35. Тяговые расчёты скрепера

Должно выполняться условие

- сила тяги по сцеплению;

- сцепной вес (базовой машины и скрепера);

- коэф-т сцепления;

, где

- сопр-е передвижению гружёного скрепера как тележки;

- коэф-т сопр-я перемещению движителя

- сопр-е грунта резанию затупленной режущей кромкой ножа скрепера;

- удельное сопр-е грунта резанию;

- удельное сопр-е грунта смятию;

- радиус затупления режущей кромки ножа;

- сопр-е заполнению ковша скрепера грунтом;

- объёмный вес грунта;

- сопр-е призмы волочения;

Сопр-я, возникающие при совершении других операций цикла:

- сопр-е гружёного хода скреперного поезда на подъём;, где- уклон.

- гружёного хода на горизонтальном участке;

- сопр-е холостого хода скреперного поезда

51. Расчёт механизма подъёма ковша скрепера

Условия: 1) ковш загружен с шапкой, коэф-т наполнения К_н=1,3; 2) уклон i=0; 3) усилие копания Р₂-max; 4) движение при резании со скоростью V₁; 5) мощность двигателя Nд ≥ Nк + Nn (Nк – копание Nn – подъём)

Расчётная схема:

Vn ≤0,25 м/с;

∑Wксп = P2max

37. Автогрейдеры. Классификация, область применения

Автогрейдер - прицепная или самоходная машина для планировки и профилирования площадей и откосов, разравнивания и перемещения грунта, снега или сыпучих строительных материалов. Эти машины широко применяют в дорожном строительстве в качестве основных для выполнения земляных работ, начиная с подготовительных и кончая профилированием земляного полотна; при ремонте и содержании автомобильных дорог; при строительстве железных дорог и аэродромов; в гидротехническом и мелиоративном строительстве.

Автогрейдеры по весу делят на лёгкие(до 9 т, мощность двигателя от 55 до 65 кВт), средние (9-12 т, N от 65 до 110 кВт), тяжелые(12-15 т, N от 110 до 180 кВт) и сверхтяжелые (15-30 т, N более 185 кВт). По типу управления автогрейдеры бывают с механической и гидравлической системами управления. По ходовому оборудованию - двухосные и трёхосные. Колёсная формула , гдеA - число управляемых осей; B - число ведущих осей; С - общее число осей (1*3*3; 1*2*3; 1*2*2; 1*1*2; 3*3*3)

36. Схема движения и производительность скрепера

При возведении насыпей из грунта боковых резервов скрепер перемещает грунт в продольном и поперечном направлениях. Наиболее рациональна схема движения по зигзагу (а), однако применять ее целесообразно при длине участка работ более 200 м, т.к. при меньшей длине эффективность схемы снижается из-за необходимости частых поворотов. Поэтому при длине участка от 100 до 200 м применяют схему движения по восьмерке (б), а менее 100 м - по эллипсу (в). При разработке двусторонних резервов схему движения по эллипсу рационально заменить схемой движения по спирали с выгрузкой грунта в поперечном направлении (г), но лишь при условии, что ширина насыпи не менее пути разгрузки скрепера, а разность отметок насыпи и резервов не превышает 2,5...3,0 м, т.к. при большей разности отметок подготовка и содержании значительного числа въездов для груженого скрепера повышают трудоемкость работ. Эффективность использования скреперов во многом зависит от наполнения ковша, толщины вырезаемой стружки, длины пути при наборе, дальности перемещения грунта и др.

Производительность скрепера (м³/смену) определяют по формуле

       

 где Т - продолжительность смены, ч;

К_в - коэффициент использования рабочего времени скрепера, равный 0,8...0,9;

q - емкость ковша скрепера, м³;

К_н - коэффициент наполнения ковша, составляющий при разработке супесей и легких суглинков 0,80...0,95, тяжелых суглинков и глин 0,65...0,75, сухого рыхлого песка 0,5...0,7 (при работе скрепера с толкачом величина К_н увеличивается на 30...50 %);

К_р - коэффициент разрыхления грунта в ковше скрепера, составляющий для песков и супесей 1,0...1,2, для легких суглинков - 1,2...1,4, для тяжелых суглинков и глин - 1,2...1,3;

t_рез - время, затрачиваемое на набор (резание) грунта, с; t_г - время груженого хода, с;

t_н - время на поворот, с; t_р - время на разгрузку ковша, с; t_x - время холостого хода, с;

п - количество переключений передач тягача за один цикл работы скрепера;

t_neр - время, затрачиваемое на одно переключение передач, с. Значения t_рез, t_г, t_р, t_x определяют в зависимости от местных условий делением составляющих расстояний на скорости движения.

Длину пути набора грунта t_рез и разгрузки t_р можно вычислить по формулам:

             

где h - толщина стружки, м;

а - ширина захвата ковша, м;

h₁ - толщина слоя грунта при разгрузке, м.

В обычных условиях средняя скорость движения полуприцепных и самоходных скреперов составляет: при наборе грунта - 1,5...3 км/ч, при разгрузке - 5...8 км/ч, при груженом ходе - 20...30 км/ч, при холостом ходе - 40 км/ч. На один поворот затрачивается 5...10 с, на одно переключение передач - около 3 с.