10 Производство дорожно-строительных машин

10.1 По «Амкодор»

Подотрасль включает в себя более 10 предприятий, выпускающих в настоящее время большую часть машин, оборудования и инструмента, необходимого для дорожных и коммунальных работ. За последние годы освоены новые изделия, успешно конкурирующие с зарубежными аналогами. В их числе автомобильные гидравлические краны, контейнеровозы, тротуароуборочные машины, монтажные подъемники, манипуляторы для работы с лесоматериалами.

Предприятия производят также бетоносмесители, окрасочные агрегаты, малярные станции, краскопульты, машины для нанесения битумных мастик, диафрагменные компрессоры, насосы и другое оборудование для строительно-отделочных работ. Основные предприятия по производству строительно-дорожной техники представлены в (таблице 11.1).

Таблица 11.1 – Основные предприятия по производству строительно-дорожной техники

Предприятие	Выпускаемая продукция
ОАО «Амкодор»	Погрузчики, машины аэродромно-уборочные, снегоочистители, тротуароуборочные машины, катки дорожные, машины лесопромышленного комплекса.
Филиал РУП «МАЗ» - завод «Могилевтрансмаш»	Автомобильные полуприцепы открытые, с тентом, трубовозы, контейнеровозы, панелевозы, автомобильные краны грузоподъемностью 15 и 25 тонн, подъемники.
РУП «Волковысский завод кровельных и строительно-отделочных машин»	Бетоносмесители, окрасочные агрегаты, малярные станции, машины для нанесения битумных мастик, краскопульты, компрессоры, насосы.

10.2 Оао «Амкодор»

Из истории. История ОАО «Амкодор» началась 1 февраля 1927 года с образования фабрики «Возрождение». Трудовой коллектив, состоявший всего из 27 энтузиастов, начал в Минске изготовление детских игрушек. Через несколько лет уже 560 человек приступили к выпуску санок, бидонов, велосипедов и другой продукции. Позже было освоено изготовление первых на территории СССР товарных десятичных весов с маркой «Ударник». В 1951 году завод был передан в ведение Министерства дорожного и строительного машиностроения СССР, а год спустя приступил к производству дорожных и землеройных машин. На каждом этапе своего развития предприятие обеспечивало потребителей по-своему уникальной техникой.

За более чем 80-летнюю историю существования предприятие заработало прочный авторитет далеко за пределами Беларуси. В настоящее время ОАО «Амкодор» занимает одну из ведущих позиций по производству специальной техники на территории СНГ.

Название «Амкодор» датируется 1991 годом, когда совместным решением Министерства тяжелого машиностроения СССР и Минского научно-производственного объединения дорожного машиностроения было создано АО «Амкодор». Происхождение этого названия таково. За каждой буквой стоит начальная буква названий городов, в которых находились предприятия, входящие в ОАО «Амкодор»: «А» – Андропов, Ярославльская область, Россия; «М» – Минск, Белоруссия; «К» – Коростень, Житомирская область, Украина; «О» – Орел, Россия. Три последние буквы «ДОР» сокращенно означают дорожные машины.

Таким образом, предприятия, среди которых и Минский завод «Ударник», выпускающие дорожную и строительную технику, объединили свои ресурсы, чтобы не конкурировать друг с другом в условиях только что формирующегося рынка, а работать вместе и взять под свой контроль как можно больший сегмент рынка. Такая попытка, возможно, и оказалась бы успешной, но в конце 1991 года прекратил свое существование Советский Союз, а предприятия, входившие в ОАО «Амкодор», стали собственностью стран – бывших республик Советского Союза. Название «Амкодор» осталось за белорусским производителем.

День сегодняшний: структура и продукция. За более чем 80-летнюю историю существования предприятие заработало прочный авторитет далеко за пределами Беларуси. В настоящее время ОАО «Амкодор» занимает одну из ведущих позиций по производству специальной техники на территории СНГ.

ОАО «Амкодор» - это структура холдингового типа, которое объединяет три структурных подразделения без образования юридического лица: заводы «Ударник», «Дормаш» и «Дормашмет», и десять дочерних предприятий: ЗАО «Амкодор-Уникаб», ЗАО «Амкодор-Пинск», ООО «Амкодор-Можа», ЗАО «Амкодор-Спецсервис», ЗАО «Амкодор-Унимод», ЗАО «Амкодор-Лит», ЗАО «Амкодор-Шклов», УП «Амкодор-Торг» и недавно приобретенные ОАО «Амкодор-Дзержинск» и Частное Производственное Унитарное Предприятие «Амкодор-Логойск».

Производство сертифицировано по мировым стандартам СТБ ISO 9001-2009 и DIN EN ISO 9001:2008. ОАО “Амкодор” награждено премией Правительства Республики Беларусь за достижения в области качества.

Ежегодно предприятия системы ОАО выпускают более 5 тысяч специальных машин высокого технического уровня. Каждая модель по-своему уникальна. Предпочтения конкретного потребителя тщательно изучаются. По имеющейся информации, машины марки «Амкодор» интересны потребителю в первую очередь потому, что неприхотливы в эксплуатации и многофункциональны. Следует особо отметить: в основу стратегии ОАО «Амкодор» заложен принцип комплексной поставки широкого спектра техники. В ежемесячном ассортименте предприятий ОАО – более 40 моделей.

Особым спросом пользуются погрузчики одноковшовые фронтальные и универсальные грузоподъемностью от 2 до 7 т. Универсалы оснащены адаптером – устройством для быстрой смены рабочих органов, которых уже более 50, и номенклатура постоянно увеличивается. Заметим, что процесс замены навесного оборудования занимает не более 1-2 минут, а оператору зачастую даже не требуется выходить из машины. Вот уже 5 лет ОАО «Амкодор» выпускает технику для лесопромышленного комплекса. Лесозаготовительные многооперационные машины марки «Амкодор» участвуют во всей цепочке современной технологии заготовки и переработки древесины.

Регулярно пополняется производственная линейка машин для коммунального хозяйства. Кроме того, ОАО выпускает вилочные авто- и электропогрузчики, погрузчики с телескопической стрелой, машины для уплотнения грунта, дорожных оснований и покрытий. Предприятия ОАО производят надежную и высокопроизводительную технику для агропромышленного комплекса, торфодобывающей отрасли, а также широкую гамму машин на базе тракторов «Беларус».

О новой технике. В ОАО «Амкодор» большое внимание уделяется разработке новой техники. Конструкторский и производственный потенциал, гибкая технологическая база позволят в ближайшее время поставить на производство более 10 новых моделей специальных машин для различных отраслей экономики. Мы предполагаем, что их потребительские свойства, дизайн и качество изготовления будут полностью соответствовать мировому уровню.

В 2010 году был выпущен первый белорусский форвардер АМКОДОР 2682 с колесной формулой 8х8 для вывоза древесины из заболоченных и труднодоступных участков. Восьмиколесное базовое шасси значительно повышает проходимость за счет меньшего удельного давления на почву. Машина успешно прошла эксплуатационные испытания, уже выпущена опытная партия.

Конструкторы предложили еще одну новую модель, которая логично дополнит линейку лесопромышленных машин, – харвестер АМКОДОР 2541 с колесной формулой 4х4. Подобную машину ждали лесозаготовители: эта компактная модель разработана специально для проведения рубок ухода за лесом, причем характеристики позволяют использовать ее и на сплошных рубках.

Несомненно, специалистов заинтересует и такая новинка как внедорожный землевоз с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью 24т, серийное производство которого предполагается начать в нынешнем году. Машина способна работать в суровых условиях бездорожья. Работая всеми шестью ведущими колесами, эти силачи доставляют грузы даже по самым непроходимым участкам. Как правило, землевоз работает в паре с погрузчиком фронтальным одноковшовым АМКОДОР 371 грузоподъемностью 7 т. Применение тандема землевоз-погрузчик или гусеничный экскаватор представляет собой наиболее прогрессивную технологию при строительстве автострад, так как отпадает необходимость в создании технологических дорог, а также для поведения вскрышных работ при разработке месторождений полезных ископаемых в открытых карьерах.

В очередной раз продемонстрировали возможности инновационной белорусской техники погрузчики универсальные АМКОДОР 320СЕ и АМКОДОР 330СЕ. Обе машины разработаны специально для европейского рынка. Погрузчики оснащены дизелями немецкой фирмы Deutz, итальянскими ведущими мостами фирмы Carraro, гидрообъемной (АМКОДОР 320СЕ) или гидродинамической (АМКОДОР 330СЕ) трансмиссиями производства Европейского Союза. Машины отличает привлекательный современный дизайн и комфортабельные условия труда водителя-оператора.

О стратегии и перспективах. Концепция дальнейшего развития компании в своей основе остается неизменной на протяжении многих лет: привлекательное соотношение качества и цены, универсальности и многофункциональности.

О динамике развития. В 2003—2008 годах ежегодный прирост объемов производства ОАО «Амкодор» составлял 20-30%. Неблагоприятная экономическая ситуация, связанная с общим падением экономики в результате влияния мирового финансово-экономического кризиса, привела к снижению темпов роста. Но реализация программы антикризисных мер даже в 2009 году позволила нам сработать прибыльно, с достаточно устойчивыми параметрами производственно-хозяйственной деятельности. И уже в 2010 году, темп роста объема производства в сопоставимых ценах составил 131,6%, темп роста экспорта – 409,5%. Выручка от реализованной продукции составила 420,4 млрд. рублей и возросла по сравнению с 2009 г. в 1,7 раза. Темп роста производительности труда достиг 145,1%. Убыточных предприятий в системе ОАО "Амкодор" по итогам 2010 года не было (для сравнения: в 2009 году их было 2). Полгода работы в 2011 году дают основания утверждать, что мы сохраняем положительную динамику роста объема производства товарной продукции.

О персонале. На предприятиях системы ОАО «Амкодор» сегодня трудится порядка 5 тысяч человек. Подбору кадров всех уровней, их переподготовке, повышению квалификации мы уделяем особое внимание. Необходимость в этом остро ощутили после проведенной модернизации: одновременно пришлось повышать технологический уровень и квалификацию персонала. В ОАО «Амкодор» действует специальная комплексная кадровая программа. Ни одно предприятие не может достичь передовых позиций без квалифицированных менеджеров. Высшее руководящее звено ОАО «Амкодор» – люди с огромным опытом в сфере управления производством. Почти треть работников имеют высшее образование, четвертая часть – среднее специальное и профессионально-техническое. В ОАО "Амкодор" и на зависимых предприятиях Общества идет последовательное увеличение уровня оплаты труда и одновременно – повышение ее роли как стимула трудовой активности персонала. Неудивительно, что здесь трудится много молодежи. Молодые люди до 31 года составляют около 30 % работающих.