2.2. Определение числа капитальных ремонтов и то на один автомобиль за цикл.

Число технических воздействий за цикл на один автомобиль определяется отношением циклового пробега L_ц к пробегу до данного вида воздействия. Поскольку принимаем, что пробег за цикл равен пробегу до капитального ремонта, то число воздействий по КР буден равно единице. Число воздействий по ЕО, ТО-1, ТО-2 определяется согласно следующей формуле:

N_кр = L_ц / L^к_кр = 1

N_то-2 = L^к_кр / L^к_то-2 - N_кр

N_то-1 = L^к_кр / L^к_то-1 - ( N_кр + N_то-2 ) (2.3)

N_ео = L ^к_кр / l_сс

где N_кр - число воздействий по капитальному ремонту на один автомобиль за цикл,

N_то-2 - число воздействий по ТО-2 на один автомобиль за цикл,

N_то-1 - число воздействий по ТО-1 на один автомобиль за цикл,

N_ео - число воздействий по ЕО на один автомобиль за цикл,

l_сс - среднесуточный пробег автомобиля.

Пример

«Принимаем, что пробег за цикл равен пробегу до капитального ремонта, следовательно, число воздействий по КР буден равно единице:

N_кр = L_ц / L^к_кр = 1.

Подставляя скорректированные периодичности ЕО, ТО-1, ТО-2 и КР, найденные в п.2.1, получаем число воздействий по каждому виду обслуживания:

N_то-2 = 320000 / 14000 - 1 = 21,857;

N_то-1 = 320000 / 3500 - ( 1 + 21,857 ) = 68,572;

N_ео = 320000 / 190 = 1684,211».

2.3. Определение числа капитальных ремонтов и то на весь парк за год.

Производственную программу предприятия принято считать на один год, пробег автомобиля за цикл отличается от пробега автомобиля за год, поэтому при расчете применяют коэффициент перехода от цикла к году _г, который определяется как отношение годового пробега автомобиля к пробегу автомобиля за цикл:

_г = L_г / L_ц (2.4)

Годовой пробег автомобиля L_г определяется:

L_г = l_сс  Д_раб.г  _в (2.5)

где Д_{раб.г -} число дней работы предприятия в году (принимается исходя из типа и назначения предприятия),

_в - коэффициент выпуска парка, в технологическом проектировании принимается, что коэффициент выпуска равен коэффициенту готовности парка _в = _т, который определяется:

_т = Д_э.ц / ( Д_э.ц + Д_р.ц ) (2.6)

где Д_э.ц - число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии, определяется как:

Д_э.ц = L^к_кр / l_сс (2.7)

Д_р.ц - число дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл, данная величина складывается из дней простоя в капитальном ремонте Д_кр и числа дней простоя в ТО-2, ТР за цикл Д_то-тр:

Д_р.ц = Д_кр + Д_то-тр L^к_кр  К₄ / 1000 (2.8)

где Д_то-тр – удельная норма простоя в ТО, ТР на 1000 км пробега (приложение 2.4);

К₄ – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР (принимается равным 1);

Д_кр - число дней простоя подвижного состава в КР, определяе-мое как:

Д_кр = Д ^’_кр + Д_т (2.9)

где Д ^’_кр - нормативный простой в КР на авторемонтном заводе (принимается по приложению 2.4);

Д_т - число дней, затраченных на транспортировку подвижного состава АТП на авторемонтное предприятие и обратно принимается 10-20% от Д ^’_кр ;

Число воздействий на весь парк за год по i-ому виду (ЕО, ТО-1, ТО-2) обслуживания определяется:

N_i.г = N_i.г  А_с  _г (2.10)

где N_ео, N_то-1, N_то-2 - число воздействий по i-ому виду обслуживания на один автомобиль за цикл, определяемые в формуле (2.3).

Пример

«Для начала найдем нормативный простой в КР на авторемонтном заводе (принимается по приложению 2.4.).

Д ^’_кр = 20 дней.

Найдем число дней простоя подвижного состава в КР (формула 2.9):

Д _кр = 20 + (0,1..0,2) ∙ 20 = 22..24 дней.

Принимаем Д_кр = 23 дня.

Для нахождения числа дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл определяем удельную норму простоя в ТО, ТР на 1000 км пробега (приложение 2.4):

Д_то-тр = 0,3..0,4 дней на 1000 км пробега.

Находим Д_р.ц:

Д_р.ц = 23 * 0,4 * 320000 * 1 / 1000 = 151 дней.

Число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии равно:

Д_э.ц = 320000 / 190 = 1684,211 дней.

Находим коэффициент выпуска парка, который равен коэффициенту готовности парка:

 _в =  _т = 1684,211 / ( 1684,211 + 151 ) = 0,918.

Определим годовой пробег автомобиля по формуле (2.5). Для этого примем число дней работы предприятия в году равным 365 (т.к. рассматриваем автобусное АТП):

L_г = 190 * 365 * 0,918 = 63663,3 км.

Найдем коэффициент перехода от цикла к году _г (формула 2.4):

_г = 63663,3 / 320000 = 0,199.

Число воздействий на весь парк за год по i-ому виду (ЕО, ТО-1, ТО-2) обслуживания определяется (формула 2.10):

N_{ЕО г} = 1684,211 ∙ 240 ∙ 0,199 = 80437,917;

N _{ТО-1 г} = 68,572 ∙ 240 ∙ 0,199 = 3274,999;

N_{ТО-2 г} = 21,857 ∙ 240 ∙ 0,199 = 1043,890».