2.8 Организация работ на кузовном участке

На кузовном участке восстанавливают геометрическую форму кузова и приводят к тем параметрам, которые жестко заданы производителем, выправляют вмятины различной сложности, производят подготовку к нанесению декоративного покрытия и арматурные работы.

После наружной мойки автомобиля, устанавливают степень повреждения автомобиля, в случаи повреждения целостности лонжеронов, устанавливают на стаппель но, предварительно произведя разборку для лучшего доступа к поврежденному участку.

Разборку деталей и механизмов производят с использованием различных приспособлений. Разобранные детали и вещи клиентов хранят в специальной кладовой и забираются только после ремонта кузова и покраски автомобиля.

Разобранные детали неподлежащие восстановлению утилизируются.

В соответствии с техническими условиями на контроль и дефектовку, детали сортируют на восстановимые и невосстановимые. Процесс осуществляется по усмотрению работников ООО «Соккер-сервис». Признаками непригодности деталей экономически невыгодное их восстановление или невозможности восстановление к прежнему состоянию, дальнейшему их использованию является наличие следов коррозии и стоимость восстановления составляет половину цены от новой детали.

Детали для автомобилей различных марок заказываются у дилеров, это услуга помогает осуществить ремонт автомобиля в кратчайшие сроки, что сказывается на престиже СТО «Соккер-сервис» в положительную сторону

Кроме того, на участке выполняется значительное количество работ по местной правки кузова с неповрежденным лакокрасочным покрытием, которая позволяет восстановить целостность кузова без каких либо рихтовочных работ грубыми инструментами и последующей покраской и что сказывается на пропускной способности кузовного участка.

Кузовной участок состоит из пяти постов на 1^ом посту установлен стенд по правки кузовов для восстановления геометрии кузова аварийных автомобилей, на 2^ом посту установлен подъемник для правки днища автомобиля и порогов которые тяжело доступны для проведения ремонтных операций. На оставшихся 3^х постах выполняют различные операции в зависимости от поступления автомобилей на ремонт под этим подразумевается такие операции как разборка- сборка частей автомобиля для осуществления более качественного ремонта и предотвращения порчи деталей и салона автомобиля клиента. Также выполняются сварочные работы, рихтовочные, шлифовальные.

Площадь кладовой которая также является склад для хранения различных материалов необходимых для проведения ремонтных воздействий, являющийся пристройкой к кузовному участку используется не в полной мере, а поэтому предлагается часть площади отвести под склад который требуется увеличит путем дополнительной пристройки к участку и разделения двух помещений стенкой, создав тем самым удобства и организованность на участке.

Перечень работ, выполняемых при ремонте кузовов, весьма разнообразен и велик, однако можно привести общую схему производственного процесса на кузовном участке:

Рисунок 2.1 - Схема общей технологии кузовного участка