5. Выбор двигателя

В подавляющем большинстве случаев приводом (будем иметь в виду лишь двигатель) поршневого компрессора служит электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания, в редких случаях – паровая турбина. Применение проектируемого компрессора, как нестационарную установку почти в равной степени указывает на использование в качестве привода обоих видов, и поэтому привод определяется пожеланиями заказчика или сферой применения (есть ли возможность к доступу к сети). Будем считать специальным пожеланием заказчика – выполнение проектируемого компрессора с приводом от электродвигателя.

Выбор типа электродвигателя будем осуществлять по некоторой рекомендации: компрессоры сравнительно малой мощности (как в нашем случае) оснащаются асинхронными электродвигателями. Дальнейший выбор осуществляется по значениям расчетной частоты (n) и потребляемой мощности (Nк) (при этом значение мощности выбирают с запасом в пределах 15 ÷ 20 ).

Согласно указанному, приводом проектируемого компрессора является асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором типаАИР315S6, где:

А – вид двигателя (асинхронный),

315– высота оси вращения,

S – установочный размер по длине станины,

6 – число полюсов,.

Данный двигатель обладает следующими характеристиками: мощностью 110 кВт, с частотой вращения (с учетом проскальзывания) 975 об/мин, с КПД = 0,93

6. Динамический расчёт компрессора

   1. Определение масс движущихся частей

6.1.1 Определение масс поступательно движущихся частей

Определение составляющих инерционных масс осуществляем при помощи графической программы «КОМПАС 3D» следующим образом: соблюдая все размеры определённой детали, чертим объемную форму детали, задаём материал изготовления детали, т.е. задаём плотность и зная объём получаем массу.

Поршень (дисковый) первой ступени выполняем с шестью рёбрами жесткости из Стали 40Х ГОСТ 4543-71 плотностью ρ=7,825 ∙ 10^-3 г/мм³, а уплотнительные кольца – из чугуна ВЧ35 ГОСТ 7293-85 плотностью ρ=7,2 ∙ 10^-3 г/мм³, и суммарная масса поршня первой ступени равна m = 27,04 кг.

Рис. 2. Поршень первой ступени.

Поршень (дисковый) второй ступени выполняем с четырьмя рёбрами жесткости из Стали 40Х ГОСТ 4543-71 плотностью ρ=7,825 ∙ 10^-3 г/мм³, а уплотнительные кольца – из чугуна ВЧ35 ГОСТ 7293-85 плотностью ρ=7,2 ∙ 10^-3 г/мм³, и суммарная масса поршня первой ступени равна m = 26,95 кг.

Рис. 3. Поршень второй ступени.

Шток выполняем из Стали 40Х ГОСТ 4543-71 плотностью ρ=7,825 ∙ 10^-3 г/мм³ и с учётом гайки и шайбы суммарная масса штока равна m = 5,34 кг.

Рис. 5. Шток.

Крейцкопф выбираем стандартный, согласно данным, приведённым в [1], табл. 6.10, стр. 176:

Тип – К-25, суммарная масса равна m = 4,7 кг.

Рис. 4. Крейцкопф.

Рис. 6. Шатун.

Шатун выбираем стандартный, согласно данным, приведённым в [1], табл. 6.9, стр. 168:

Шатун с тонкостенными вкладышами, суммарная масса равна m = 4,7 кг.

Масса поступательно движущихся частей:

кг;