы воды для подачи свёклы;

4. специальные бетонированные площадки и дороги;

5. воздуховоды и вентиляторы;

6. устройство для специального дистанционного замера температуры в кагатах;

7. весы для взвешивания машин со свёклой или свёклы;

8. лаборатории для определения качества поступающей свёклы;

9. прожекторные вышки.

При хранении свёклы в кагатах она дышит, потребляя сахарозу и кислород воздуха и выделяя углекислый газ и тепло. При попадании в кагат земли, ботвы условия отвода тепла и углекислого газа ухудшаются, возникают очаги с повышенной температурой, в которых интенсивно развиваются микроорганизмы, вызывая порчу свёклы.

Для контроля за состоянием свёклы в кагатах (наличием очагов возгорания) в кагат при его укладке через определённое расстояние закладываются датчики температуры – термометры сопротивления. При повышении температуры в кагатах, сигнал от этого датчика поступает на усилитель этого сигнала, а затем на пускатель электродвигателя вентилятора большой производительности. С помощью этого вентилятора в прохладное время суток (ночью) воздух подаётся в воздуховод, устроенный под кагатом в виде прямоугольного жёлоба, закрытого сверху решеткой или сеткой. Воздух с помощью этого воздуховода распределяется по сечению кагата, охлаждает очаги и способствует удалению углекислого газа. Однако при длительном пребывании в кагате клубни свёклы увядают, что может привести к гибели корней, поэтому в подаваемый воздух добавляют небольшое количество воды, т.е. увлажняют воздух. Схема вентиляции кагата может быть продольной, т.е. когда воздуховод проложен вдоль всего кагата, а может быть поперечной, когда несколько воздуховодов проложены поперёк кагата.

Для погрузки свёклы из свеклопункта, её выгрузки, подачи в завод и укладки в кагаты применяют следующие механизмы:

• тракторные лопаты;

• бульдозеры;

• экскаваторы;

• грейферные краны;

• автокраны;

• механические опрыскиватели;

• буртоукладчики.

Механические опрыскиватели применяются для объёмной обработки укладываемой в кагат свёклы различными антисептиками. Кроме того, с помощью опрыскивателей производится побелка поверхности кагата известковым молоком для снижения воздействия солнечной радиации.

Самым распространённым видом оборудования для погрузки в автомобили практически для всех видов свёклы является тракторная лопата: трактор ДТ-75, на котором с помощью рычагов в передней части крепится ковш. В задней части трактора смонтирована реверсивная тросовая лебёдка, с помощью которой этот ковш в гружёном состоянии может подниматься над кабиной трактора и в этом положении находящийся в нём сыпучий груз высыпается в автомашину. Марка лопаты ТЛ-3, грузоподъёмность: 200 т/ч. Выпускается ТЛ-5 грузоподъёмностью 3 т. свёклы. В настоящее время на смену тросовым лопатам выступают гидравлические, т.е. подъём и опускание ковша производится с помощью гидроцилиндров. Марка БТС.

Буртоукладчики предназначены для:

• выгрузки свёклы из машин различной грузоподъёмности и различного вида опрокидывания;

• для предварительной частичной очистки укладываемой в кагат свёклы от примесей (земли, ботвы);

• укладки свёклы в кагаты.

Буртоукладчики бывают:

• мобильные;

• полумобильные;

• комплексы (65-М-3, 65-Э2-63, 65-Э3-63, 65-Э3-63-К(фронтальный)).

Энергопривод этого типа буртоукладчиков электрический, базой всех других буртоукладчиков является ДТ-75. Они делятся на буртоукладчики продольного, бокового опрокидывания и крмплексные.

Фронтальный буртоукладчик 68-Э3-63-К используется для работы в механизированных складах свёклы. Движется по рельсам, имеет площадки бокового опрокидывания, продольного, самосвалом. Его производительность - 250 т/ч. Длина – 48 м.