- •Введение
- •1 Технико – экономическое обоснование
- •1.1 Расположение предприятия, назначение, основные заказчики
- •1.2 Динамика изменения показателей Анализ производственно-хозяйственной деятельности ооо «Соккер-сервис» на период с 2002 по 2006 год приводится по данным планово-экономического отдела.
- •2 Технологический расчет сто ооо «соккер – сервис»
- •2.1 Выбор исходных данных
- •2.2 Расчет годового объема работ
- •2.3 Распределение объема работ по производственным зонам и участкам
- •2.4 Расчет численности производственных рабочих.
- •2.5 Расчет численности рабочих постов
- •2.6 Расчет площадей помещений
- •2.7 Основные показателя и оценка проектных решений сто
- •2.8 Организация работ на кузовном участке
- •2.9 Ведомость технологического оборудования
- •2.10 Реконструкция кузовного участка
- •Предложения по оснащению кузовного участка.
- •2.11 Расчет показателей механизации
- •3 Конструкторская часть
- •3.1 Анализ существующих конструкций стендов по правке кузовов. Ножничные подъемники Jollift
- •3.2 Техническое задание на проектирование стенда по правке кузовов, конструкция и работа стенда
- •3.3 Расчёт гидравлического привода
- •3.4 Расчет основных деталей стенда по правки кузовов на прочность
- •4 Безопасность жизнедеятельности
- •4.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей в сто ооо «Соккер – сервис»
- •4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения бжд в дипломном проекте
- •4.3 Разработка приоритетного вопроса. Организация местной вытяжной вентиляции
- •5 Экономическая оценка проектных решений
- •5.1 Исходные данные для расчета
- •5.2 Расчет доходов от деятельности сто
- •5.3 Планирование себестоимости реализации услуг для сто
- •5.4 Определение величины налоговых выплат и прибыли
- •5.5 Оценка технико-экономических показателей кузовного участка
- •В состав капитальных вложений включаются затраты на приобретение, монтаж нового оборудования и транспортировку. Сумма капитальных вложений, руб
- •Стран- затраты на транспортировку, руб
- •5.6 Оценка влияния проектных решений на экономический результат станции технического обслуживания
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.5 Расчет численности рабочих постов
, (2.7)
где ТП - годовой объем постовых работ, чел*ч;
1,15 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО;
- головой фонд рабочего времени поста;
- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.
Таблица 2.7 - Число производственных постов и участков
Производственные посты |
Трудоемкость, чел-ч | ||
ТО |
19585,8 |
2 |
2 |
Диагностические |
17253 |
2 |
2 |
Мелкосрочный ремонт |
39710,94 |
2 |
5 |
Кузовные |
22270,95 |
1,5 |
5 |
Окрасочные |
34554,6 |
1,5 |
7 |
Уборочно-моечные |
3240 |
2 |
1 |
Приемка |
- |
- |
1 |
ИТОГО |
|
|
23 |
Годовой фонд рабочего времени поста
, (2.8)
где - число дней работы в году станции обслуживания;
- продолжительность смены, (ч);
с - число смен;
= 0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста.
Суточное число заездов автомобилей на городскую СТО:
, (2.9)
где - автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год;
Число постов на участке приемки автомобилей :
, (2.10)
где - коэффициент неравномерности поступления автомобилей;
- суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей, ч;
= 23 -пропускная способность поста приемки, авт/ч.
Для хранения готовых автомобилей число автомобиле-мест:
, (2.11)
где - продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч;
- среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу (около 4 ч).
2.6 Расчет площадей помещений
2.6.1 Расчет площадей зон ТО и мелкосрочного ремонта
Площадь зоны
, (2.12)
где fA – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;
кП – коэффициент плотности расстановки постов, при одностороннем расположении постов - кП = 6…7, при двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания - кП = 4…7.
Площадь зоны постов ТО
Площадь зоны постов мелкосрочного ремонта
Площадь зоны постов диагностирования
Площадь зоны постов кузовных работ.
Площадь зоны постов окрасочных работ.
Площадь зоны поста приемки
Площадь зоны поста уборочно-моечных работ.
Суммарная площадь зон постов
2.6.2 Расчет площадей производственных участков
Площадь участка по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену Рт:
, (2.13)
где f1 – площадь на одного работающего, м2/чел;
f2 - площадь на каждого последующего работающего, м2/чел.
Таблица 2.8 – Площади производственных участков
Участок |
f1,м/чел |
f2,м/чел |
PT,чел |
Sy,м |
Агрегатный (без помещений мойки агрегатов и деталей) |
22 |
14 |
1 |
22 |
Слесарно-механический |
18 |
12 |
1 |
18 |
Электротехнический |
15 |
9 |
1 |
15 |
Шиномонтажный |
18 |
15 |
1 |
18 |
Продолжение таблицы 2.8
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Кузовной (мастерская) |
18 |
12 |
2 |
40 |
Итого |
|
|
6 |
113 |
Примечание: Данные приведены без учета площади, занимаемой постами
Суммарная площадь производственных участков:
2.6.3 Расчет площадей складских помещений
Площадь склада
Площади складских помещений
Таблица 2.9 – Площади складских помещений
Складские помещения и сооружения по предметной специализации |
Sск,м2 |
1 |
2 |
Склад запасных частей |
48 |
Склад материалов |
21,8 |
Кладовая |
8 |
Склад лакокрасочных материалов и химикатов |
24 |
Хозяйственный склад |
28,5 |
Склад ОЗЧ |
67,7 |
Склад КО |
13 |
Склад ОГСМ |
3,3 |
Склад ОЗЧ |
13 |
Кладовая МУ |
5,4 |
2.6.4 Расчет площадей технических помещений
Площадь технических помещений:
, (2.14)
где - площадь помещения компрессорной,;
- площадь помещения котельной, .
2.6.5 Расчет общей площади производственно-складских помещений
, (2.15)
где - суммарная площадь складских помещений;
2.6.6 Расчет площади хранения автомобилей
Площадь зоны хранения:
, (2.16)
где Аст – число автомобиле-мест хранения, Аст = 3;
;
2.6.7 Расчет площадей административно-бытовых помещений
Площадь административно-бытовых помещений:
, (2.17)
где - удельная площадь административно-бытовых помещений на одного человека, м2/чел;
Р – количество работающих;
2.6.8 Расчет площади территории автосервиса
Потребная площадь территории автосервиса (в гектарах):
(2.18)