Динамика выручки, себестоимости компании с 2009 по 2012

По данным бухгалтерской отчетности компании в компании очень большие финансовые вложения. Финансовые вложения компания делает в партнерские транспортные компании, которые позволяют организовывать надежные партнерские взаимоотношения с ними. На втором месте в активах находиться дебиторская задолженность. Дебиторская задолженность образуется в активах за счет предоставления коммерческого кредита постоянным клиентам компании. На рисунке 1.1 представлена структура активов в компании за 2012 год.

Рисунок 1.1 – Структура активов компании

На рисунке 1.2 представлена структура источников финансирования активов компании.

Рисунок 1.2 – Структура пассивов компании

Как видно из рисунка 1.2 больше всего в компании долгосрочных заемных средств. Данные средства были образованы за счет банковских кредитов. На втором месте идет переоценка необоротных активов, которая проходила в конце 90-х. Третье место занимают кредиторская задолженность, образованная преимущественно за счет коммерческого кредита перед компаниями партнерами за оказанные услуги.

2. Анализ внешней среды

При анализе внешней среды можно выделить факторы, влияющие на развитие компании. Для этого используется методика под названием T.E.M.P.L.E.S. (Technology, Economics, Market, Politics, Laws, Ecology, Society). Она позволяет рассмотреть группу вопросов, связанных с внешней средой, разделив их на несколько подгрупп для их определения и классификации. Каждый из этих факторов подвергают соответствующему анализу, чтобы выяснить, какие трудности могут возникать при работе в данной сфере и, какие здесь открываются позитивные возможности. Названные причины удобно анализировать вследствие, чего можно подобрать стратегию для складывающейся ситуации.

В данной курсовой работе рассмотрены следующие факторы:

1. Технологии.

2. Экономика.

3. Политика.

4. Законодательство.

5. Общество.

Технологии

Для достижения высокой производительности важно правильно подобрать механизм погрузки-разгрузки еще на стадии планирования маршрута, а также обеспечить его наличие в пункте отправки-доставки в момент прибытия груза.

Для погрузки и разгрузки грузов компания применяет самые разнообразные механизмы. Часть из них есть в транспортном парке компании и постоянно используются.

Имея дело с крупными грузами, компания сразу приняло решение по закупке механизмов, способных поднять тяжелые грузы. Поэтому при выборе отдавалось предпочтение грузоподъемным моделям. Так, например, вилочные автопогрузчики компании способны поднимать грузы до 52 тонн, а автопогрузчики с телескопической стрелой – до 45 тонн, портальные автопогрузчики с грузоподъемностью – до 68 тонн.

Часто и этой грузоподъемности оказывается мало, поэтому компания привлекает ресурсы других компаний.

Не всегда выгодно держать в транспортном парке определенные погрузо-разгрузочные механизмы. Иногда гораздо проще арендовать эти механизмы у других компаний или использовать имеющиеся у заказчика механизмы.

Экономика

Экономическая природа логистики заключается в той роли, которую логистика играет в настоящий момент для экономики компаний, региона, страны.

Согласно исследованиям, более 50% от стоимости продукта у потребителя составляют именно затраты на доставку товара ему. Поэтому в стоимости продукта очень большую роль играет именно такой процесс, как логистика.

Основной целью оптимизации поставок ООО «SMART logistics» является сокращение расходов. Наряду с облегчением выполнения логистических операций в цепях поставок и сокращением расходов на их осуществление, оптимизация цепей поставок ООО «SMART logistics» также позволит решить более общую проблему компании, связанную с падением прибыли от реализации и падением рентабельности финансово–хозяйственной деятельности.

Политика

К политике предоставляемых услуг относятся все решения и действия, направленные на комплексное осуществление транспорт­ного процесса. Это означает, что организация перевозок грузов с учетом расстояния их транспортировки, количества и сроков до­ставки планируется наряду с оказанием дополнительных услуг клиентам.

Анализ участия фирм-перевозчиков в логистической деятельности грузовладельцев США показал, что транспортные предприятия весьма охотно идут на расширенную диверсифика­цию своей деятельности. Это повышает потенциал привлечения клиентуры, увеличивает прибыль, ускоряет внедрение новейших транспортных технологий, укрепляет положение на рынке транс­портных услуг. В свою очередь, фирмы-продуценты не менее заин­тересованы в том, чтобы освободиться от многих логистических функций и сосредоточить внимание на основной профилирующей деятельности с целью снижения затрат и повышения гибкости в работе.

Законодательство

В настоящее время развитие и совершенствование транспортного законодательства в нашей стране осуществляется своеобразно. Гражданский кодекс Российской Федерации в гл. 40 определяет и регулирует положения, касающиеся перевозок грузов, пассажиров, а также иных транспортных обязательств. Эти положения должны обязательно учитываться действующим транспортным законодательством, независимо от того, включены они в транспортные кодексы и уставы или нет. Они нашли свое отражение в недавно принятых в воздушном кодексе Российской Федерации (1997 г., далее - ВК РФ). В уставе железнодорожного транспорта Российской Федерации (2003 г., далее - УЖТРФ). В кодексе торгового мореплавания Российской Федерации (1999 г., далее - КТМ РФ). В кодексе внутреннего водного транспорта Российской Федерации (2001 г., далее - КВВТ РФ).

Вместе с ними продолжают действовать нормативные акты, изданные в их развитие - правила перевозок грузов, пассажиров, инструктивные указания Государственного арбитража СССР по вопросам, имеющим отношение к транспорту.

Общество

Компания тщательно контролирует уровень вредных выбросов, производит расчет и уплату экологического налога в каждой стране, где она ведет свою деятельность, что в свою очередь сказывается на лояльности общества к компании.

Для того, чтобы снизить вред окружающей среде, компания регулярно проводить различные акции. Каждую весну проводят уборку территории вокруг своих офисов во всех филиалах компании. А также проводят рассадку деревьев и другие экологические мероприятия.

Большое внимание компания уделяет просветительской деятельности в области защиты окружающей среды. Регулярно участвует в различных семинарах, посвященных защите окружающей среды, экологических выставках и так далее. В том числе компания принимает участие в экологических мероприятиях, разработанных другими компаниями.

Все это позволяет компании не только повышать защиту окружающей среды, но и формировать свой имидж на рынке, а также находить новых партнеров и заключать новые контракты.

На основе проведенного анализа внешней среды сформируем список возможностей:

1. Доставка в труднодоступные места.

2. Использование новейших механизмов погрузки.

3. Проведение акций по защите окружающей среды.

4. Развитие политических отношений между странами.

5. Открытие новых филиалов.

Для оценки возможностей используется метод позиционирования каждой конкретной возможности, представленный в таблице 2.1

Таблица 2.1