- •Введение
- •1 Технико – экономическое обоснование
- •1.1 Расположение предприятия, назначение, основные заказчики
- •1.2 Динамика изменения показателей Анализ производственно-хозяйственной деятельности ооо «Соккер-сервис» на период с 2002 по 2006 год приводится по данным планово-экономического отдела.
- •2 Технологический расчет сто ооо «соккер – сервис»
- •2.1 Выбор исходных данных
- •2.2 Расчет годового объема работ
- •2.3 Распределение объема работ по производственным зонам и участкам
- •2.4 Расчет численности производственных рабочих.
- •2.5 Расчет численности рабочих постов
- •2.6 Расчет площадей помещений
- •2.7 Основные показателя и оценка проектных решений сто
- •2.8 Организация работ на кузовном участке
- •2.9 Ведомость технологического оборудования
- •2.10 Реконструкция кузовного участка
- •Предложения по оснащению кузовного участка.
- •2.11 Расчет показателей механизации
- •3 Конструкторская часть
- •3.1 Анализ существующих конструкций стендов по правке кузовов. Ножничные подъемники Jollift
- •3.2 Техническое задание на проектирование стенда по правке кузовов, конструкция и работа стенда
- •3.3 Расчёт гидравлического привода
- •3.4 Расчет основных деталей стенда по правки кузовов на прочность
- •4 Безопасность жизнедеятельности
- •4.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей в сто ооо «Соккер – сервис»
- •4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения бжд в дипломном проекте
- •4.3 Разработка приоритетного вопроса. Организация местной вытяжной вентиляции
- •5 Экономическая оценка проектных решений
- •5.1 Исходные данные для расчета
- •5.2 Расчет доходов от деятельности сто
- •5.3 Планирование себестоимости реализации услуг для сто
- •5.4 Определение величины налоговых выплат и прибыли
- •5.5 Оценка технико-экономических показателей кузовного участка
- •В состав капитальных вложений включаются затраты на приобретение, монтаж нового оборудования и транспортировку. Сумма капитальных вложений, руб
- •Стран- затраты на транспортировку, руб
- •5.6 Оценка влияния проектных решений на экономический результат станции технического обслуживания
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.7 Основные показателя и оценка проектных решений сто
Для условий, отличающихся от эталонных, все показатели для городских СТО в зависимости от общего числа рабочих постов СТО (мелкосрочного ремонта, коммерческой мойки) корректируются коэффициентом , (таблица 2.11.).
Число комплексно обслуживаемых автомобилей в год" корректируется коэффициентами, учитывающими: класс легковых автомобилей - ,
среднегодовой пробег одного автомобиля -, и климатический район -.
Таблица 2.10 – Удельные технико-экономические показатели СТО на один рабочий пост для эталонных условий
Показатель |
Тип СТО ТО |
городская | |
Численность производственных рабочих |
3,4 |
Площадь производственно-складских помещений , м2.
|
45 |
Площадь административно-бытовых помещений , м2. |
4,0 |
Площадь территории , м2. |
95 |
Число комплексно обслуживаемых автомобилей в год |
290 |
Число заездов автомобилей на коммерческую мойку |
1300 |
Таблица 2.11 – Коэффициент для различных показателей в зависимости от общего числа рабочих постов СТО
Общее число рабочих постов |
Показатель | ||||
Число произ- водственных рабочих |
Площадь производственно-складских помещений |
Площадь администра-тивно-бытовых помещений |
Площадь территории |
Число комплексно обслуживаемых автомобилей в год | |
5
|
0,84 |
1,05
|
1,10 |
1,29 |
0,81 |
10 |
1,0 |
1,0 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
20 |
1,0 |
0,86 |
0,83 |
0,82 |
1,09 |
30 |
1,0 |
0,74 |
0,75 |
0,80 |
1,20 |
Коэффициент для легковых автомобилей для среднего класса - 0,85.
Коэффициент для среднегодового пробега одного автомобиля в 20 тыс. км - 0,50.
Коэффициент для различных климатических районов имеет следующие значения: умеренного - 1,00.
Абсолютные значения нормативных технико-экономических показателей СТО определяются произведением соответствующих удельных показателей для эталонных условий на коэффициенты приведения и общее число рабочих постов СТО:
(2.19)
(2.20)
(2.21)
(2.22)
(2.23)
(2.24)
где - общее число производственных рабочих;
Sт, Sп, Sа - соответственно общая площадь территории, производственно-складских, административно-бытовых помещений, м2;
N - общее число комплексно обслуживаемых автомобилей в год;
- общее число заездов автомобилей в год на коммерческую мойку, или противокоррозионную обработку, или предпродажную подготовку;
- общее число постов СТО.
Таблица 2.12 - Результаты технико – экономической оценки ООО «Соккер-сервис»
|
Численность производственных рабочих |
3,4 |
1,00 |
78 |
80 |
+2,5 |
Площадь производственно-складских помещений , м2. |
45 |
0,824 |
852,84 |
898,3 |
+5,06 | |
Площадь административно-бытовых помещений, м2. |
4,0 |
0,806 |
74,15 |
80 |
+7,3 | |
Площадь территории, м2. |
95 |
0,818 |
1787,3 |
1800 |
+0,7 | |
Число комплексно обслуживаемых автомобилей в год |
280 |
0,487 |
3136 |
3191 |
+1,72 | |
Число заездов автомобилей на коммерческую мойку |
1300 |
0,425 |
12707 |
12960 |
+1,95 | |
Показатели
|
Удельные нормативные значения ТЭП для эталонных условий |
Корректирующие коэффициенты
|
Абсолютные нормативные значения ТЭП для данных условий
|
Расчетные значения ТЭП
|
Отклонения расчетных значений ТЭП от норма-тивных, %
|