3.2 Характеристика программы «mun tran»

Программа «MUN TRAN» создана для обработки данных обследования маршрутных пассажиропотоков. Эта программа аналогична программе «STAT».

Отличие этих программ состоит в следующем. Во-первых, в отличие от программы «STAT», список маршрутов муниципального транспорта уже должен быть введен в программный комплекс АРМ «МАРС». В программу «MUN TRAN» он переносится автоматически, при наличии связи с программным комплексом АРМ «МАРС» (рисунок 12).

При работе с программой «MUN TRAN» необходимо выбрать вид транспорта: автобус, троллейбус, трамвай.

Рисунок 12 – Закладки «Формирование маршрутов» +

«Ввод маршрутов» в программе ввода и обработки статистики по муниципальному транспорту

Следующее отличие – это необходимость заполнения в закладке «Ввод статистики по рейсам» столбца «Количество билетов». Информация о количестве билетов, проданных за каждый рейс, вводится на основе данных билетно-учетных листов (рисунок 13).

Рисунок 13 – Закладки «Ввод статистики» + «Статистика по рейсам» в программе ввода и обработки статистики по муниципальному транспорту

Закладка «Ввод статистики» + «Статистика по пассажиропотоку» программы «MUN TRAN» также имеет отличие от программы «STAT» (рисунок 14). Это связано с тем, что при обследовании пассажиропотоков на муниципальном транспорте не предполагается получение матрицы межостановочных корреспонденций, и кроме этого количество пассажиров, вошедших и вышедших на каждой остановке, фиксируется по нескольким дверям.

Рисунок 14 - Закладка «Ввод статистики» + «Статистика по пассажиропотоку» в программе ввода и обработки статистики по муниципальному транспорту

Остальные возможности программы «MUN TRAN» такие же как и у программы «STAT».

3.3. Использование арм «марс» для дальнейшей обработки данных обследования маршрутных пассажиропотоков, полученных с помощью программ «stat» и «mun tran»

Программный комплекс АРМ «МАРС» (автоматизированное рабочее место для оптимизации маршрутных сетей городского пассажирского транспорта) предназначен, в частности, для анализа различных вариантов маршрутных сетей ГПТ, и в том числе, обеспечивает расчет всех необходимых характеристик пассажиропотоков маршрутов.

Программы обработки данных обследования маршрутных пассажиропотоков «STAT» и «MUN TRAN» исходно разрабатывалась как программы, интегрированные с АРМ «МАРС». Это сделано для того, чтобы, с одной стороны, не повторять в новых программах ввод многочисленных исходных данных об обследуемых маршрутах (названия маршрутов, список остановок, траектории маршрутов, длины маршрутов и перегонов, количество и тип ПС, скорости и интервалы движения, наложение маршрутов на транспортной сети и др.), а с другой стороны, - не создавать новых программ или отдельных частей программ, в той части, которая уже имеется в рамках АРМ «МАРС».

Исходными данными для расчета характеристик пассажиропотоков маршрутов в АРМ «МАРС» являются данные о пассажирских корреспонденциях между транспортными узлами в городе (матрица корреспонденций), которая «налагается» на каждый рассматриваемый вариант маршрутной сети. В процессе «наложения» матрицы корреспонденций на вариант маршрутной сети рассчитывается количество пассажиров, входящих/выходящих на каждой остановке каждого маршрута. После этого рассчитывается все другие характеристики маршрутов.

Поэтому, учитывая, что при наличии в АРМ «МАРС» информации о входящих/выходящих пассажирах на каждой остановке по каждому маршруту, могут быть рассмотрены многие другие характеристики маршрутов, программа «STAT» и «MUN TRAN» разработаны таким образом, чтобы они как раз и обеспечивали формирование и ввод данных в АРМ «МАРС» о входящих/выходящих пассажирах по результатам соответствующих обследований.

Для передачи данных из программ «STAT» и «MUN TRAN» в АРМ «МАРС» необходимо в закладке «Работа с БД» + «Путь к БД статистики» прописать путь к базам данных (рисунок 15). Далее в закладке «Ввод данных и расчеты» + «Маршрутная сеть» + «Полученная статистическими обследованиями» нажать кнопку «Запись в ФПД вход и выход по маршрутам».

Рисунок 15

Рисунок 15 – Закладки, используемые при работе с программным комплексом АРМ «МАРС»

Затем, используя закладку «Ввод данных и расчеты» + «Маршрутная сеть» + «Водимая», выполнить расчет цепочки программ, которые можно выбрать, отметив их «галкой» (рисунок 16). При этом необходимо задать «Параметры расчетов» в соответствующей закладке (рисунок 17) и далее нажимается кнопка «Просчет выбранной цепочки программ».

Рисунок 16 - Закладка «Ввод данных и расчеты» + «Маршрутная сеть» + «Водимая» в программе АРМ формирования и анализа маршрутной сети

Рисунок 17 - Закладка «Ввод данных и расчеты» + «Маршрутная сеть» + «Водимая»+ «Параметры расчетов» в программе АРМ формирования и анализа маршрутной сети

В результате расчетов получают следующие эксплуатационные характеристики маршрутов:

- объем перевозок;

- пассажиронапряженность;

- дальность поездки;

- коэффициент сменяемости пассажиров за рейс;

- количество бесперсадочных корреспонденций;

- коэффициент неравномерности пассажироптокоа по длине;

- длина маршрута;

- эксплуатационная скорость;

- время оборота;

- коэффициент непрямолинейности с учетом корреспонденций;

- количество ПС;

- интервал движения на маршруте;

- коэффициент использования вместимости.

Также в данной закладке можно получить изображение картограммы выбранного маршрута (рисунок 18).

Рисунок 18 - Изображение картограммы выбранного маршрута