- •1.Управление цепями поставок: экономическая сущность, роль и значение в современной экономике
- •2.Эволюция концепции управления цепями поставок
- •3.Сущность концепции управления цепями поставок
- •4.Общая модель управления цепью поставок
- •5.Объектный и процессный подход к управлению цепями поставок
- •6.Процессный подход к управлению цепями поставок
- •7.Типовые модели выделения бизнес-процессов
- •8.Ключевые бизнес-процессы в цепи поставок
- •9.Сетевая структура цепей поставок
- •15 Кооперация в области закупок и в области производства
- •17. Основные формы организации договорных отношений.
- •19. Сущность интегрированного управления. Основные направления интеграции
- •6.2. Основные драйверы и препятствия в цепи поставок
- •20. Этапы планирования и проектирования цепи поставок
- •23. Стратегии интегрированного управления в условиях стратегического взаимодействия
- •24. Внедение интегрированного управления цп. Типы сотрудничества.
- •Общие затраты в цепи поставок: бюджетирование затрат
- •28. Общие затраты в цепи поставок: стратегическое управление затратами
- •29. Виртуальные предприятия
- •31. Проведение маркетинговых исследований в Интернет
- •10.Логистические сети закупок и производственно-логистические сети
- •40. Факторы риска в функционировании логистических цепей
- •41.Организации функционирования системы с учетом факторов риска
- •42 Общая характеристика методов решения задач планирования и управления логистическими цепями
- •43 Мультиагентные системы (мас) в управлении цепями поставок
- •45 Транспортно-логистические центры их роль в управлении цепи поставок и направление развитие рб
- •46 Таможенные услуги в цепи поставок. Их система логистических центров на базе руббелтаможсервис
- •47 Оптово-логистические центры. Их роль в управлении цепи поставок и развитие рб
- •48 Сеть зарубежных торгово-логистических центров. Их роль в управлении цепи поставок
- •49 Складская инфраструктура логистической системы в рб. Её роль в управлении цепи поставок
- •34.Принципы построения и возможности е-логистики. Сайт как инструмент логистики.
- •36.Интернет-логистика
- •37. Виртуальная логистика всфере в2с и b2c
- •38 Логистический провайдинг уровня 4pl
- •39.Факторы неопределённости в функционировании лог. Цепей
15 Кооперация в области закупок и в области производства
Логистическая кооперация представляет собой системную организацию управления экономическими потоками ресурсообеспечения в форме интегрированных цепей поставок производства на основе сопряжения экономических интересов и унификации технологии материалодвижения звеньев.
В современной литературе различают, как правило, два наиболее распространенных типа кооперации :
кооперация в области закупок;
кооперация в области производства.
Рассмотрим несколько примеров управления ЛЦ в области заку¬пок. Принципы работы сети американских супермаркетов Wal-Mart уже становятся классикой SCM. Внедрение SCM в Wal-Mart нача¬лось с сотрудничества с компанией Procter&Gamble. До того как эти два гиганта начали внедрять SCM в конце 80-х годов, производите¬ли и продавцы практически были закрыты друг для друга в области обмена информацией на уровне планирования. Ситуация измени¬лась, когда было разработано программное обеспечение, которое соединило центры дистрибуции Wal-Mart и производственные мощ¬ности P&G. Система позволила P&G производить мониторинг на уровне магазинов в режиме реального времени. Сразу же по про¬хождению товаром кассы становилось известно об изменениях в запасах на складах супермаркета Wal-Mart, что позволило опти¬мизировать процесс производства и доставки. Была автоматизиро¬вана система выставления и оплаты счетов. За счет сокращения времени поставок, складских затрат и потерь от недостачи про¬дуктов компания P&G получила возможность предлагать сети Wal- Mart рекордно низкие цены на свою продукцию.
Еще один пример успешного внедрения принципов SCM демонст¬рирует крупнейшая немецкая сеть универмагов Galena Kaufhof. Осо¬бенностью данного проекта является использование технологии RFID (Radio Frequency Identification — радиочастотная идентификация). Данная технология позволяет обеспечивать высокий уровень опера¬тивности информации на основе использования специальных техни¬ческих устройств бесконтактной передачи данных на всех участках ЛЦ — от полок универмагов до отделов дизайна и проектирования одежды. В настоящий момент реализована полная информационная интеграция с крупнейшей немецкой компанией — производителем верхней одежды Gerry Weber.
Применительно к мебельной промышленности может быть рас¬смотрен опыт немецкой компании Hettich International, имеющей 36 филиалов и представительств более чем в 100 странах и реализу¬ющей концепцию SCM в области DCM (Demand Chain Management — управления цепями спроса). Основной задачей DCM является син¬хронизация запасов с уровнем спроса. В Hettich International разра¬ботаны соответствующая методология и информационная система.
В международной практике концепция SCM для производствен¬но-логистических сетей получила распространение в виде субкон¬трактинга - вида производственной кооперации, основанного на принципах аутсорсинга работ или процессов.
Субконтрактанг получил наибольшее распространение в машино¬строении, в таких секторах, как автомобилестроение, производство оборудования для железнодорожного транспорта, станкостроение, а также в радиоэлектронной и электротехнической промышленности. Кроме того, в настоящее время ЛЦ получили развитие в легкой про¬мышленности (производство обуви, швейных изделий и т. п.), а так¬же в отраслях металлообработки, обработки пластмасс и электрон¬ной промышленности, где па долю Л Ц приходится 88,26 % от общего объема производства.
Наибольшее значение имеют ЛЦ для автомобилестроения. Из приблизительно 10 000 частей и деталей, из которых состоит ав¬томобиль, 9930 (до 80 % создаваемой стоимости) производятся субкоитрактсрами. По результатам исследования, проведенного в Японии, переход на схему организации производства и логисти¬ки по принципам SCM позволил добиться снижения цеп (36 %), по¬вышения качества (28 %), доступа к новейшим технологиям (22 %), повышения своевременности поставок (14%).
В тоже время включение в организацию производства значитель¬ного количества самостоятельных предприятий повышает риски, связанные с несоблюдением графика поставок и/или требуемого уровня качества, а также с несанкционированным использованием передаваемых субконтракторам ноу-хау.
Приведем несколько примеров по организации системы SCM. Такие гиганты рынка, как Cisco и Toyota, благодаря SCM значитель¬но сократили время изготовления продукции. Компания Johnson Controls, являющаяся субконтрактором компании Ford, может при¬нять заказ на изготовление автомобильного сиденья и исполнить его в течение четырех часов. В результате акцентирования внимания на продолжительности производственного цикла ряд фирм, в том чис¬ле Wal-Mart, Procter&Gamble, Flextronics и др., существенно повы¬сили свою корпоративную эффективность.
Остановимся подробнее на примере финского концерн?. Metso Paper Оу, уровень чистых продаж которого в 2003 году составил 4 250 ООО 000 евро, а число сотрудников — около 25 300 человек бо¬лее чем в 50 странах мира. Основной продукцией концерна является бумагоделательное оборудование для производства санитарно-ги¬гиенической бумаги и картона, системы отделки бумаги и вентиля¬ционное оборудование для производства древесной массы и целлю¬лозы. Более 70 % компонентов для бумагоделательного оборудова¬ния производится субподрядчиками — Metso Paper изготавливает только ключевые компоненты и осуществляет сборку узлов.
Концерн производит закупки приблизительно у 250 субподряд¬чиков из Финляндии, Швеции и Эстонии с общим объемом за¬купок 160 ООО ООО евро. Ежегодный объем закупок от одного субпод¬рядчика составляет от 200 000 до 1 000 000 евро. Преимущества субконтракторов от внедрения SCM в Metso Paper состоят в повы¬шении организационной гибкости, экономии от специализации, до¬ступе к новым инновационным технологиям.
идеология CALS-технологий (Conti¬nuous Acquisition and Life Cycle Support — непрерывность поставок продукции и поддержки ее жизненного цикла), базирующихся на разработках в области создания систем информационной поддерж¬ки «процессов, протекающих в ходе всего жизненного цикла про¬дукции и ее компонентов»
Целью применения CALS-технологий являет¬ся повышение эффективности деятельности всех участников про¬цесса создания, производства и пользования продуктом за счет:ускорения процессов исследования и разработки продукции; придания изделию новых свойств; сокращения издержек; повышения уровня сервиса в процессах производства продук¬ции, ее эксплуатации и технического обслуживания.
CALS-идеология рассматривается как комплексная системная стратегия повышения эффективности процессов в промышлен¬ности, непосредственно влияющая на конкурентоспособность ее продукции. Главным образом это влияние проявляется за счет не¬прерывно повышающихся требований к качеству и стандартизации продукции, что является условием выживания предприятий, в том числе на международных рынках. Электронное описание процес¬сов разработки, производства, монтажа и т. д. в CALS-системах пол¬ностью соответствует требованиям международных стандартов ISO серии 9000, что является несомненным достоинством применения данного подхода как основы проектирования сложной виртуальной сетевой структуры.
К основным за¬дачам, решаемым с помощью CALS-технологий, относятся: модели¬рование, анализ и реинжиниринг бизнес-процессов, построение системы качества, управление данными об изделии, веден из элек¬тронных публикаций и руководств, интегрированная логистическая поддержка изделий.
Из практических примеров реализации концепции SCM
Субконтрактанг получил наибольшее распространение в машино¬строении, в таких секторах, как автомобилестроение, производство оборудования для железнодорожного транспорта, станкостроение, а также в радиоэлектронной и электротехнической промышленности. Кроме того, в настоящее время ЛЦ получили развитие в легкой про¬мышленности (производство обуви, швейных изделий и т. п.), а так¬же в отраслях металлообработки, обработки пластмасс и электрон¬ной промышленности, где па долю Л Ц приходится 88,26 % от общего объема производства.
Наибольшее значение имеют ЛЦ для автомобилестроения. Из приблизительно 10 000 частей и деталей, из которых состоит ав¬томобиль, 9930 (до 80 % создаваемой стоимости) производятся субкоитрактсрами. По результатам исследования, проведенного в Японии, переход на схему организации производства и логисти¬ки по принципам SCM позволил добиться снижения цеп (36 %), по¬вышения качества (28 %), доступа к новейшим технологиям (22 %), повышения своевременности поставок (14%).
В тоже время включение в организацию производства значитель¬ного количества самостоятельных предприятий повышает риски, связанные с несоблюдением графика поставок и/или требуемого уровня качества, а также с несанкционированным использованием передаваемых субконтракторам ноу-хау.
Приведем несколько примеров по организации системы SCM. Такие гиганты рынка, как Cisco и Toyota, благодаря SCM значитель¬но сократили время изготовления продукции. Компания Johnson Controls, являющаяся субконтрактором компании Ford, может при¬нять заказ на изготовление автомобильного сиденья и исполнить его в течение четырех часов. В результате акцентирования внимания на продолжительности производственного цикла ряд фирм, в том чис¬ле Wal-Mart, Procter&Gamble, Flextronics и др., существенно повы¬сили свою корпоративную эффективность.
Остановимся подробнее на примере финского концерн?. Metso Paper Оу, уровень чистых продаж которого в 2003 году составил 4 250 ООО 000 евро, а число сотрудников — около 25 300 человек бо¬лее чем в 50 странах мира. Основной продукцией концерна является бумагоделательное оборудование для производства санитарно-ги¬гиенической бумаги и картона, системы отделки бумаги и вентиля¬ционное оборудование для производства древесной массы и целлю¬лозы. Более 70 % компонентов для бумагоделательного оборудова¬ния производится субподрядчиками — Metso Paper изготавливает только ключевые компоненты и осуществляет сборку узлов.
Концерн производит закупки приблизительно у 250 субподряд¬чиков из Финляндии, Швеции и Эстонии с общим объемом за¬купок 160 ООО ООО евро. Ежегодный объем закупок от одного субпод¬рядчика составляет от 200 000 до 1 000 000 евро. Преимущества субконтракторов от внедрения SCM в Metso Paper состоят в повы¬шении организационной гибкости, экономии от специализации, до¬ступе к новым инновационным технологиям.
идеология CALS-технологий (Conti¬nuous Acquisition and Life Cycle Support — непрерывность поставок продукции и поддержки ее жизненного цикла), базирующихся на разработках в области создания систем информационной поддерж¬ки «процессов, протекающих в ходе всего жизненного цикла про¬дукции и ее компонентов»
Целью применения CALS-технологий являет¬ся повышение эффективности деятельности всех участников про¬цесса создания, производства и пользования продуктом за счет:
• ускорения процессов исследования и разработки продукции;
• придания изделию новых свойств;
• сокращения издержек;
• повышения уровня сервиса в процессах производства продук¬ции, ее эксплуатации и технического обслуживания.
CALS-идеология рассматривается как комплексная системная стратегия повышения эффективности процессов в промышлен¬ности, непосредственно влияющая на конкурентоспособность ее продукции. Главным образом это влияние проявляется за счет не¬прерывно повышающихся требований к качеству и стандартизации продукции, что является условием выживания предприятий, в том числе на международных рынках. Электронное описание процес¬сов разработки, производства, монтажа и т. д. в CALS-системах пол¬ностью соответствует требованиям международных стандартов ISO серии 9000, что является несомненным достоинством применения данного подхода как основы проектирования сложной виртуальной сетевой структуры.
К основным за¬дачам, решаемым с помощью CALS-технологий, относятся: модели¬рование, анализ и реинжиниринг бизнес-процессов, построение системы качества, управление данными об изделии, веден из элек¬тронных публикаций и руководств, интегрированная логистическая поддержка изделий.
Из практических примеров реализации концепции SCM
16. Преимущества и риски кооперационной стратегии ведения бизнеса