2.4. Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год.

Диагностика как отдельный вид не планируется, и работы входят в объем ТО и ТР в зависимости от метода организации ТО, ТР. Д-1 выполняется с периодичностью ТО-1, а также при ТР, если ТР подвергаются узлы и агрегаты, отвечающие за безопасность движения. Таким образом, число диагностических воздействий на весь парк за год по Д-1 определяется:

N_д-1.г = N_то-1.г + N_то-2.г + N_тр. (2.11)

где N_д-1.г - число диагностических воздействий по Д-1 на весь парк за год;

N_тр.г - число воздействий по ТР на весь парк за год, определяется как:

N_тр.г = 0,1 N_то-1.г (2.12)

Д-2 проводится с периодичностью ТО-2, а также в отдельных случаях при ТР. Число диагностических воздействий по Д-2 на весь парк за год определяется:

N_д-2.г = N_то-2.г + N_тр.г (2.13)

где N_д-2.г - число диагностических воздействий по Д-2 на весь парк за год;

N_тр.г - число воздействий по ТР на весь парк за год, определяется как:

N_тр.г = 0,2  N_то-2.г (2.14)

Пример

«Для нахождения числа диагностических воздействий на весь парк за год по Д-1, необходимо определить число воздействий по ТР на весь парк за год:

N_тр.г = 0,1 ∙ 3274,999 = 327,450;

N_д-1.г = 3274,999 + 1043,890 + 327,450 = 4646,339.

Для нахождения числа диагностических воздействий Д-2 на весь парк за год, необходимо определить число воздействий по ТР на весь парк за год:

N_тр.г = 0,2 ∙ 1043,890=208,778;

N_д-1.г = 1043,890+208,778=1252,668».

2.5. Определение суточной программы предприятия.

Суточная программа является основным критерием выбора метода ТО, она определяется согласно следующей формуле:

N_с.i = N_i.г / Д_раб.г (2.15)

где N_с.i - суточная программа по i-ому виду обслуживания N_то-1.с, N_то-2.с, N_д-1.с, N_д-2.с, N_ео.с;

Д_раб.г. - количество рабочих дней в году по данному виду обслуживания.

Если суточная программа по ТО-1 составляет более 13-15 обслуживаний, то ТО-1 организуется поточным методом, если меньше, то организуются посты ТО-1. Если суточная программа по ТО-2 составляет более 5-6 обслуживаний, то выбирается поточный метод организации ТО-2, в остальных случаях оборудуются посты. Суточная программа по ТР не рассчитывается.

Пример

«Рассчитываем суточную программу:

N_с.ЕО = 80437,917 / 365 = 220,378;

N_с.ТО-1 = 3274,999 / 365 = 8,973;

N_с.ТО-2 = 1043,890 / 365= 2,860;

N_с.Д1 = 4646,339 / 365= 12,730;

N_с.Д2 = 1252,668 / 365= 3,432.

Суточная программа по ТО-1 составляет менее 13-15, поэтому выбираем постовую организацию ТО-1. Суточная программа по ТО-2 составляет менее 5-6 обслуживаний - также выбираем постовую организацию».

3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих.

3.1. Выбор и корректирование нормативной трудоемкости.

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава АТП устанавливают нормативные трудоемкости ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации. При корректировании используют следующие коэффициенты (принимаются согласно приложению 2.3):

К₁- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₂ - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава;

К₃ - коэффициент, учитывающий климатический район эксплуата-

ции;

К₄ - коэффициент, учитывающий пробег автомобилей в долях от нормативного;

К₅ - коэффициент, учитывающий количество автомобилей в АТП при наличии трех технологически совместимых групп.

С учетом этих коэффициентов трудоемкость корректируется по следующим формулам:

t_то-1= t^н_то-1 К₂  К₅

t_то-2= t^н_то-2 К₂  К₅ (3.1)

t_тр = t^н_тр  К₁  К₂  К₃  К₄  К₅

где t_то-1 - скорректированная трудоемкость ТО-1;

t_то-2 - скорректированная трудоемкость ТО-2;

t_тр - скорректированная трудоемкость ТР;

t^н_то-1 - нормативная трудоемкость ТО-1;

t^н_то-2 - нормативная трудоемкость ТО-2;

t^н_тр - нормативная трудоемкость ТР;

В условиях агрессивной окружающей среды, а также для автомобилей занятых на перевозке химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию автомобилей, трудоемкость ТО, ТР увеличивается на 10 %.

Трудоемкость ЕО t_ео определяется:

t_ео = t^н_ео  К₂  К₅  К_м (3.2)

где t^н_ео - нормативная трудоемкость ЕО; (нормативные трудоемкос-ти принимаются по приложению 2.1);

К_м – коэффициент, учитывающий степень механизации работ, определяется:

К_м = 1 - М / 100 (3.3)

где М - доля работ ЕО, выполняемая механизированным способом в %; максимально М может быть равна 90%, т.к. 10% уделяется работе оператора.

Пример

«Выбираем коэффициенты (Приложение 2.3):

К₁ = 1,0; К₂ = 1,0; К₃ = 1,0; К₄ = 1,0; К₅ = 0,95.

В Приложении 2.1 найдем нормативные значения трудоемкостей ТО-1, ТО-2, ТР:

t^н_то-1 = 5,5 чел∙ч; t^н_то-2 = 18,0 чел∙ч;

t^н_тр = 5,3 чел∙ч/1000 км.

Находим трудоемкости ТО-1, ТО-2, ТР:

t_то-1= 5,5 ∙ 1,0 ∙ 0,95=5,225 чел∙ч;

t_то-2= 18 ∙ 1,0 ∙ 0,95=17,1 чел∙ч;

t_тр = 5,3 ∙ 1,0 ∙ 1,0 ∙ 1,0 ∙ 1,0 ∙ 0,95=5,035 чел∙ч/1000 км.

Для нахождения трудоемкости ЕО необходимо найти коэффициент механизации К_м. Доля работ ЕО, выполняемая механизированным способом принимается равной 70 %. Отсюда

К_м = 1-70 / 100 = 0,3.

Нормативная трудоемкость ЕО t^н_ео равна 0,7 чел∙ч. Найдем трудоемкость ЕО t_ео :

t_ео = 0,7 ∙ 1,0 ∙ 0,95 ∙ 0,3 = 0,2 чел∙ч».