Периодичность контроля рельсов в пути

Средства первичного сплошного контроля (дефектоскопные автомотрисы, съемные средства дефектоскопии) применяются для контроля рельсов в пределах дистанции пути; средства вторичного сплошного контроля (вагоны-дефектоскопы) применяются для контроля рельсов в пределах железной дороги. Дефектоскопная автомотриса может применяться для контроля рельсов на нескольких дистанциях пути.

Рельсы в главных, приемоотправочных и станционных путях, элементы стрелочных переводов и рельсы покилометрового запаса проверяются в соответствии с графиком согласно периодичности на основании «Положения о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуатация средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог Российской Федерации», утвержденного приказом Министерства Путей Сообщения от 25.02.97 №2ЦЗ.

Периодичность контроля уложенных в путь рельсов и элементов стрелочных переводов должна быть не ниже значений, приведенных в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Периодичность контроля уложенных в путь рельсов

			Минимальная периодичность проверки
Классы путей	Тип рельсов	Средний выход рельсов**	ультразвуковыми съемными	вагонами-дефектоскопами * ²
			дефектоскопами	магнитными	ультра- звуковыми *³
		до 0,3 вкл	2 раза в месяц	2 раза в квартал	2 раза в квартал
1,2	Р65, Р75	св 0,3 до 2 вкл	3 раза в месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц
		св 2 до 5 вкл	4 раза в месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц
		св 5	5 раз месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц
		до 0,3 вкл	2 раза в месяц	2 раза в квартал	2 раза в квартал
3, 4	Р50	св 0,3 до 2 вкл	3 раза в месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц
		св 2 до 5 вкл	4 раза в месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц
		св 5	5 раз в месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц
		до 0,3 вкл	2 раза в месяц	2 раза в квартал	2 раза в квартал
3,4	Р65, Р75	св 0,3 до 2 вкл	3 раза в месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц
		св 2 до 5 вкл	3 раза в месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц
		св 5	4 раза в месяц	1 раз в месяц	1 раз в месяц