Склад 13 – Объект 3

Zмарш = 90/12,5 = 8

Тоб = 2*0,36+0,22+0,05 =0,99 ч

Tнул1 = 7,6/33 = 0,23 ч

Тнул2 = 4,4/33 =0,13 ч

Zсмен = (10-(0,23+0,13))/0,99 =10 ,берем Zсмен =8

А = 7/10 = 1

1 автомобиль совершает 8 ездок.(последняя 2,5т)

Траб = 0,99*7+0,23+0,13-0,36+0,82 = 7,75ч

Тост = 10-7,75 = 2,25 ч

Lгр = 12*8*1 = 96 км

Lпор = (12*(8-1)+7,6+4,4)*1 = 96 км

в = 0,5

Данные расчетов сводятся в таблицу 2.

Таблица 2

Расчет маршрутов при децентрализованных перевозках.

Данные для выписки путевых листов								Характеристики маршрутов				Расчетные данные				Использование времени в наряде		Примечание
№ мар Сумм Кол ездок	Откуда	куда	груз	Пробег, км			Кол-во ездок за раб.день	Код-во автомобилей	Пробег всех а/м, км		Коэф.использ.пробега	Длина маршрута (без нулев.пробег)	Время оборота,час			Время работы на маршруте	Остаток времени в наряде
				С грузом	Без груза				С грузом	Без груза			Время движ lнул1 и lнул2	Время П/Р	Т оборота
1 24	АТП Скл1 Об.6 Об.6	Скл1 Об.6 Скл1 АТП	Щеб	7,7		5,7 7,7 2,0	1 13 12 1	2	184,8	184,8	0,5	15,4	0,17 0,23 0,23 0,1	0,27	0,73	9,53 8,07	0,47 1,93	1автомобиль совершает 13 ездок; 2-й автомобиль совершает 11 ездок.Не перекидывается на другоу маршрут
2 13	АТП Скл1 Об.11 Об.11	Скл1 Об.11 Скл1 АТП	щеб	11,9		5,7 11,9 5,7	1 10 9 1	2	154,7	153,7	0,5	23,8	0,17 0,36 0,36 0,17	0,27	0,99	9,88 2,9	0,12 7,1	1 автомобиль совершает 10 ездок,2-й автомобиль совершает 3 ездки.Не перекидывается на другой маршрут
3 14	АТП Скл1 Об.10 Об.10	Скл1 Об.10 Скл1 АТП	щеб	8,5		5,7 8,5 2,8	1 12 11 1	2	127,5	127,5	0,5	17	0,17 0,26 0,26 0,1	0,27	0,79	10,28 2,26	-0,28 7,74	1 автомоболь совершает 13 ездок,2-й автомобиль совершает 2 ездки.Не перекидывается на другой маршрут.
4 4	АТП Скл.9 Об.12 Об.12	Скл9 Об.12 Скл9 АТП	щеб	3,3		4,1 3,3 7,4	1 4 3 1	1	13,2	14,83	0,47	6,6	0,12 0,1 0,1 0,22	0,27	0,47	1,95	8,05	1 автомобиль совершает 4 ездки.Не перекидывается на другой маршрут.
5 44	АТП Скл16 Об.15 Об.15	Ск16 Об.15 Ск.16 АТП	щеб	7,8		10,3 7,8 10	1 13 12 1	4	140,4	165,4	0,46	15,6	0,31 0,24 0,24 0,33	0,27	0,75	10,15 4,15	-0,15 5,85	3 автомобиль совершает по 13 ездок, 4-й автомобиль совершает 5 ездок и перекидывается на 6 маршрут
6 24	АТП Скл16 Об.17 Об.17	Ск16 Об.17 Ск16 АТП	щеб	4,9		10,3 4,9 11,2	1 17 16 1	2	117,6	150,8	0,44	9,8	0,31 0,15 0,15 0,34	0,27	0,57	10,19 8,64	-0,19 1,36	1-й автомобиль совершает 17 ездок,2-й автомобиль,перекинутый с 5 маршрута,совершает 7 ездок
7 9	АТП Скл2 Об.18 Об.18	Скл2 Об.18 Скл2 АТП	пес	18,8		3,2 18,8 15,1	1 7 6 1	2	169,2	168,2	0,5	37,6	0,1 0,57 0,57 0,5	0,27	1,41	9,9 2,8	0,1 7,2	1-й автомобиль совершает 7 ездок,2-й автомобиль совершает 2 ездки.Не перекидывается на другой маршрут
8 14	АТП Скл8 Об.4 Об.4	Скл8 Об.4 Скл8 АТП	пес	2,9		1,3 2,9 1,6	1 15 14 1	1	43,5	43,5	0,5	5,8	0,04 0,1 0,1 0,05	0,27	0,47	6,89	3,11	1-й атомобиль совершает 15 ездок.Не перекидывается
Продолжение таблицы 2
9 8	АТП Скл8 Об.10 Об.10	Скл8 Об.10 Скл8 АТП	пес	1,5		1,3 1,5 2,8	1 8 7 1	1	12	14,6	0,45	3	0,04 0,37 0,37 0,08	0,27	0,37	3,03	6,97	1-й автомобиль совершает 8 ездок. Не перекидывается на другой маршрут
10 14	АТП Скл14 Об.7 Об.7	Ск14 Об.7 Ск14 АТП	пес	8,9		8,1 8,9 5,7	1 12 11 1	2	124,6	134,4	0,48	17,8	0,25 0,27 0,27 0,17	0,27	0,81	9,87 1,68	0,13 8,32	1-й автомобиль совершает 12 ездок,2-й автомобиль совершает 2 ездки и перекидывается на маршрут 11
11 20	АТП Скл14 Об.15 Об.15	Ск14 Об.15 Ск14 АТП	пес	5,6		8,1 5,6 10	1 14 13 1	2	112	137	0,45	11,2	0,25 0,17 0,17 0,3	0,27	0,61	8,92 5,72	1,08 4,28	1-й автомобиль совершает 14 ездок,2-й перекинутый из 10 маршрута совершает 6 ездок
12 8	АТП Скл13 Об.3 Об.3	Ск13 Об.3 Ск13 АТП	грав	12		7,6 12 4,4	1 8 7 1	1	96	96	0.5	24	0,23 0,36 0,36 0,13	0,27	0,99	7,75	2,25	1 автомобиль совершает 8 ездок,не перекидывается

При составлении заданий водителям следует учесть, что количество погрузочно-разгрузочных механизмов на каждом складе равняется 3 единицам.