112. Благоустройство городов, его основные задачи. Элементы городских улиц, основы проектирования профиля улиц, инженерные коммуникации на городских улицах

Комплексное благоустройство понимается как совокупность мероприятий, направленных на создание и поддержание функционально, экологически, информативно и эстетически организованной городской среды, включающей:

- приведение в порядок дворовых фасадов зданий (в т.ч. ступеньки к подъездам, козырьки, входные двери, водосточные трубы и пр.);

- архитектурно-планировочную организацию территории (упорядочение пешеходных связей как внутридворовых, так и к объектам притяжения - школам, детским садам, магазинам, остановкам общественного транспорта, организацию велодорожек, площадок - детских, спорта, отдыха, выгула собак, автостоянок);

- реконструкцию озеленения (посадки деревьев и кустарников с организацией ландшафтных групп, устройство газонов и цветников, применение вертикального озеленения, вырубку сухостоя и прореживание загущенных посадок);

- освещение территорий, зданий, сооружений, зеленых насаждений;

- устройство водных сооружений (фонтанчики, бассейны и пр.);

- размещение малых архитектурных форм и объектов городского дизайна (скамьи, урны, оборудование детских площадок, площадок отдыха, ограждений и пр.);

- размещение рекламы, элементов визуальной коммуникации и информации (доски объявлений местной администрации, указатели и пр.).

Комплексное благоустройство территории - услуга, которая востребована как частными заказчиками, так и крупными промышленными предприятиями, муниципальными образованиями. Отдельное внимание всегда уделяется благоустройству территории дорог и прилежащей к ним местности, т.к. дорога - это, можно сказать, лицо города. Комплексное благоустройство территории можно условно разделить на несколько стадий.

Во-первых, благоустройство невозможно без грамотно составленной проектной документации. Проектированием благоустройства, озеленения и пересадки зеленых насаждений должен заниматься исключительно опытный инженер-проектировщик, который имеет представление о ландшафтном дизайне и разбирается в дорожном строительстве.

Во-вторых, комплексное благоустройство территории предусматривает так называемый подготовительный этап, в рамках которого осуществляется уборка территории от строительного и прочего мусора, расчистка земляных насыпей, образующихся в процессе ремонтно-строительных работ.

В-третьих, работы по озеленению территории, монтажу декоративных сооружений, установка скамеек и т.п. Перечень работ по озеленению территории включает в себя, как правило, удаление старых насаждений, посадку газонных трав, кустарников и деревьев.

Принцип органического включения природного ландшафта в городскую среду должен быть положен в основу планировочной и архитектурно-композиционной структуры генерального плана города.

Классификация городских улиц и проездов

Категория 1 - магистральные дороги регулируемого движения, обеспечивающие транспортную связь между районами города вне жилой застройки, пересекающиеся с другими улицами и дорогами в одном уровне с интенсивностью движения более 3000 авт./сут.

Категория 2 – то же с интенсивностью движения от 1000 до 3000 авт./сут.

Категория 3 - магистральные улицы районного значения, обеспечивающие транспортную и пешеходную связь между жилыми и промышленными районами с интенсивностью движения менее 1000 авт./сут.

Категория 4 - улицы и дороги местного значения, обеспечивающие транспортную (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходную связь на территории жилых районов (микрорайонов) и имеющие выход на магистральные улицы и дороги регулируемого движения.

Дороги и проезды

Сеть внутриквартальных проездов должна обеспечивать удобную транспортную связь жилых и общественных зданий с городскими улицами в соответствии с требованиями по организации движения автотранспорта и противопожарными требованиями. Все проезды внутри микрорайона делятся на проезды, ведущие к входам в здания, и вспомогательные (противопожарные). Тупиковые проезды должны заканчиваться разворотными площадками 12x12м или кольцом с радиусом по оси проезда не менее 10 м. Использование разворотных площадок для остановки и хранения автомобилей не допускается. При проездах шириной 3,5 м необходимо через каждые 100 м предусматривать разворотные площадки шириной 15 м, длиной 6 м, включая разъездную часть. Со стороны входов в дома должен быть предусмотрен тротуар шириной 1,5 м. С внешней стороны проездов должна оставаться техническая полоса для складирования снега при его уборке с проездов.