Список использованных источников
-
Карповский Я.Е. "Волат" ― значит "богатырь": Минский завод колесных тягачей: страницы истории и день сегодняшний, [1954―2009] / Я. Карповский, В. Моравский. – Минск: Кавалер, 2009. – 375 с.
-
Кохановский В.Д. Пассажирская техника МАЗ. Автобусы / В.Д.Кохановский. – Минск, 1997. – 26 с.
-
Семченков С.С. Трамваи Минска сегодня / С.С.Семченков. – Минск: Информпресс, 2004. – 87 с.
-
Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов: Учебник/С. Ф. Головин, В. М. Кохмин, А. В. Рубайлов и др.; Под ред. В. М. Кохмина, - М. Мастерство, 2002 – 462 с; ил.
-
Минский тракторный завод. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://belarus-tractor.com/ - Загл. с экрана. – Яз. рус., англ., исп.
-
Белкоммунмаш. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://belcommunmash.by/ - Загл. с экрана. – Яз. рус., англ.
-
ПО «Минский моторный завод». [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.po-mmz.minsk.by/ - Загл. с экрана. – Яз. рус., англ.
Приложение А – Харьковский тракторный завод
Второго такого завода как Харьковский тракторный – нет. Этот тезис флагман современного украинского тракторостроения ОАО «Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе» (рисунок 3) подтверждает и своей долгой славной историей, и своими сегодняшними свершениями. А гордиться заводу действительно есть чем. Тем более, что 2010 год для харьковских тракторостроителей – особый: ровно 80 лет назад на окраине Харькова был заложен первый камень тракторного завода.
Рисунок 3 Харьковский тракторный завод
В Советском Союзе было несколько гигантов тракторостроения, и Харьковский тракторный завод (ХТЗ) – один из них. Как и прочие гиганты, он был построен на волне большой индустриализации тридцатых годов – в чистом поле и в рекордные сроки: менее чем за два года. Но при этом именно Харьковский тракторный часто становился первым. Первым в СССР он выпустил свой миллионный трактор, первым освоил производство всех существующих классов тракторов. Первым «породил» новый тракторный завод – во время Великой отечественной войны на базе эвакуированного ХТЗ был создан Алтайский тракторный завод. Даже первый советский холодильник, и тот был выпущен именно на Харьковском тракторном заводе.
Сегодня ХТЗ остается единственным в Украине и СНГ предприятием широкого «тракторного» диапазона, то есть заводом, выпускающим гусеничные и колесные трактора общего назначения, интегральные пахотно-пропашные, малогабаритные и специализированные тракторы мощностью от 14 до 240 лошадиных сил. А вдобавок к этому – еще и гусеничные тягачи, топливную аппаратуру для двигателей, сложно-режущий инструмент и технологическую оснастку.
От малого – к великому!
Несмотря на то, что официальным Днем рождения ХТЗ считается 1 октября 1931 года – день, когда заводчане изготовили свой первый трактор, фактически точкой отсчета в истории завода является 8 января 1930 года, когда было начато его строительство. Всего через пять лет, в 1935 году с конвейера ХТЗ сошел 100-тысячный трактор, а в 1967 – миллионный.
Вообще же, знаковые для советского тракторопрома события на ХТЗ происходили почти каждый год (на примере Харьковского тракторного можно смело изучать историю советского тракторостроения). Так что девиз предприятия – «От малого к великому!» – очень верно отображает сущность его работы.
В 1937 году завод освоил выпуск гусеничного трактора СХТЗ-НАТИ ІТА с керосиновым двигателем в 56 лошадиных сил. В 1949-м начал производство тракторов с дизельным двигателем ДТ-54, в 1951-м – садово-огородного трактора ХТЗ-7 с керосиновым двигателем, в 1958-м – пропашного трактора ДТ-20, в 1962-м – нового колесного трактора Т-125, в 1969-м – универсального трактора Т-25, в 1984 году – гусеничного трактора Т-150. И этот перечень можно продолжать еще долго. Так, например, незадолго до распада СССР в 1990 году ХТЗ приступил к выпуску малогабаритных тракторов Т-012.
Да, и по объемам производства Харьковский тракторный был безусловным флагманом отрасли. На пике своей производственной активности в 80-е годы он выпускал до 70 тысяч тракторов Т-150 и Т-150К в год. Более того, многие разработки харьковских тракторостроителей впоследствии «приживались» на других заводах: запускались в серийное производство на Кировском, Владимирском и Волгоградском тракторных заводах.