- •Школа научного направления (1885–1920 гг.)
- •Фредерик Уинслоу Тейлор (1856–1915)
- •1911 Г. Учредил Общество содействия научному менеджменту.
- •Генри Лоуренс Гантт (1861–1919)
- •Гаррингтон Эмерсон (1853–1931)
- •Моррис Кук (1872–1960)
- •Уоллас Кларк (1880–1947)
- •Генри Форд (1863–1947)
- •1943 Г. Вновь вернулся на пост главы фирмы. В 1945 г. Генри Форд окон-
- •Вклад школы научного управления в развитие менеджмента
Уоллас Кларк (1880–1947)
Уоллас Кларк родился в 1880 г. и закончил Университет Цинциннати.
Он работал чиновником в различных организациях, был личным секрета-
рем президента компании «Remington Typewriter», сотрудничал с консал-
тинговой фирмой Генри Гантта.
Прежде чем открыть собственную практику в 1920 г., У. Кларк пред-
принял несколько поездок в Польшу, Англию и Францию, пытаясь при-
менить там принципы научного менеджмента.
Будучи почитателем Г. Гантта и его техники графического планиро-
вания и составления календарных графиков, У. Кларк считал, что диа-
грамма Гантта может быть полезна для контроля пятилетних планов Рос-
сии. Он сотрудничал с такими людьми, как Уолтер Поляков, который спо-
собствовал внедрению многих идей научного менеджмента в СССР.
168
У. Кларк воспринял также некоторые идеи о человеческой природе, вы-
двинутые Г. Ганттом. Он охотно работал с профсоюзами с целью повы-
шения эффективности на производстве, как, впрочем, и М. Кук. И все же
У. Кларк остался в памяти в первую очередь из-за его стремления распро-
странить идеи научного менеджмента и производственной эффективности
в странах Европы. Одной из самых престижных наград, присуждаемых в
наше время в области менеджмента за выдающийся вклад в разработку
научных методов управления в международном масштабе, является пре-
мия его имени.
М. Кук перенес принципы научного менеджмента из заводских цехов
в университеты и городское управление. Аналогичную миссию выполнил
У. Кларк, благодаря ему менеджмент преодолел Атлантический океан, что
привело к расширению круга лиц и групп, ознакомившихся с американ-
скими системами управления [50, с. 61–62].
Генри Форд (1863–1947)
Генри Форд продолжил идеи Ф. Тейлора в области организации про-
изводства. В системе Тейлора центральное место занимал ручной труд.
Г. Форд заменил ручной труд машинами, т. е. сделал дальнейший шаг в
развитии системы Тейлора.
Генри Форд американский промышленник,
владелец заводов по производству автомобилей по
всему миру. Его лозунг – «автомобиль для всех».
Завод Форда выпускал наиболее дешёвые автомо-
били в начале эпохи автомобилестроения. По вер-
сии авторитетных международных изданий имя
Г. Форда входит в десятку имен, ставших симво-
лом ХХ в.
Родился в семье эмигрантов из Ирландии,
проживавшей на ферме в окрестностях Детройта.
Когда ему исполнилось 16 лет, он убежал из дома
и уехал работать в Детройт. В 1888–1899 гг. ис-
полнял обязанности инженера-механика, а позже и главного инженера в
«Электрической компании Эдисона». В свободное от работы время
Г. Форд
169
сконструировал свой первый автомобиль. В 1891 г. разработал конст-
рукцию газолиновой тележки, усовершенствовал ее двигатель. На базе
этой тележки впоследствии был создан знаменитый автомобиль Форда –
«модель Т», имевший уже 4 цилиндра и автоматическое пусковое уст-
ройство.
С 1899 по 1902 г. был совладельцем «Детройтской автомобильной
компании», но из-за разногласий с остальными владельцами фирмы ушёл
из неё и в 1903 г. основал «Форд Мотор Компании», которая первоначаль-
но выпускала автомобили под маркой Ford A. Наибольший успех пришёл
к фирме после начала выпуска модели Ford Т в 1908 г. В 1913 г. Генри
Форд внедрил на своём предприятии конвейерный метод сборки автомо-
билей, поднявший производительность труда в 1,5 раза и позволивший
значительно поднять зарплату персонала. Он оставался руководителем
компании до 1930-х гг., когда из-за разногласий с профсоюзами и ком-
паньонами он передал дела своему сыну Эдзелу, но после его смерти в