56. Клиновые ремни, конструкция, размеры и порядок расчета передачи.
Конструкцию ремней отличает наличие высокопрочного несущего слоя, расположенного вблизи нейтральной линии сечения. Клиновые ремни. Повышенный коэффициент трения обеспечивается пропиткой ремня или применением обкладок имеют трапециевидное сечение с боковыми рабочими сторонами, соприкасающимися с канавками на шкивах. Благодаря клиновому действию ремни этого типа обладают повышенным сцеплением со шкивами. Поэтому расчет базируется одновременно на тяговой способности, выраженной величиной q и долговечности ремня, определяемой кривой усталости.
Допускаемые полезные напряжения для клиноременных передач при заданных условиях работы [σ]t=σt0∙Ca∙Cp, где коэффициенты Ca и Cp учитывают те же факторы, что и для плоскоременных передач. Число ремней z=Ft/(A∙Cz∙[σ]t), где Cz – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями.
57. Зубчатые передачи, классификация передач.
Зубчатые передачи осуществляют передачу вращательного движения с одного вала на другой с помощью цилиндрических, конических, червячных колёс, имеющих специально профилированные зубья, при этом зубчатые колёса могут иметь прямые, косые, спиральные, шевронные зубья и др. В зубчатых передачах с пересекающимися осями в качестве начальных поверхностей используются усечённые конусы, вершины которых пересекаются в одной точке, а в передачах с перекрещивающимися осями теоретическими начальными поверхностями являются гиперболоиды вращения. Такие передачи называются гиперболоидными. По форме профиля зуба различают передачи эвольвентные, циклоидальные, цевочные, а также передачи с зацеплением Новикова. Шаг рейки может рассчитываться по метрической или по модульной системе. В модульной системе расстояние между зубьями рейки рассчитывается по формуле: m = D/z, где m - модуль пары рейка-шестерня, D - делительный диаметр шестерни z - количество зубьев шестерни. Значение модуля дробное число и представляет собой бесконечную десятичную дробь. В метрической системе расстояние между зубьями рейки измеряется в миллиметрах. У каждого производителя есть набор стандартных размеров. Метрическая система применяется в случаях, когда по технологии производства передачи зубчатое колесо подбирается под рейку, а модульная - наоборот, когда зубчатая рейка подбирается под шестерню.
58. Подшипники. Виды подшипников.
Подшипник — это техническое устройство, являющееся частью опоры, которое поддерживает вал, ось или иную конструкцию, фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качание или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку на другие части конструкции. Основные типы подшипников: подшипники качения, подшипники скольжения, газостатические подшипники, газодинамические подшипники, гидростатические подшипники, гидродинамические подшипники, магнитные подшипники.
59. Классификация подшипников.
Подшипники качения разделяются на радиальные подшипники и упорные подшипники. В зависимости от элементов качения далее подшипники подразделяются на шарикоподшипники и роликоподшипники, более подробно классифицируемые в зависимости от разницы в их конструкции или специфического предназначения.
I. Радиальные подшипники
1. Шариковые подшипники
1.1. Радиальные шарикоподшипники 1.2. Радиально-упорные шарикоподшипники 1.3. Подшипники с трех- и четырехточечным контактом 1.4. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники 1.5. Шарикоподшипники для подшипниковых узлов 1.6. Магнетные подшипники
2. Роликовые подшипники
2.1. Цилиндрические роликоподшипники 2.2. Игольчатые роликоподшипники 2.3. Подшипники с длинными роликами 2.4. Конические роликоподшипники 2.5. Сферические роликоподшипники
II. Упорные подшипники
1. Шариковые подшипники
1.1. Упорные шарикоподшипники 1.2. Упорно-радиальные шарикоподшипники
2. Роликовые подшипники
2.1. Цилиндрические упорные роликоподшипники 2.2. Игольчатые упорные роликоподшипники 2.3. Конические упорные роликоподшипники 2.4. Сферические упорные роликоподшипники
3. Специальные подшипники
3.1. Автомобильные подшипники для сцеплений 3.2. Автомобильные подшипники для водяных насосов 3.3. Железнодорожные буксовые подшипники 3.4. Подшипники канатных блоков кранов 3.5. Опорно-поворотные устройства 3.6. Подшипники для цепных конвейеров
Прочие подшипники