1943 Г. Вновь вернулся на пост главы фирмы. В 1945 г. Генри Форд окон-

чательно передал управление компанией своему внуку Генри Форду II.

Скончался 7 апреля 1947 г. в возрасте 83 лет [51].

Генри Форд – основатель американского автомобилестроения, был и

одним из создателей «философии практики» XX в. Он разработал теорию,

получившую название «фордизм», нашедшую отражение в его книгах

«Моя жизнь, мои достижения» и «Сегодня и завтра».

Г. Форд продолжил дело Ф. Тейлора в области организации произ-

водства. Не имея серьезного образования, являясь изобретателем, практи-

ком и просто энергичным человеком, Г. Форд все эти качества перенес и

на свою деятельность как инженера и менеджера.

Не доверяя специалистам с образованием, он соответствующим обра-

зом построил и управление в своей компании, подчеркивая отсутствие на

своих предприятиях организации, должностей и административной зави-

симости.

Среди основных идей наибольшей известностью пользуется приме-

нение им сборочных линий и налаживание высокоэффективного массово-

го производства. Причем наряду с широким использованием механизации,

170

которая в скором времени стала одной из типичных черт промышленного

производства, Г. Форд осуществил глубокую вертикальную интеграцию.

Генри Форд внес большой вклад в менеджмент. Он построил систему

организации производства, основанную на сверхспециализации рабочих,

максимальном дроблении операций технологического процесса и распо-

ложении технологического оборудования и рабочих мест в строгом соот-

ветствии с последовательностью выполняемых операций. Им введена не-

виданная ранее форма организации производственного процесса – поточ-

ная линия, что дало возможность перейти к массовому производству ав-

томобилей.

Основные принципы системы Г. Форда:

– массовое изготовление стандартной продукции на конвейере;

– непрерывность и подвижность процесса производства;

– максимальный темп работы;

– новая технология на основе поточного производства;

– точность как стандарт и качество продукции;

– определяющая роль технико-технологической системы;

– экономический эффект системы;

– не быть зависимым от человека, его слабостей.

Основные положения его философии таковы:

– 8-часовой рабочий день;

– солидная зарплата, позволявшая снимать нормальное жилье для се-

мейных;

– общежития для холостых;

– нормированный рабочий день;

– практически стопроцентные гарантии трудоустройства;

– тяжелые работы на предприятиях Форда выполняли машины;

– оперативное внедрение лучших научно-технических новшеств;

– охрана труда;

– создание нормальных условий труда;

– наилучшее состояние всех машин, их абсолютная чистота и порядок

на рабочем месте.

Проводя такую стратегию, Г. Форд стал еще и «кризисным менедже-

ром» громадного мегаполиса. С 1910 по 1920 г. в связи с бурным развити-

171

ем промышленности население Дейтройта удвоилось благодаря притоку

не только разорившихся фермеров, но и эмигрантов-гастарбайтеров. В го-

роде назревали социальные катаклизмы – криминализированные земляче-

ства не желали ассимилироваться. Многие новоиспеченные детройтцы не

знали и знать не желали не только местного культурного уклада, но и анг-

лийского языка.

Г. Форд боролся с этими опасными демографическими явлениями на

своих заводах. Он открыл бесплатную школу, где эмигранты учили язык,

проходя заодно социальную адаптацию. Создал так называемый «соци-

альный отдел», сотрудники которого посещали жилища рабочих, выявляя

проблемные семьи. Выпивохам, посетителям притонов, поколачивающим

домочадцев и тяготеющим к прочей асоциальности делалось предупреж-

дение. Через три месяца можно было нарваться на второе и последнее

предупреждение.

В результате Детройту удалось избежать превращения в криминаль-

ный Клондайк – столица мирового автопрома развивалась цивилизованно,

что тоже задало социальные стандарты на весь XX в. [52, с. 17].

Цель своей предпринимательской деятельность Г. Форд видел в слу-

жении обществу: «Если не иметь перед глазами цели, очень легко пере-

грузить себя деньгами и потом в непрестанных усилиях зарабатывать еще

больше денег совершенно забыть о необходимости снабжать публику тем,

чего она хочет на самом деле. Делать дела на основе чистой наживы –

предприятие в высшей степени рискованное...

Задача предприятия – производить для потребления, а не для наживы

или спекуляции. Стоит сообразить народу, что производитель ему не слу-

жит, и конец его недалек» [53, с. 18].

Это была своего рода социальная ответственность перед обществом.

Форд был убежден, что организация промышленности есть наука, и

все прочие науки служат этому делу. Он являл собой прекрасный пример

широкого применения самых разнообразных знаний в разнообразной дея-

тельности.

Обобщая тейлоровскую систему управления, Генри Форд добавил к

ней свои правила и изложил их в трех положениях.

172

1. При выполнении работ избегайте ненужных формальностей

и обычного разделения компетенции.

2. Оплачивайте хорошо каждого рабочего – платите ему не менее

шести долларов в день и следите за тем, чтобы он работал всего 48 часов в

неделю, но не более.

3. Приведите все машины в наилучшее состояние, поддерживайте в

порядке и настаивайте на абсолютной чистоте,

чтобы приучить людей уважать свои орудия, ок-

ружающую обстановку и самих себя [53, с. 18].

Достижения Генри Форда безусловно способ-

ствовали процессу урбанизации, строительству до-

рог, росту городских предместий, способствовали

прекращению физической изоляции фермеров,

развитию сельского хозяйства и промышленности.

Подобно Ф. Тейлору и Т. Веблену, Г. Форд надеял-

ся, что индустриализация поможет поставить на лидирующие позиции

класс производителей вместо коррумпированных аристократов и финан-

совых тузов из восточных штатов США.

Историческое значение деятельности Г. Форда становится особенно

ясным при сравнении его взглядов с идеями Ф. Тейлора. Как отмечал соз-

датель НОТ в России А. Гастев: «Тейлор разработал определенную орга-

низационную механику. С необычной технической революционностью

разрешил вопрос тейлоризма так, что он вместо людей поставил чистую

технику. Чернорабочих-транспортников, всякого рода неурегулированный

низший труд Форд заменил машиной. Завод Форда представляет собой

высший тип административного автомата. Стало быть, Форд – это самое

последнее слово тейлоризма, Форд – это Тейлор, заменивший людскую

организацию буквально сталью» [54, с. 42].

Генри Форд внес большой вклад в менеджмент. Он построил систему

организации производства, основанную на сверхспециализации рабочих,

максимальном дроблении операций технологического процесса и распо-

ложении технологического оборудования и рабочих мест в строгом соот-

ветствии с последовательностью выполняемых операций. Им введена не-

виданная ранее форма организации производственного процесса – поточ

ная линия, что дало возможность перейти к массовому производству ав-

томобилей.

Г. Форд был убежден, что организация промышленности есть наука, и

все прочие науки служат этому делу. Он являл собой прекрасный пример

широкого применения самых разнообразных знаний в разнообразной дея-

тельности.__